上期，我們為大家介紹了5月汽車投訴榜單中的部分國產車型，今天我們就來看看還有哪些合資品牌上榜。

作為廣汽本田的旗艦車型，雅閣（參數丨圖片）長期穩居國內B級車銷量前列。但有不少雅閣車主反映自己的愛車出現失速、車身異響、 變速箱異響和漏油，以及偏磨吃胎等林林種種的 問題。雅閣的“吃胎偏磨”問題已演變為品牌信任危機，車主投訴后輪輪胎異常磨損嚴重，部分車輛行駛僅2萬公里即需更換輪胎，維修成本高昂且安全隱患風險高。多位雅閣車主認為，其車輛出現輪胎吃胎偏磨問題，是因為后懸架缺陷導致的，希望廣汽本田提供解決方案。令人不解的是，出現這個問題的車型中，混動版本遠多于燃油 版本，中高配車型遠多于低配車型。盡管車主們先后采取了前后輪互換、調整后橋角度等辦法，都未能徹底解決問題。

其次就是廣汽本田皓影，皓影的投訴問題主要集中在零部件開裂、車燈模塊故障等方面。有車主投訴稱：天窗遮陽簾卡扣斷 裂，問了修理廠需要花一千多，剛過質保就壞，而且還不給保修，問了車友，說是通病，希望廠家及時回復處理。從消費者的投訴來看，皓影的問題并非個例，而是存在一定的普遍性。這不僅讓消費者對廣汽本田的產品質量產生了質疑，也讓其在市場競爭中逐漸失去了優勢。除了產品質量問題外，廣汽本田的售后服務也備受詬病。一些車主反映，他們在向廣汽本田反映問題時，往往得不到及時、專業的回應和解決。售后服務的不到位不僅讓車主感到失望和不滿，也讓廣 汽本田的品牌形象進一步受損。

接著就是上汽通用別克的君威，其主要投訴為燈罩裂紋或變形、燃油泵模塊故障、車身生銹等問題。從投訴數據來看，燃油泵模塊問題在2019款-2023款車型上均有出現，不管是1.5T還是2.0T發動機，都存在行駛過程中突然失去動力的情況。不僅如此，燃油泵模塊故障也引發了發動機啟動困難、加速無力、運轉不良等問題。一位車主投訴稱：車輛冷車啟動時需要花很長時間才能啟動，一直要突突很久才能打著火，像拖拉機一樣，已 經嚴重影響了日常使用。期間也收到過通用的召回信息，但25年6月份4S店以沒有故障碼顯示為由不給更換高壓油泵。

同為上汽通用旗下的雪佛蘭邁銳寶XL也未能幸免，登上了5月汽車投訴榜單，其主要投訴為漆面起泡開裂、檔把總成故障、高位剎車燈開裂等問題。投訴數據顯示：上述問題在2016款-2022款車型上均有涉及。車主投訴稱：“自購車后車輛的高位剎車燈十分容易開裂，若不及時修理，雨天會往車里漏水”。另外，變速箱擋把總成故障具體 表現為車輛熄火后儀表提示未掛入P檔，此類投訴占邁銳寶XL總體投訴指數的17%。

有邁銳寶XL車主投訴稱，車輛最早出現發動機動力降落問題的時候是2021年的9月份，前期故障出現的并不頻繁，但到了2024年12月份至2025年2月份，兩個多月的時間里面出現的問題非常非常頻繁，平均到每天出現兩次，嚴重影響車輛的駕行安全，平時行駛的時候，會突然的顯示發動機動力降弱，然后車輛提速提不上去，速度會降低，然后一直跟廠家在溝通聯系，廠家拒不承認這個是他們車子的質量問題，同一批次的車都是有此問題的，廠家也是選擇性處理，沒有統一召回處理并維修，廠家傲慢且不負責任的態度，讓消費者非常的寒心。

主編點評

國內車市的競爭越來越激烈，消費者對于產品的品質越來越看重，如果這些汽車廠商再不重視質量，銷量下跌是必然的事情。

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