近日有海外媒體曝光了沃爾沃的新車路試諜照，拍攝地在瑞典哥德堡的一條公路上，是一臺新款純電轎車。

車尾神似ES90，預(yù)計為同平臺兄弟車

拍攝到的照片角度有限，只有一張車尾視角，看起來和沃爾沃ES90的設(shè)計相似，預(yù)計兩臺車都基于一個平臺研發(fā)，搭載800V電氣架構(gòu)，ES90可以實現(xiàn)充電10分鐘，里程增加300km，總續(xù)航里程達到700km，這臺車估計也差不多。

媒體還查詢了瑞典交通局的信息，這款正在測試的工程車于今年1月制造，最大功率200kW，車長4851mm，車寬1876mm，尺寸相比ES90稍小一些，我們有理由猜測會不會是S60的純電版本——ES60呢？

沃爾沃仍是瑞典最暢銷品牌，但電動化腳步偏慢

沃爾沃上個月在歐洲賣出了2.77萬輛，是瑞典最暢銷的汽車品牌。在國內(nèi)，沃爾沃靠XC60維持生計，最近幾個月銷量都在五六千臺，還是不錯的，似乎比新款寶馬X3更受認(rèn)可。

沃爾沃很早就推出了新能源產(chǎn)品，從極星1到極星2，再有現(xiàn)在的極星4，沒有引起多大的市場反響，而懸掛沃爾沃Logo的純電產(chǎn)品在國內(nèi)市場也幾乎沒有存在感，ES30和EM90的月銷都是十位數(shù)的水平。

ES90是沃爾沃實質(zhì)性的一步，SPA2純電平臺還是可以上桌和奔馳寶馬打幾圈的，但是節(jié)奏確實慢，3月份瑞典發(fā)布，現(xiàn)在也沒有國產(chǎn)化的消息。而上文中的那臺路試車，正式發(fā)布估計最快也要明年了，到時新能源技術(shù)的迭代又是另外一番場景了。

寫在最后

雖然可以用吉利現(xiàn)成的新能源技術(shù)，但沃爾沃對電動化的轉(zhuǎn)型一點都不著急，這也代表了歐洲人對電動化的態(tài)度，前陣子奧迪說暫緩電動化戰(zhàn)略，國內(nèi)還是太卷了，習(xí)慣吃老本的歐洲車企有點不適應(yīng)了。沃爾沃在二線豪華的圈子里待得挺舒服，歲月靜好著呢。