作為川東北地區重要的鐵路新通道——漢巴南鐵路，自提出規劃以來，一直備受關注。雖然漢巴南鐵路巴中至南充段已于2024年6月正式開通運營，但還有漢中至巴中段尚未開工，所以還不能形成川東北地區出川交通大動脈。為此，很多人擔心“漢巴南鐵路漢中至巴中段”會成為“爛尾工程”。那么，是否真的是這樣？答案是：否，目前關于漢巴南鐵路漢中至巴中段的規劃建設已經迎來了好消息。

根據蜀道鐵路投資集團的消息可知：近日，受蜀道鐵路投資集團委托，中鐵五院在北京組織召開了漢巴南鐵路漢中至巴中段預可行性研究專家評審會。會議上，評審專家提出了建設性意見，為推進項目納入國家相關規劃提供了重要技術支撐。

據悉，鐵路項目預可行性研究專家評審會，是專家們從技術、經濟、環保等多方面評估項目建設的必要性、技術可行性及經濟合理性等。其作用是為項目后續立項、規劃等決策提供科學依據，確保項目符合國家政策與行業標準，推動項目科學有序推進。值得注意的是，鐵路項目預可行性研究通過評審，并不意味著項目已經立項。之后還需依據相關程序，報送至具有審批權限的政府部門，由其綜合考量政策、資金安排、規劃協同等多方面因素，最終決定是否正式立項。

漢巴南鐵路漢中至巴中段是連接陜西省漢中市與四川省巴中市的高速鐵路，是漢巴南鐵路的重要組成部分。線路全長約164公里，其中四川境內約110公里，陜西境內約54公里，項目總投資約249億元，擬按時速250公里以上客專標準建設。線路規劃自巴中東站引出，經巴中市巴州區、南江縣，進入漢中市南鄭縣，最終引入漢中站。它是川渝地區北上的重要鐵路干線，可銜接西成高鐵、成達萬高鐵、蘭渝鐵路等多條干線鐵路，形成貫穿西北與西南的客運大通道。

目前，漢巴南鐵路漢中至巴中段已納入國家中長期鐵路網規劃，暫未列入國家相關五年鐵路規劃。根據國家規定，鐵路項目建設必須先納入國家中長期鐵路網規劃，再納入“五年規劃”，才可以啟動項目前期研究工作，經國家批準后開工建設。所以，目前川陜兩省相關單位正積極推動該項目納入國家“十五五”鐵路發展規劃并落地實施。