正如米蘭設計周的忠實擁躉所知，雷克薩斯自2005年起首度亮相這一設計盛會的二十年來，這家日本豪華汽車制造商始終把握參展機遇，在這個匯聚全球設計精英的國際舞臺上，以獨特的設計語言詮釋著其對移動美學的思考。

今年，雷克薩斯不僅呈現了震撼人心的“A-Un”藝術裝置，還宣布將重啟雷克薩斯設計大獎，并將之更名為“LEXUS雷克薩斯設計大獎 - 共同發現（Lexus Design Award - Discover Together）”，匯集全球新銳設計師的創意作品。兩大展項在同一專屬空間內呈現，構筑起連貫的沉浸式體驗，共同詮釋雷克薩斯面向未來、以人為本的汽車設計愿景。

這兩項展示的核心靈感都源自雷克薩斯的"黑蝶"交互系統。作為雷克薩斯電動車型的下一代座艙界面，"黑蝶"讓駕駛者既能專注駕駛，又能輕松掌控高階車輛功能。在展出的雷克薩斯LF-ZC概念車中，這個弧形裝置位于方向盤后方，其波浪形曲面設計不僅呼應"黑蝶"的藝術感命名，或許更暗含蝴蝶振翅改變未來的隱喻。

享受駕駛樂趣

"黑蝶"集成了人工智能、多種娛樂應用和駕駛模式，將用戶體驗提升到全新高度。它不僅啟發了"Discover Together"的創作，更為“A-Un”創作者——東京創意師Takeshi Nozoe與Tatsuki Ikezawa提供了靈感。雷克薩斯國際總裁渡邊剛表示："'共同發現'項目是我們在設計周的新嘗試，標志著品牌重心從競爭轉向共創。"雷克薩斯此次展出的作品來自三個團隊：Bascule Inc.、雷克薩斯旗下Vision Design（愿景設計）團隊，以及美國東北大學的創作團隊。

“A-Un”藝術裝置

SIX Inc.的Nozoe與STUDEO的Ikezawa攜手為雷克薩斯創作了“A-Un”藝術裝置，他們的構思起點并非來自于傳統設計任務書，而是直接源自“黑蝶”本身。他們借鑒了日語慣用語“阿吽の呼吸”，意指兩人之間配合默契、心有靈犀?！拔覍?黑蝶'的第一印象是，這個任務很有挑戰性。”Nozoe解釋道，“因此我想確保在藝術裝置中充分展現這種艱巨挑戰。”

心跳與光同頻

佇立于“A-Un”藝術裝置的屏幕前，靜候，凝思。屏幕上光波流轉，竟與觀者心跳同頻共振。這是對“A-Un”的象征性表達，再現"黑蝶"與駕駛者建立連接的過程。當心跳頻率進入特定區間時，光線會變幻成紛揚的櫻花或奔流的瀑布等自然意象，令觀眾一同沉浸于“阿吽の呼吸”時刻。

雷克薩斯電動車型

此藝術裝置旨在架起科技與人的橋梁，其核心是通過數字界面的使用，聚焦我們周圍與內在的實體體驗?！拔覀兿霃臄底质澜缁貧w實體存在，”Nozoe解釋道。正如雷克薩斯設計部部長須賀厚一所述，該品牌對日本傳統材料與工藝的一貫尊崇在此裝置中得以體現，這亦是雷克薩斯所有設計的精神內核。

竹纖維編織藝術裝置："A-Un"裝置由超過35公里的竹纖維制成

Nozoe和Ikezawa強調了意外元素在作品設計中的重要性，如融入復雜的手工編織竹線以營造出一種驚喜感?！叭毡居芯渲V語說神明就在細節中?！盜kezawa說道，“我認為，關注簡單背后的復雜，會讓人相當興奮?！眲撟髡呓梃b了日本哲學的這些元素，并將這種思想與“黑蝶”搭載的復雜技術進行反差演繹。他們并置繁復與簡約，確保兩者能和諧共存，渾然一體，正如自然之道。