買一臺(tái)家用SUV，意味著就是告別少年邁入油膩生活了？新能源SUV的崛起，冰箱彩電大沙發(fā)的普及，確實(shí)會(huì)讓大家產(chǎn)生對(duì)SUV的誤解。但懂哥認(rèn)為一臺(tái)合格的家用SUV它要夠大，夠豪華，夠舒適，讓每一位乘客都享受旅途；但它也要夠快，夠穩(wěn)，夠狂野！讓駕駛者每一次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，嘴角都能揚(yáng)起一抹不羈的微笑，滿足男人至死是少年的駕控激情。如果要找一臺(tái)代表車型，那么懂哥一定會(huì)推薦奧迪Q7（參數(shù)丨圖片）！

百萬(wàn)級(jí)平臺(tái)的駕控底氣

為什么不推薦新能源SUV？因?yàn)槎缯J(rèn)為它們根本就和駕控不沾邊，尤其是增程式SUV，由于攜帶電池的原因，導(dǎo)致整備質(zhì)量很大，無(wú)法談及輕量化。并且多數(shù)增程SUV都是油改電產(chǎn)品，電池電機(jī)布局隨意，重量分布不均，根本不易于操控。

為什么懂哥要推薦奧迪Q7？首先，它與保時(shí)捷卡宴、蘭博基尼Urus一起出自MLB Evo平臺(tái)，并且由奧迪運(yùn)動(dòng)部門直接參與調(diào)教，共享超豪車的駕控基因。同時(shí)采用縱置布局的MLB Evo平臺(tái)，能夠讓奧迪Q7實(shí)現(xiàn)近乎完美的前后軸荷分配，41%的全車鋁材占比也讓輕量化得到了保障。相比起眾多橫置平臺(tái)的車型，縱置結(jié)構(gòu)能夠避免車輛頭重尾輕，彎道推頭的頑疾，讓其在每一個(gè)彎道里都游刃有余。誰(shuí)規(guī)定SUV就該油膩沒(méi)有樂(lè)趣？開(kāi)上這臺(tái)奧迪Q7就能體會(huì)駕控的魅力，彎道里得心應(yīng)手的表現(xiàn)讓駕駛者嘴角上揚(yáng)的角度，簡(jiǎn)直比AK還難壓！

武裝到牙齒的硬核實(shí)力

不光是平臺(tái)帶來(lái)的優(yōu)良駕控基因，奧迪Q7也將一系列駕控利器武裝到了牙齒！入門就給到空氣懸架和全輪轉(zhuǎn)向，畢竟奧迪深知Q7作為五米級(jí)的中大型SUV，在車身高度，車身長(zhǎng)度上都存在不利于操控的先天劣勢(shì)。所以標(biāo)配的由德國(guó)威巴克供貨，經(jīng)452萬(wàn)次嚴(yán)格測(cè)試的自適應(yīng)空氣懸架，能夠幫助奧迪Q7降低車身，同時(shí)增加懸架阻尼，更低的車身帶來(lái)更低的重心，更硬的懸架阻尼賦予更好的支撐性。

全輪轉(zhuǎn)向的加入則是把操控再次提升一個(gè)臺(tái)階，后輪能與前輪進(jìn)行同向或反向轉(zhuǎn)向，在高速時(shí)同向轉(zhuǎn)向，提升車尾循跡性；低速時(shí)后輪反向轉(zhuǎn)向，增加低速靈活性，窄路掉頭一把就過(guò)，轉(zhuǎn)彎半徑甚至比一臺(tái)Mini Cooper還小！配合全鋁前后五連桿懸架，更輕的簧下質(zhì)量也讓操控響應(yīng)更加靈敏，所以駕駛這樣一臺(tái)車，不管是高速行駛還是山路劈彎，都能帶給駕駛者得心應(yīng)手的駕駛體驗(yàn)，隨時(shí)點(diǎn)燃年少時(shí)的那般激情。

當(dāng)然，Q7不止擁有凌厲的公路駕控，別忘了奧迪的看家技術(shù)——quattro四驅(qū)系統(tǒng)，依據(jù)駕駛模式及路況可實(shí)現(xiàn)前后橋扭矩在70：30至15：85間零延遲自動(dòng)分配，在雨雪或者濕滑路面保證車輛可控性。在戶外非鋪裝路面，quattro四驅(qū)能夠配合空氣懸架抬升，具備優(yōu)秀的脫困能力。所以，「你只管踩油門，剩下的交給quattro」這真不是一句玩笑話，而是來(lái)自WRC冠軍基因的傳承，讓駕控樂(lè)趣不僅僅局限于公路，也可以陪用戶去到詩(shī)和遠(yuǎn)方，在寧?kù)o的曠野或遼闊的高原掙脫城市喧囂，跟隨風(fēng)聲和草浪共振的自然韻律，找回那個(gè)屬于自己的純粹初心。

