6月24日，嵐圖汽車今日在武漢智能網(wǎng)聯(lián)測試場，以一場融合專業(yè)測試與深度體驗(yàn)的直播活動，正式宣布旗下全新車型——嵐圖FREE（參數(shù)丨圖片）+開啟預(yù)售。作為嵐圖品牌“四年磨一劍”的重磅力作，嵐圖FREE+首批即搭載華為乾崑智駕ADS 4及鴻蒙座艙HarmonySpace 5，并傳承嵐圖百萬級駕控基因，實(shí)現(xiàn)了從“駕控長板突出”的運(yùn)動型SUV向“極智駕享大五座SUV”的全面躍遷。嵐圖汽車CEO盧放表示，新車將“我們不做任何減配，也不做選配，實(shí)現(xiàn)高階智能平權(quán)，高階駕控平權(quán)，高階舒適平權(quán)“。

嵐圖FREE+預(yù)售價(jià)格區(qū)間為22.99萬元起。此外，嵐圖更是給出了的預(yù)售權(quán)益，預(yù)售期間下訂可享訂金膨脹權(quán)益，2000元抵5000元，另還有配置升級禮，預(yù)售期間下單即可免費(fèi)升級四門電吸門、主副駕雙頭枕音響、四活塞運(yùn)動卡鉗。

技術(shù)融合不堆配置：華為全棧智能與百萬級駕控基因的“1+1>2”實(shí)踐

嵐圖FREE+的核心升級，體現(xiàn)在華為頂尖智能科技與嵐圖FREE+優(yōu)秀的機(jī)械素質(zhì)的深度融合上。新車搭載的華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，采用全新WEWA架構(gòu)，其“世界事件引擎(WE)+世界行為模型(WA)”構(gòu)建了面向未來的類人決策模型，相比ADS 3.0，決策延時(shí)降低50%，通行效率提升20%。這套系統(tǒng)并非簡單的“拿來主義”，而是與嵐圖自身的全鋁底盤、前雙叉臂+后H臂多連桿懸架、以及升級的EDC可變阻尼減振系統(tǒng)進(jìn)行了深度協(xié)同調(diào)校。旨在將頂尖的智能科技與卓越的機(jī)械素質(zhì)無縫融合，為用戶帶來更安全、更舒適、更富樂趣的駕乘體驗(yàn)。

在直播現(xiàn)場的測試中，無論是高速隧道AEB的果斷制動，還是eAES緊急避障的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，都展現(xiàn)了智能系統(tǒng)與車輛執(zhí)行機(jī)構(gòu)的良好銜接。這標(biāo)志著嵐圖FREE+在智能駕駛的工程化應(yīng)用上更加注重高階安全與系統(tǒng)的可靠性，致力于為用戶提供全場景下的安心體驗(yàn)。

駕控升級：從硬件規(guī)格到動態(tài)表現(xiàn)的全面提升

駕控能力作為嵐圖的優(yōu)勢領(lǐng)域，嵐圖FREE+上得到進(jìn)一步升級。同時(shí)，嵐圖FREE+憑借以用戶為中心的思考，以及“極度聽勸”進(jìn)化哲學(xué)，新車不僅保留了同級領(lǐng)先的全鋁底盤結(jié)構(gòu)，更升級了同級唯一的內(nèi)置閥EDC減振系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)每秒100次毫秒級自適應(yīng)調(diào)節(jié)。這一升級，不僅打破“操控”與“舒適”的傳統(tǒng)對立，更是提升了車輛在不同路況下的操控性與舒適性的平衡。

在1公里連續(xù)蛇形繞樁測試中，車輛在激烈變向中依然能保持后排乘客的平穩(wěn)舒適，并成功完成“豆腐挑戰(zhàn)”，驗(yàn)證了其動態(tài)舒適性。在飛坡測試中，車輛落地姿態(tài)穩(wěn)健，無多余晃動，展現(xiàn)了懸架系統(tǒng)強(qiáng)大的沖擊吸收和控制能力。配合可根據(jù)駕駛模式與實(shí)時(shí)工況智能調(diào)整前后軸扭矩的動態(tài)電四驅(qū)系統(tǒng)，嵐圖FREE+的駕控體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了從硬件規(guī)格到動態(tài)表現(xiàn)的全面提升。

動力方面，嵐圖FREE+搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)，總功率350kW，零百加速4.9秒。全新一代135kW前電機(jī)功率密度達(dá)7.25kW/kg，位列同級最強(qiáng)。配合獨(dú)有“嵐擎模式”給用戶帶來激情暢爽的駕控體驗(yàn)，更是全球首款全擬真換擋系統(tǒng)混動SUV，無疑將重新定義30萬級中大型豪華家用SUV駕控價(jià)值新標(biāo)準(zhǔn)。

