豪車車主扎堆探店把鴻蒙智行門店變為“豪車車展”？中東富豪加價200萬只為立提現車？這尊界S800一經推出可以說就成為了現象級產品，上市19天它的大定就已突破5000臺，而且更可怕的是，首批大定用戶有七成定的都是百萬頂配版，妥妥百萬級豪車。

而就在尊界S800批量投產暨供應鏈合作伙伴大會上，江汽集團總經理李明也定下了9月份月產能沖刺3000臺的目標，要知道這個級別銷量頭部的奔馳S級（參數丨圖片）的月平均銷量也就是1000多臺，足以看出江淮對它的信心，看來這尊界S800的成功已成定勢，它究竟憑什么受這么多富豪們青睞呢？

首先，就是巧妙的定價策略，它雖然產品力錨定的是邁巴赫S級甚至是勞斯萊斯這種級別的選手，但是價格卻是沖著S級去的，當然你別看它起售價不高，你選選內外顏色、輪轂，再選裝個配置價格就要多不止10萬了，這樣，它既能用較低的入手門檻吸引到78S入門級車型的用戶，也能憑借個性化選裝滿配百萬級的價格吸引到超豪華車的用戶，一舉兩得。

其次也是不能忽略的一點，就是華為的品牌加持，畢竟在互聯網時代，營銷和傳播是非常重要的，很多人第一次接觸鴻蒙智行這幾個界的名字或許會一頭霧水，但只要跟他們說這是“華為的車”，那他們一下子就明白了，畢竟華為的用戶群體中本身就含有很多的高凈值人群，再加上之前多項成功的車企合作案例，尊界能被人快速接受也是意料之中。

當然了，能收獲這么多富豪們的青睞，那體驗一定很到位，畢竟像這幫人見過的好東西可太多了，滿足不了他們挑剔的眼光是不行的，首先外觀上它是現在少有端莊大氣的大轎車，很有老錢風，并且在尺寸上它比邁巴赫S級還要長還要大，一點也不遜于勞斯萊斯古思特、賓利飛馳這種級別的車，這就已經給人留下非常好的第一印象了。

在內飾豪華氛圍的營造上，尊界S800也是不遺余力，基本打眼一看或者摸一下就能很明顯感覺到用料的豪華，車內用了14張頭層小牛皮、大量的水晶、金屬還有木飾板，甚至全車的木飾板都采自同一棵樹，紋路都對得上，地毯也是羊毛地毯，這個用料水平，基本上就和賓利、勞斯萊斯這樣的超豪華品牌看齊了。

其次，在配置上尊界S800也堪稱奢侈，后排隱私巨幕、隱私光幕、雙零重力座椅、43揚聲器音響等等裝備哪一個拎出來都值得一說，并且它在使用體驗上也非常注重細節和儀式感，比如一鍵隱私模式可以自動打開全車遮陽簾、隱私巨幕以及隱私聲盾，再比如智能追光系統能夠實時照亮您操作的區域，這些都說明尊界在用戶體驗上打磨得很到位。

它在把豪華兩個字發揮到極致之后，又有先進科技賦能，比如支持L3級自動駕駛的ADS 4、鴻蒙座艙5、途靈龍行平臺、星河通信等等，這些都是傳統豪華車不具備的能力，在國產車中也是獨一份，帶來的駕乘體驗是前所未有的，這也能讓它的產品能夠超脫于它的價位，吸引到更多高凈值的超豪車主。

總結：

尊界S800讓我們看到了國產百萬豪車新的可能，它的豪華它的產品力毋庸置疑，并且具備對78S乃至邁巴赫的實際威脅力，目前已經展現出來了很強的銷量勢能，相信等后續隨著展車鋪開以及試駕的開放，會有更多的人去體驗并下單，它很有希望像M9那樣，在同級展現出絕對的銷量統治力，未來可期。