所以當(dāng)你體驗(yàn)過(guò)奧迪Q7全路況的駕控性能，再上手新能源SUV，你會(huì)發(fā)現(xiàn)居然駕控體驗(yàn)會(huì)如此之大，這是因?yàn)楸洳孰姶笊嘲l(fā)掩蓋了鋼鋁復(fù)合的麥弗遜前懸給車輛帶來(lái)過(guò)重的簧下質(zhì)量，側(cè)傾嚴(yán)重的彎道姿態(tài)，過(guò)減速帶時(shí)飄跳不止的懸架，過(guò)多的晃動(dòng)影響駕駛者信心，更影響車內(nèi)乘客的舒適體驗(yàn)。

澎湃穩(wěn)定的動(dòng)力單元

電機(jī)浪潮席卷的時(shí)代，獲取馬力變得更加容易，但缺乏階梯式爆發(fā)的動(dòng)力響應(yīng)很快就會(huì)讓人感到無(wú)趣，并且增程器+電機(jī)的組合，讓提速性能受電量影響，簡(jiǎn)單而言就是滿電龍?zhí)濍娤x(chóng)，同時(shí)電池性能受環(huán)境因素很大，不可控因素太多談何駕駛體驗(yàn)？懂哥認(rèn)為電機(jī)還是無(wú)法媲美內(nèi)燃機(jī)的魅力，奧迪Q7給用戶提供了2.0T四缸、3.0T六缸和4.0T八缸三種動(dòng)力選擇，均配備與保時(shí)捷共同研發(fā)的8速Tiptronic手自一體變速箱，然后將48V輕混系統(tǒng)集成于變速箱輸入端，將渦輪遲滯做到近乎消失。讓駕駛者每一次踩下油門，就能享受轉(zhuǎn)速攀升的暢快感，換擋鏗鏘有力的節(jié)奏感，以及渾厚綿密的排氣聲浪，足以點(diǎn)燃駕駛者內(nèi)心的激情，滿足年少時(shí)對(duì)于駕控魅力的憧憬。

面面俱到的安全守護(hù)

當(dāng)然，注重駕控并不意味著忽視安全以及家人的感受。奧迪Q7用百年機(jī)械工程沉淀構(gòu)建安全底線，采用熱成型鋼+高強(qiáng)度鋁合金框架，同時(shí)底盤裝甲也覆蓋了油箱和傳動(dòng)軸等關(guān)鍵部位，無(wú)大電池包規(guī)避了新能源SUV的潛在風(fēng)險(xiǎn)。矩陣式LED大燈，照明范圍更廣（升級(jí)為600米），響應(yīng)速度提升50%，夜間彎道照明盲區(qū)減少30%。正是因?yàn)閷?duì)于安全的堅(jiān)持，奧迪Q7在權(quán)威機(jī)構(gòu)也斬獲了優(yōu)秀成績(jī)，Euro NCAP獲得五星最高評(píng)級(jí)，IIHS獲得Top Safety Pick＋（最高評(píng)級(jí)）。

Valcona真皮座椅、天然木紋飾板、氛圍燈和三屏虛擬座艙構(gòu)建的內(nèi)飾，后排也有智能觸控平板配備，乘客觸手可及之處皆是真皮或者實(shí)木面板覆蓋，傳統(tǒng)老派豪華中包含科技風(fēng)范。配合近三米的軸距和三排七座布局，Q7也能從駕控利器變成舒適愜意的家庭行宮，折疊第三排座椅，也可以收獲一個(gè)大五座和更加充裕的裝載空間，輕松容納滑雪或露營(yíng)裝備。懂哥認(rèn)為這或許就是當(dāng)代精英最向往的出行方式，不必為責(zé)任放棄熱愛(ài)，讓每一次出行可以兼顧家人舒適，也能滿足自己的駕控激情。

外觀方面，相較于新能源盲目跟風(fēng)的外觀設(shè)計(jì)，奧迪Q7的外觀更具辨識(shí)度，入門就提供Sline黑武士運(yùn)動(dòng)套裝，熏黑中網(wǎng)、熏黑輪轂等細(xì)節(jié)，將運(yùn)動(dòng)化由內(nèi)而外貫徹到底！

從城市通勤到山路馳騁，奧迪Q7始終游刃有余地演繹著全能本色——既是安全放心的家庭伙伴，又是令人血脈噴張的駕駛者之車，依然堅(jiān)守著為駕駛者打造一臺(tái)絕佳的駕控伙伴，不辜負(fù)駕駛席上永遠(yuǎn)年輕的靈魂！而這臺(tái)曾經(jīng)距我們過(guò)于遙遠(yuǎn)的百萬(wàn)級(jí)SUV，現(xiàn)在卻可觸手可及，六月購(gòu)買奧迪Q7可享六重禮！購(gòu)車享5年0首付金融政策；置換至高可享12,000元補(bǔ)貼等多重豪禮！所以，面對(duì)這樣一款誠(chéng)意十足，駕趣滿滿的車型，喜歡的朋友們真的可以下手了！