重塑價(jià)值錨點(diǎn)：嵐圖FREE+破局市場內(nèi)卷

嵐圖FREE+的推出，基于嵐圖品牌自創(chuàng)立之初奠定的高起點(diǎn)與深厚積淀。初代嵐圖FREE曾憑借多項(xiàng)開創(chuàng)性舉措，在市場中樹立了豪華的標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過全面提升的嵐圖FREE+，在當(dāng)前新能源市場中，通過對用戶需求和市場趨勢的深度洞察，通過重塑產(chǎn)品價(jià)值，成為了用戶在購車時(shí)的新選擇。

經(jīng)過全面提升的嵐圖FREE+在當(dāng)前高度同質(zhì)化的新能源市場上，則更像是一次精準(zhǔn)的“破局”行動。它沒有陷入單純的價(jià)格戰(zhàn)泥潭，而是選擇向上突圍，通過對產(chǎn)品價(jià)值錨點(diǎn)的重塑，向行業(yè)和用戶清晰地回答了一個(gè)問題：一款30萬級的智能電動SUV，究竟能達(dá)到怎樣的高度？

面對當(dāng)前的市場環(huán)境，嵐圖斥資超過5億的研發(fā)投入，優(yōu)化提升了1366項(xiàng)功能，實(shí)現(xiàn)了82項(xiàng)同級第一，加配了136項(xiàng)安全防護(hù)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品力從“駕控長板突出”的運(yùn)動型SUV向“極智駕享大五座SUV”的全面躍遷進(jìn)化。

市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，嵐圖品牌勢能持續(xù)走高

全新嵐圖FREE+的發(fā)布，正值嵐圖品牌市場勢能持續(xù)向好之際。據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的6月第三周（6月16日-22日），嵐圖汽車旗下旗艦MPV車型——嵐圖夢想家，以單周2720臺的銷量，榮登中國市場全品類MPV銷量第一的寶座。嵐圖夢想家憑借其在駕控、智能及安全等方面的綜合產(chǎn)品力，贏得了用戶的廣泛認(rèn)可。

全新嵐圖FREE+的發(fā)布，是嵐圖汽車“四年磨一劍”的厚積薄發(fā)。它不僅是一次全面進(jìn)化，更是嵐圖對于30萬級中大型豪華家用大五座SUV市場價(jià)值體系的一次深度思考與重塑。通過將高階智能、豪華駕控與全維舒適作為全系標(biāo)配，嵐圖FREE+為用戶提供了高品質(zhì)的用車體驗(yàn)，也為當(dāng)前競爭激烈的市場，注入了回歸用戶價(jià)值和產(chǎn)品主義的積極力量。

關(guān)于嵐圖

嵐圖汽車創(chuàng)立于2019年4月，是東風(fēng)汽車旗下高端智慧新能源品牌，整合東風(fēng)公司55年造車技術(shù)和優(yōu)勢資源，以用戶為中心構(gòu)建創(chuàng)新商業(yè)模式，是中國“造車新實(shí)力”，致力于成為“中國高端電動汽車領(lǐng)先者”。作為根植于中國文化誕生的品牌，嵐圖以“讓汽車驅(qū)動夢想，為美好生活賦能”為品牌使命，以“淡、靜、雅”的品牌人格，為當(dāng)代社會新中堅(jiān)力量創(chuàng)造現(xiàn)代格調(diào)的美好生活。

嵐圖汽車產(chǎn)品以性能駕控、極致安全和中國美學(xué)為基因，為用戶提供可靠、安全和豪華的出行體驗(yàn)，形成了高端新能源“SUV+MPV+轎車”的產(chǎn)品陣營，是產(chǎn)品布局最完整的中國新能源車企。

嵐圖品牌發(fā)布四年以來，已先后相繼推出“公路旅行家”嵐圖FREE、“夢想的移動城堡”嵐圖夢想家、“新行政電動旗艦”嵐圖追光和“新奢純電SUV”嵐圖知音，形成了“三年三品類 四年四款車”的產(chǎn)品布局。2024年9月19日，“全景豪華科技旗艦MPV”全新嵐圖夢想家正式上市，是全球首款搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙的MPV。2025年6月24日，“極智駕享大五座SUV”嵐圖FREE+啟動預(yù)售，搭載最新華為乾崑智駕ADS4和鴻蒙座艙5。