廣東
事情是這樣——
6月20日消息，本田與日產在經歷四個月的冷卻期后重啟合作談判，雙方高管近期出席的磋商會議顯示，合作的可能性正在升溫。
此前，本田與日產在2024年8月與三菱汽車共同啟動合作協商，但在12月因經營統合問題談崩。
此次重啟是基于兩家汽車制造商共同利益的考量。
在6月19日的股東大會上，本田社長三部敏宏表示，雖然與日產和三菱汽車的合作在推進，但與日產的經營統合“目前不會”，且沒有完全否定未來合作的可能性。
日產新社長伊萬·埃斯皮諾薩（IvanEspinosa）上任后，開始推動公司轉型，致力于將日產改造成一個“能夠做出決策的組織”。
這一變化有助于重建本田對日產的信任，從而為合作鋪平道路。此外，美國特朗普政府汽車關稅政策的調整也成為推動雙方合作的一個外部因素。
4月，美國對進口車征收25%的關稅，5月又將發動機等核心零部件納入征稅范圍。
這一政策的實施預計將使本田2025財年的合并凈利潤同比減少70%，同時可能導致日產最多虧損4500億日元。
在削減成本的共同壓力下，雙方的合作顯得尤為重要。
兩家公司正在就多項合作細節進行深入討論，包括2028年后本田向日產供應其與LG在北美生產的車載電池，以及在軟件領域開展基礎技術聯合研究等，旨在實現規模經濟與協同效應，共同應對外部挑戰。
然而，鑒于雙方之前談判破裂的歷史，盡管合作意愿有所增強，但能否徹底消除之前的隔閡并達成實質性協議仍存在不確定性。
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