山東
20多年前，我們看到80歲美國老太太開車追飛機，覺得很眼饞。
現在我們有了更猛的人，90歲高齡的人開車自駕游。
王教授是在過70歲生日時候拿到駕照的，然后就經常帶妻子自駕游。
兩口子拼搏了那么長時間，老了之后也確實該出去看看大好河山。
從拿到駕照到91歲，兩個人幾乎轉遍了全國各地。不管是海南還是新疆，都有他們自駕游的足跡。
雖然他們兩個已經退休，但退休也要有退休的生活。
尤其是對老年人來說，開車自駕游的好處實在太多了。
像這么大年齡的老年人，自駕游可不光是為了豐富晚年生活，而且還能鍛煉身體，增強頭腦敏銳度。
自駕游必須要先規劃車輛路線，讓手腳和大腦都活動起來。
自駕游又要控制車輛，可以增強身體靈活性。數據顯示，經常自駕游的老年人身體靈活性比不自駕游的老年人高出30%。
自駕游過程中可能會進行短暫停留或者徒步拍照之類的，也能有效鍛煉身體，一些慢性病癥狀也會得到改善。
自駕游還能欣賞大量的自然風光和感受新鮮體驗，可以解決老年人的孤獨感和焦慮。
有些老年人就是通過自駕游，重新找到了生活熱情，甚至自己感覺就像是一條奔騰的小河一樣充滿活力。
而隨著我國人口壽命的提高，人們身體素質的增強，自駕游的老年人已經越來越多。
我不知道各位注意到沒有，現在各大景區中除了帶孩子過來游覽的，就是60歲以上的老年人。
比如這位80歲的老大爺，兩口子自駕全國都不知道跑了多少遍。
再比如一對老夫妻自駕游520天，總花費27萬元，足跡幾乎遍布全國。
還有兩對老夫妻采取了季節遷移的模式，比如冬天到海南，夏天到北方。幾乎就是采取了慢游模式，能深度體驗當地的生活。
還有兩個家庭結伴自駕游的，4個人結伴12天自駕游3400km，途經9個地方，總花費3.2萬元，人均8000元，也算是通過分工協作降低自駕游成本的典型案例。
而現在自駕游的人也確實越來越多，對老年人來說，自駕游可不光是旅行方式，還是一種積極面對老齡的態度。
就像是很多老年人說的，自駕游就像是一束光，能照進平淡的退休生活，讓一切充滿希望。
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