在2025年重慶論壇上，“反內卷”和“智能化、全球化”成為熱議話題，描繪了汽車行業的變革。中國汽車動力電池產業創新聯盟理事長董揚強調，智能汽車變革是一場長期的馬拉松，非短期沖刺。這提醒了車企高管們，無論企業背景如何，在AI技術和能源革命重塑產業的今天，只有持續敬畏技術，堅持長期戰略，才能在競爭中立足。

在汽車行業未來發展的關鍵競爭中，上汽大眾憑借其強大的技術實力，脫穎而出成為合資品牌中的佼佼者。它沒有依賴大規模的營銷，而是開辟了一條獨特的市場道路。最新數據顯示，5月新能源車在乘用車市場的零售滲透率已達52.9%，與燃油車形成競爭。上汽大眾的“油電同進”戰略取得顯著成效。今年1-5月，其累計終端銷量近43萬輛，5月單月銷售8.7萬輛，同比增長4.3%。途觀系列、帕薩特家族、途岳家族等車型表現優異，顯示了上汽大眾在新能源和智能化領域的強勁競爭力。

上汽大眾推行的“油電同進”“油電同智”戰略，為傳統燃油車的轉型升級樹立了標桿。由途昂Pro、帕薩特Pro、途觀L Pro組成的Pro三部曲，搭載IQ.Pilot駕駛輔助系統，并深度融合DeepSeek大語言模型等前沿AI技術，讓尖端科技觸手可及。

同時，在車輛座艙、人機交互、燈光系統等方面進行全方位智能化升級，徹底打破了傳統燃油車在技術層面的局限，實現了燃油車與新能源車在智能體驗上的“平權”，更是引領燃油車行業開啟智能化發展的全新篇章。途昂Pro上市首日訂單便突破200臺，自適應底盤選裝配置在一周內全部售罄；帕薩特Pro憑借出色的智能化配置和同級領先的性價比，展現出合資車企的深厚底蘊與強大實力。

其中途觀L Pro，作為“油電同智”戰略的明星產品，打破了新能源車在智能化領域的壟斷。其高級自適應巡航系統、車道保持系統、智能撥桿變道功能和智能避障功能，確保了行車安全。在2024版C-NCAP測評中，途觀L Pro獲得五星評價，乘員保護得分率87.50%，遠端保護和高速柱碰測試中滿分。途觀L還推出了“一口價”政策，提供15萬以內高品質SUV的選擇。

上汽大眾前5個月取得的優異成績，并非偶然，而是其堅守品質、以用戶需求為導向的必然成果。它始終扎根市場，深入了解消費者訴求，不斷研發契合市場需求的產品，用實際行動贏得了市場的認可。在重慶論壇上，尹同躍強調“安全品質是行業發展的底線，高質量發展才是穩健前行的關鍵”，李書福也提出“無論技術如何變革，都應遵循產業發展規律，摒棄投機心態”。作為中國汽車行業的“元老”，上汽大眾正沿著行業發展目標，堅定地穩步前行。

在汽車行業這場激烈的生存進化競賽中，最終的勝利者或許并非那些盲目追求徹底電動化的車企，而是像上汽大眾這樣，將百年汽車制造的機械美學與現代數字智能技術完美結合，腳踏實地、穩步發展的企業。隨著“油電同進”“油電同智”戰略的持續推進，上汽大眾未來的市場布局和下半年的市場表現，值得所有人期待。