當(dāng)下的輕卡物流市場，傳統(tǒng)燃油車在油價攀升與運費下行的雙重擠壓下，利潤空間持續(xù)收縮。用戶對替代能源的需求愈發(fā)迫切，新能源輕卡雖能降低使用成本，但較高的售價與中長途場景的應(yīng)用瓶頸又限制了其全面替代步伐。當(dāng)行業(yè)在“油電困局”中尋求破局之道時，時代領(lǐng)航氣體機輕卡憑借兼具經(jīng)濟性與場景適應(yīng)性的獨特優(yōu)勢，正為市場開辟出第三條發(fā)展路徑。

最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，時代領(lǐng)航氣體機輕卡市場占有率已達(dá)34.13%，每賣出三臺氣體機輕卡，就有一臺來自時代領(lǐng)航。用戶的實際選擇，不僅印證了時代領(lǐng)航產(chǎn)品在性能上的硬核實力，更標(biāo)志著其在氣體機輕卡賽道的地位已獲認(rèn)可。

CNG LNG雙劍合璧 經(jīng)濟性贏得市場

近幾年，燃?xì)庵乜ǖ谋l(fā)性增長已證明天然氣動力的市場潛力。時代領(lǐng)航卡車敏銳捕捉到這一趨勢，率先布局氣體機輕卡產(chǎn)品線，將燃?xì)庵乜ǖ某晒?jīng)驗復(fù)刻到輕卡領(lǐng)域。

2024年6月，時代領(lǐng)航大G-CNG輕卡率先上市，以雙180L氣瓶實現(xiàn)500公里續(xù)航，精準(zhǔn)錨定城市配送、商超物流、建材運輸?shù)雀哳l次、短距離運輸場景需求。僅半年后，時代領(lǐng)航大G-LNG輕卡發(fā)布，通過240L氣瓶結(jié)合15L油箱的設(shè)計，將續(xù)航能力大幅提升至約1000公里，有效覆蓋了快遞快運、中短途乃至城際長途運輸場景，成為替代傳統(tǒng)燃油運力的多面手。這種CNG與LNG互補的差異化布局，成功規(guī)避了單一能源形式的局限，實現(xiàn)了對輕卡主流運輸場景的全方位滲透。

驅(qū)動用戶選擇氣體機輕卡的核心，在于其突出的經(jīng)濟性優(yōu)勢。時代領(lǐng)航大G兩款主力車型的綜合氣耗控制在約0.5元/公里，相較柴油車，能耗成本降幅可達(dá)50%左右。以年均行駛6萬公里計，用戶可節(jié)省運營成本約2萬元。更關(guān)鍵的是，其在購置端也具備顯著競爭力。以時代領(lǐng)航大G-LNG車型為例，11.66萬元的起售價與主流燃油輕卡基本持平，遠(yuǎn)低于純電車型。這不僅大幅降低了用戶的初始投入門檻，更重要的是，有效規(guī)避了純電車型普遍存在的充電耗時、排隊等待、續(xù)航焦慮以及由此衍生的潛在訂單流失等隱性成本，讓用戶的經(jīng)濟性收益更為直接和可靠。

技術(shù)攻關(guān) 性能越級引領(lǐng)運營自由

時代領(lǐng)航氣體機輕卡的高市場占有率源于對技術(shù)的深耕。燃?xì)廨p卡雖優(yōu)勢顯著，但發(fā)展之路并非坦途（參數(shù)丨圖片），動力性、承載力及可靠性等技術(shù)瓶頸曾長期制約其市場滲透速度。

時代領(lǐng)航卡車通過系統(tǒng)性技術(shù)突破，成功破解行業(yè)痛點。以時代領(lǐng)航大G-LNG輕卡為例，其搭載的德威G20T渦輪增壓發(fā)動機，功率150馬力，扭矩達(dá)350N·m。強化了低速大扭矩特性，顯著改善了車輛在起步、超車、爬坡等工況下的動力響應(yīng)，一改傳統(tǒng)燃?xì)廨p卡動力孱弱的印象。匹配優(yōu)化的變速箱及業(yè)內(nèi)首配的倒擋同步器，則大幅提升了換擋平順性，減輕駕駛疲勞。在承載與安全層面，750L高強鋼車架配合一體精鑄后橋，顯著提升了車輛承載能力與耐久性。60公里時速下僅24米的緊急制動距離，優(yōu)于國標(biāo)35%，則為高效運營構(gòu)筑了堅實的安全基礎(chǔ)。

這些升級顯著提升了用戶的接單自由度，使氣體機的氣耗優(yōu)勢得以延伸至更多運輸場景，真正將節(jié)能效益轉(zhuǎn)化為全行業(yè)用戶的運營收益。而時代領(lǐng)航卡車對于氣體機輕卡性能邊界的探索，還遠(yuǎn)未停止。即將推出的時代領(lǐng)航大G-F28T大動力產(chǎn)品，標(biāo)志著其在燃?xì)廨p卡核心性能上的又一次顛覆性飛躍。該車型搭載最新的F28T大排量渦輪增壓發(fā)動機，以190馬力，460N·m扭矩，實現(xiàn)了動力性能較同類產(chǎn)品領(lǐng)先約30%的重大突破，將徹底重塑市場對氣體機輕卡“動力不足”的固有認(rèn)知。

作為當(dāng)前行業(yè)最大馬力氣體機輕卡，時代領(lǐng)航大G-F28T在動力躍升之外，也實現(xiàn)了承載系統(tǒng)的同步升級。在延續(xù)750L高強鋼車架與180大梁設(shè)計基礎(chǔ)上，采用6噸級一體精鑄后橋及加厚多片簧懸架，實測承載能力較同級產(chǎn)品提升16.7%-33.3%，構(gòu)建起“強動力+高承載”的硬核架構(gòu)，成為應(yīng)對山區(qū)及復(fù)雜路況等極限運輸需求的可靠解決方案。

憑借34.13%的超高市占率，時代領(lǐng)航卡車已毫無疑問地坐穩(wěn)氣體機輕卡領(lǐng)域的頭把交椅。而隨著性能取得顛覆性突破的時代領(lǐng)航大G-F28T輕卡登場，將再次引領(lǐng)氣體機輕卡的新風(fēng)向，為用戶創(chuàng)造更大價值。