在當下汽車行業，新能源轉型的浪潮正洶涌澎湃，各大車企都在這場變革中奮力角逐。消費者對于環保出行和高效能座駕的呼聲日益高漲，也促使著汽車市場格局不斷重塑。就在這樣充滿變數與機遇的大環境下，一則重磅消息傳來：領克10EM-P將于第三季度正式上市，起售價或超20萬！這一消息猶如一顆投入平靜湖面的石子，瞬間激起千層浪。領克品牌向來以獨特的設計與創新的科技為人稱道，此次領克10EM-P的登場，無疑讓眾多車迷和潛在消費者滿心期待，大家都在猜測這款新車將會以怎樣的姿態，在競爭激烈的新能源汽車市場中嶄露頭角。

20萬級標配四驅！豪華技術直接下放到家

在20萬級新能源車市場，全時四驅一直是豪華車的"專屬標簽"，像奧迪A8這類車型才有，價格門檻高得讓人望而卻步。但領克10EM-P直接打破常規，把雙電機四驅系統做成全系標配，這在同價位里簡直是獨一份。這套四驅系統可不是擺設，在冰雪覆蓋的陡坡或者南方濕滑路面上，操控穩定性和抓地力表現相當硬核，不管是北方的大雪天還是南方的梅雨季，開著它都能穩當應對。

這套系統的技術支撐很關鍵：智能動力分配技術讓車輛響應速度拉滿，瞬間就能輸出澎湃動力。搭配前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，還有源自領克TCR賽道6年7冠經驗的專業底盤調校，開起來既有駕駛樂趣，又能保證全路況的行駛安全性，真正實現了"各種路況都好開"的承諾。

全球首款Thor芯片轎車！智駕直接卷到下一代

智能駕駛是新能源車的核心競爭力，領克10EM-P在這方面直接實現了代際跨越。它是全球首款搭載英偉達新一代Thor芯片的轎車，700TOPS的算力比市面上主流方案強出一大截，為智能駕駛打下了超硬的硬件基礎，相當于給車裝了個"最強大腦"。

而且它還搭配了千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，這套軟硬件組合在算力儲備、系統響應速度和安全冗余設計上都實現了質的提升。再加上激光雷達等先進傳感器，不管是日常通勤、長途自駕，還是遇到復雜路況，智能系統都能提供覆蓋更全場景、體驗更流暢、安全系數更高的輔助駕駛體驗，直接把20萬級的智駕水平拉到了下一代。

中大型車身+390kW動力！性能節能兩手抓

作為領克在轎車領域的新旗艦，10EM-P基于CMA Evo原生新能源架構打造，硬件底子相當扎實。車身尺寸5050×1966×1487mm，軸距3005mm，妥妥的中大型轎車身材，座艙空間在同級里優勢明顯，全家出行也不會覺得擁擠。外觀設計把科技感和運動風融合得很好，一眼就能認出是領克家的車。

動力部分更是"性能黨"的福利：搭載領克EM-P?智能電混系統，1.5T全新電混引擎搭配DHT Evo混動電驅。DHT Evo里有P1電機、P3電機和3擋變速箱，再加上后橋P4電機，組成了起步即四驅的動力組合。系統綜合最大功率390kW，峰值扭矩755N?m，既能跑出性能車的強勁動力，又能兼顧混動車型的節能優勢，這波"性能與節能雙在線"的操作，在20萬級市場屬實有點超綱。

隨著領克10EM-P上市時間的日益臨近，汽車市場的氛圍愈發緊張。消費者們懷揣著期待，時刻關注著這款車的最新動態。他們期待著能早日看到實車，親身感受它的魅力。對于整個汽車行業而言，領克10EM-P的到來也將成為一個新的風向標。它或許會引發一系列連鎖反應，促使其他車企加快產品更新迭代的步伐。無論如何，在這個充滿活力與挑戰的汽車時代，領克10EM-P已站在了聚光燈下，即將開啟屬于它的征程，而我們只需拭目以待，見證它在市場中書寫屬于自己的篇章。