北京
江鈴福特將并入長安福特銷售體系并非空穴來風，之前福特獨立電動車銷售網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)并入長安福特，內(nèi)部人士透露，雙方在渠道端的整合已悄然開啟。若此次合并成真，將對福特在華業(yè)務起到強心針作用。
江鈴福特的乘用車與商用車是分網(wǎng)銷售，去年乘用車銷量只有3.5萬輛，很難支撐一個獨立銷售網(wǎng)絡(luò)。新上市烈馬產(chǎn)品力和產(chǎn)品定位，都非常有優(yōu)勢，如能借助長安福特銷售網(wǎng)絡(luò)，將對銷量有很大提振作用。
長安馬自達與一汽馬自達早有合并先例，長安汽車持股50%的江鈴投資，又是"江鈴汽車"的控股股東，而江鈴汽車又是江鈴福特科技（乘用車業(yè)務）控股股東。對比長安馬自達與一汽馬自達整合，更加有便利條件。
對于福特而言，此次合并是戰(zhàn)略聚焦的重要舉措。在競爭激烈的中國市場，整合資源能讓福特集中力量投入研發(fā)與市場拓展，提升整體運營效率。從產(chǎn)品線來看，合并后的長安福特體系將有助于福特在越野領(lǐng)域全面發(fā)力。同時在電動化與智能化浪潮下，雙方整合研發(fā)資源，借助長安集團在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢，有望推出更多貼合中國市場需求的新能源車型。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
