導語：5國國內(nèi)外需求均表現(xiàn)縮減，據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，5月中國燃料油進出口數(shù)量雙雙下滑，具體數(shù)據(jù)如何，下文一起來看。

一、地煉需求不足、保稅優(yōu)勢減弱，燃料油進出口量均減少

進口方面，5月燃料油進口量在130.17萬噸，環(huán)比減少52.57萬噸，跌幅28.77%，2025年1-5月累計進口834.82萬噸，同比減少569.67萬噸，跌幅40.56%，主要因為5月獨立產(chǎn)能利用率出現(xiàn)下滑，環(huán)比下跌0.45%至59.64%，其生產(chǎn)負荷仍保持在6成以內(nèi)，開工不足狀態(tài)未改，因此對原料型燃料油的需求有所下降，拖累燃料油進口數(shù)量呈下滑表現(xiàn)。

出口方面，5月燃料油出口量在123.64萬噸，環(huán)比減少53.61萬噸，跌幅30.25 %。2025年1-5月累計出口776.74萬噸，同比增減少19.84萬噸，跌幅2.49 %。主要因為5月份國內(nèi)低硫燃料油產(chǎn)量環(huán)比下降，導致價格偏高，部分保稅船燃加注需求轉移至新加坡，進而燃料油出口數(shù)量有所減少。

二、5月中國燃料油進出口均價走勢均下行

海關數(shù)據(jù)顯示，進口方面，5月燃料油進口均價446.96美元/噸，環(huán)比減少35.72美元/噸，跌幅7.40%。

出口方面，5月燃料油出口均價529.28美元/噸，環(huán)比減少4.6美元/噸，跌幅0.86%。

三、按貿(mào)易方式，進出口保稅進出境貨物占比均減少

進口方面，5月燃料油進口量按貿(mào)易方式統(tǒng)計，保稅監(jiān)管場所進出境貨物和一般貿(mào)易為最主要的兩種方式。兩種貿(mào)易方式進口量之和為130.17萬噸，占總進口量的100.00%。其中，保稅監(jiān)管場所進出境貨物體量環(huán)比減少29.72%，一般貿(mào)易體量環(huán)比減少26.58%。

出口方面，5月燃料油出口量按貿(mào)易方式統(tǒng)計，均為保稅監(jiān)管場所進出境貨物。該種貿(mào)易方式出口量為123.64噸，占總出口量的100.00%，環(huán)比減少30.24%。。

四、俄羅斯進口數(shù)量位列第一，占比增加19.85%

圖 5月燃料油進口量貿(mào)易伙伴占比情況

數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊

進口方面，5月燃料油進口量按貿(mào)易伙伴統(tǒng)計，排名在前五位的分別是：俄羅斯、新加坡、馬來西亞、沙特阿拉伯、韓國。這五個國家的進口量之和為130.17萬噸，占當月總進口量的100.00%。本月，俄羅斯進口數(shù)量升至第一位，環(huán)比上漲24.51%，其占比亦上升19.85%。新加坡進口量排在第二位，市場份額增加19.43%至21.17%，進口數(shù)量亦有增加。排名第三的是馬來西亞，市場份額有所減少，占比20.97%。

2025年5月，中國燃料油出口量按產(chǎn)銷國統(tǒng)計，排名在前五位的分別是：中國香港、利比里亞、巴拿馬、馬紹爾群島、新加坡。這五個國家的出口量之和為94.11萬噸，約占當月總出口量的76.11%。

五、后市空好交織 進出口量預計漲跌互現(xiàn)

2025年6月中國燃料油進口量預計在125萬噸附近，環(huán)比減少3.97%；主要判斷依據(jù)為6月獨立煉廠中山東和東北地煉存降負預期，產(chǎn)能利用率預計下跌，原料型燃料油進口數(shù)量或?qū)p少。

2025年6月中國燃料油出口量預計在140萬噸附近，環(huán)比增加13.23%。主要判斷依據(jù)為6月受地緣局勢影響，國際原油價格將高位運行，保稅船燃價格整體跟漲預期較強，買漲心態(tài)下保稅加注積極性或有加強，小幅帶動燃料油的出口數(shù)量。