山東
因為前一陣子經常跑工地，搞得輪胎壽命大減，平時5萬km才需要換的輪胎，到了4萬km之后就磨損的不像樣子。
之前我的車一直都用國產胎，現在覺得，還是該換一套更好的輪胎好一些。一方面是好輪胎會更耐磨，另一方面是，好輪胎乘坐起來舒適度特別高。
注意，我的這個想法是我在換輪胎之前的想法，換了輪胎之后，這想法就變了。
這次換的輪胎是3000元買的米其林皓悅第4代花紋，這胎在米其林各系列里面不是什么好輪胎，能算中下級產品就算不錯了。
開到第5年的時候，也就是半年前，工地上有個懂行的人幫我看了看輪胎，還特別贊賞這款輪胎，說是大牌子就是大牌子，你看到現在幾乎沒啥什么磨損，至少還能再堅持三年。
結果半年過后，一只車胎莫名其妙廢了，不知道那個懂行的人知道了后該怎么想。
輪胎廢了肯定有客觀原因，比如說這條輪胎之前扎過兩次，其中一次還是被比較粗的尖銳物品扎傷，而且幾乎快到了側面。
但主觀原因肯定占了絕大多數，就是米其林輪胎確實不像大家伙想象中這么耐磨，它的優勢是在乘坐舒適度上。
以前開國產車去工地的時候，總感覺車輛顛的非常厲害。但開米其林輪胎去工地，非常顛的感覺就幾乎沒有了，就好像是重新換了一個懸架一樣，而且還是空氣懸架。
還有其他的好處就是，跑長途的時候胎噪聲非常小，到了雨天抓地性能極強，最起碼剎車的時候，我感覺要比任何我開過的國產車都要好。
后來查了一下，這車主打的就是靜音舒適和濕地安全。具有非常優異的濕地排水性能，所以在濕滑路面上表現極為優秀，剎車距離比普通的輪胎要縮短3~8m。
但如果是在雨雪天或者有冰面的時候，這種輪胎就確實差了一些。完全比不上專用的冬季胎，起步時特別容易打滑，制動距離延長，都是因為并沒有針對雪地進行優化，沒有雪釘槽或者深雪花紋，且胎面硬度偏硬，影響了雪地抓地力。
這就算是1分價錢1分貨吧，畢竟這胎并不是米其林輪胎的最優產品。也沒有把所有數據都弄到頂點，但考慮到這臺3000元的價格，個人感覺還是可以接受的。
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