經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)訊 據(jù)上交所近日公告，上海友升鋁業(yè)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“友升股份”）將于6月20日上會(huì)審議，該公司是國(guó)內(nèi)新能源汽車輕量化零部件的核心供應(yīng)商，近三年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別為21.06億元、26.01 億元和35.74億元，其中新能源汽車配套產(chǎn)品收入占比逐年提升。

友升股份歷經(jīng)三十余年發(fā)展，從工業(yè)鋁型材生產(chǎn)商逐步轉(zhuǎn)型為集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的專業(yè)鋁合金汽車零部件制造商，產(chǎn)品聚焦新能源汽車門檻梁、電池托盤、保險(xiǎn)杠、副車架等核心結(jié)構(gòu)件。公司目前已成為特斯拉、蔚來(lái)汽車、廣汽集團(tuán)等全球領(lǐng)先汽車廠商的核心供應(yīng)商。

據(jù)招股書披露，友升股份除直接與特斯拉等整車廠建立合作關(guān)系外，還與海斯坦普、寧德時(shí)代、凌云工業(yè)、富奧股份、華域汽車等知名汽車一級(jí)供應(yīng)商保持深度合作。業(yè)內(nèi)人士指出，由于汽車行業(yè)對(duì)零部件產(chǎn)品的質(zhì)量、性能和安全具有較高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，其供應(yīng)鏈體系往往需要履行嚴(yán)格復(fù)雜多重認(rèn)證，一旦雙方確立供應(yīng)關(guān)系，便形成了長(zhǎng)期穩(wěn)定合作、共同發(fā)展的格局，不會(huì)輕易更換零部件供應(yīng)商。此外，多元化客戶組合亦能有效實(shí)現(xiàn)訂單動(dòng)態(tài)平衡，確保友升股份業(yè)績(jī)收入的穩(wěn)定性與持續(xù)性。

在核心技術(shù)方面，友升股份以 “自主研發(fā)高性能鋁合金新材料+ 先進(jìn)加工工藝 + 輕量化終端產(chǎn)品設(shè)計(jì)” 構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力，其中自主研發(fā)的具備纖維微觀組織結(jié)構(gòu)的鋁合金門檻梁，通過(guò)優(yōu)化材料微觀結(jié)構(gòu)與產(chǎn)品設(shè)計(jì)，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)，顯著提升汽車碰撞吸能效果。

值得關(guān)注的是，在產(chǎn)業(yè)布局上，友升股份已形成“貼近整車廠、輻射供應(yīng)鏈”的立體化布局體系。針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，公司先后在上海、山東、重慶、安徽、廣東、長(zhǎng)春、江蘇、 湖北等地建立子公司，持續(xù)開拓市場(chǎng)版圖，提升規(guī)模效應(yīng)。全球化布局方面，公司在墨西哥設(shè)立生產(chǎn)基地并采用Shelter模式運(yùn)營(yíng)，一期工廠已正式投產(chǎn)；此外，公司在保加利亞設(shè)立澤升歐洲，瞄準(zhǔn)歐洲新能源汽車市場(chǎng)，擬于 2026 年初投產(chǎn)，進(jìn)一步提升屬地化配套能力。

當(dāng)前，新能源汽車輕量化賽道正處于發(fā)展機(jī)遇期，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)預(yù)測(cè)，2025年單車用鋁量將達(dá)250kg 、2035年單車用鋁量將達(dá)350kg。在此背景下，友升股份IPO擬募集資金24.71億元，主要用于云南友升輕量化鋁合金零部件生產(chǎn)基地項(xiàng)目（一期）、年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)（套）電池托盤和20萬(wàn)套下車體制造項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金。其中，云南基地將聚焦新能源汽車輕量化鋁合金材料的生產(chǎn)，電池托盤項(xiàng)目則瞄準(zhǔn)新能源汽車 “三電系統(tǒng)” 核心部件，項(xiàng)目建成后公司將進(jìn)一步強(qiáng)化規(guī)模效應(yīng)，完善交付能力布局。

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杜遠(yuǎn)

從業(yè)10余年，2012年加入《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》，不敢妄言新聞理想，但求專注、專業(yè)。