民航局充電寶新規執行，充電寶市場從品牌到消費者可以說一片哀嚎。

不過對于充電寶品牌來說，并非全是壞事，或許正應了那個典故——塞翁失馬焉知非福！

畢竟充電寶作為剛需，這一新規落地后，大量消費者的充電寶實際上還能使用，但不得不買一個新的，這也意味著，充電寶品牌又將迎來一波前所未有的業績增長高峰。

有數據顯示，在電商平臺上關于3C認證、「民航專用」充電寶的搜索量暴增300%，可以預見，今年整個充電寶市場的銷售額又要創新高了。

而且不出意外，充電寶漲價，又有了新的契機。

看了家里沒有3C認證的充電寶，小柴也是氣不打一處來，最終只能選擇以更高的價格買一個帶3C認證的充電寶，小柴下單當天該型號充電寶顯示日售1萬+。

該商家這個連接的活動上線三天，銷售就達到了5W+……

這蹭蹭漲的消費數據背后，對于經常出行的消費者來說，那真是又一次破財。

大幾十，甚至上百塊買的充電寶，沒用多久，就變成磚了，不得不重新花錢再買一個。

因為現狀是，這些充電寶不僅不能上飛機，而且多數快遞公司拒收，也就意味著，這些充電寶，用戶沒法在機場通過快遞渠道寄到自己家里。

除此之外，大部分機場給出的提示是，只能暫存一周，一周后如果用戶沒自己拿，那就會自行處置。

在這種情況下，這些充電寶一旦被攔截，意味著用戶只能自棄！畢竟，機場一般都那么遠，誰愿意再去跑一趟取回來呢？

換個角度來看，今年，那些經常出行的用戶使用充電寶的成本，瞬間就翻了一倍不止。

只是，有一點，小柴怎么理解理解不過來，就是廠家生產了不安全的產品，為何最終要消費者照單全買呢？而且，還給廠家創造了新的銷售空間。

然而，還有更扎心的，比如今天的熱搜中，有這么一個話題，那些被機場截留的用戶的充電寶資產，竟然大量流入了二手平臺，被人打包論斤賣，或者20-30元一個當盲盒賣。

WTF？用戶的財產，竟然變成了一些人無本卻暴利的撈錢生意？看到這么一離譜的一幕，小柴也是一睜眼，就沖上某二手平臺吃瓜。

果不其然，有大量賣家在標題和商品描述中打出「機場截留」「機場攔截」的關鍵詞，在售賣二手充電寶，并且貼出大量各式各樣充電寶堆在一起的截圖。

比如有賣家標價16.8賣充電寶，稱是機場查收的不能上飛機的，功能都是正常的。「品牌顏色隨機發貨，不挑不選、不接受指定」

還有賣家表示：渠道拿的貨，什么品牌都有，不挑不選，盲盒銷售，保證能用，質量問題支持退換貨。

根據商品描述，該賣家將這大量的充電寶按照容量分類標價，價格從16元到58元不等，且都是盲盒售賣形式，用戶收到什么品牌就是什么品牌。

而這樣的帖子，在某二手平臺一搜一大把，有盲盒形式售賣的，也有論斤賣的。

比如有賣家掛出了19.8元一斤的價格，稱包能用，大小款式隨機，一斤大概2-4個。

不過，值得注意的是，起初，這些賣家直接將「機場拿的」關鍵詞，直接寫在商品鏈接的標題中。

以及寫在商品描述中，也在強調是機場渠道拿貨……

不過，小柴早上發現，該二手平臺已經屏蔽了相關關鍵詞，大量帶有「機場」關鍵詞的售賣鏈接，也已經被下架。

且同時，類似售賣鏈接的商品描述中，機場相關字眼也消失了。不過，在評論區，還有大量網友在詢問，是否是機場貨源，有些商家則比表示是的。

而在這些排在前面的銷售鏈接，成交幾百單的也不在少數……

據中國青年網青蜂俠報道，看到二手平臺出現大量打著機場截留旗號的充電寶，記者以買家身份咨詢了商家是否是機場拿的貨，有商家含糊其辭，表示各個渠道都有，也有商家明確表示來自機場。

另據界面新聞，記者聯系到一位長期銷售充電寶的個人賣家，對方透露稱「貨源就是機場」。

他聲稱其充電寶經常成噸出售，甚至大量批發至非洲、馬來西亞等地區，零售一般以數百個為單位，并承諾「多送」以抵郵費。

售價方面，一萬毫安的充電寶每個只要18元還包郵，批發價格每個10元，量大甚至可以按斤出售每斤只需要7元

看到這一幕幕，吃瓜群眾們可以說坐不住了，有人表示，這真是生財有道啊。也有人表示：「交易后再攔截再流入二手交易，再攔截，永動機發明了」

還有網友表示：「消費這不就刺激起來了嗎」

當然了，在評論區那是說什么的都有，比如有網友表示：這是用戶個人財產，建議截留的時候，直接當場銷毀，不然不知道又充實了誰的口袋。

「果然，沒讓大家猜錯……」

「之前就對機場攔截的充電寶如何處置有過疑問，也想過會流到二手平臺，但想想不應該，機場應該有相關的處理流程的，不可能這么輕易就被賣了的！」

不過，問題來了，這些二手平臺上打著機場旗號的充電寶真的是機場攔截的嗎？目前不得而知。

有媒體也采訪了一些機場，詢問充電寶處理的問題，有機場表示，對于這些充電寶的最終流向不知情，也有機場表示：會統一銷毀處理。

還有機場則表示：按照民航局的標準，游客自棄的充電寶，將會統一封存留存，之后上交國庫處理；另有機場稱：「針對旅客自棄的充電寶，回收后會統一交至內部緩存部門處理銷毀。」

根據各機場的說法，目前關于這類充電寶的處置方式，目前可能還沒統一的標準，就是處置權，完全在機場手里。

那么到底有沒有可能存在機場攔截充電寶流入二手市場的可能呢？這個咱也不好說，畢竟之前關于機場攔截打火機被拿出來賣，也不算啥新聞，另外還有什么品牌捐給災區的羽絨服，都能被掛在二手平臺，那么幾個充電寶也不算啥了。

當然，充電寶這件事，也存在這些賣家借助充電寶新規的熱點蹭流量、賣貨的可能。

畢竟充電寶這玩意，二手市場很難做，因為在新規前，充電寶這玩意一旦流入二手市場，更多的則是當垃圾處理。

一來這玩意被消費者棄用，要么就是不好用了，要么就是不能用了，而也很少有人想著去買一個二手充電寶。

但現在新規落地，明牌的就是，那些被機場攔截的充電寶，都是能用的，甚至沒用多久的，那么在消費心智中也有這么一個潛意識，就是如果能低價買到這些充電寶，也很劃算啊……

也在新聞里，大家看到，這次新規，確實有大量的充電寶被一筐一筐的攔截，有機場數據顯示，收繳量單日也均突破3000個的有多家機場。

尤其這代「省吃儉用」、喜歡將就的年輕人，對這類高性價比的產品趨之如騖。

而這些賣家，也自然懂這個已經存在了的消費認知和心智，那么打上這么個標簽，以前當垃圾賣的二手充電寶，就瞬間變成了「二手寶貝」，所以，這種情況是大概率存在的。

而如果這是這種情況，這些賣家可能涉嫌欺詐性銷售了，而平臺也應該動動真刀子，打擊這類賣家。

不過，目前該平臺已經大面積清理了打著「機場」關鍵詞賣二手充電寶的信息，反應也是非?？炝恕?/p>

當然，消費者也得擦亮眼睛，你在二手平臺買的所謂機場截留充電寶，可能是不良賣家從垃圾堆里撿來的，畢竟當他們打出機場旗號，并且事先說明盲盒銷售，收到什么是什么的時候，你猜包裹里雜牌多，還是品牌多？

而這類充電寶產品，存在安全隱患的概率也更高，容量虛標也就算了，就怕某一天不知不覺中，突然炸了，切記貪小便宜吃大虧。

而事實上，打著機場扣留旗號，兜售各類商品的事件也是層出不窮，還記得小柴此前寫過的「無人認領行李」騙局。

在直播間、社交媒體上，大量UP主模仿國外「集裝箱尋寶」，杜撰演繹，自己有機場、高鐵站無人認領行李的渠道，然后演繹，拆這類行李的拆箱視頻。

在一些博主的視頻稱，稱自己從某機場花4280元買到2個無主行李箱「盲盒」，買回去后開出了近萬元的奢侈品。

在吃瓜群眾們獵奇、窺探的心理作用下，這些博主不僅快速吸粉幾十萬、上百萬之外，還將這些所謂的私人物品進行售賣。

隨后，打著機場行李盲盒、滯留物品，成了一門虛假賣貨的生意，尤其在化妝品等等領域更為猖獗，收割了大量的消費者。

然而，這一招屢試不爽，如今似乎成了被丟進垃圾桶的充電寶，搖身一變成9成新寶貝的新法寶……

然而，只要貪婪不會消失，這類套路，就永遠不會停止……而被收割，就成了某種約定俗成的宿命……

柴狗夫斯基??

作者|小柴壹號

編輯｜譚松