電池是電動車的重要零部件，它不僅決定了電動車的續航里程，而且也能夠影響電動車的性能。在嚴查電動車的時候，我們經常看到有車主把鉛酸電池換成鋰電池，本來鉛酸電池安全又穩定，為什么還有人冒險改裝成鋰電池？今天才知道答案，一起來了解一下。

鉛酸電池安全又穩定，但是性能卻存在短板

鉛酸電池是電動車的傳統能源，它最大的優勢在于它的安全性，不過這種電池卻存在缺陷，限制用戶的使用體驗。

鉛酸電池的電解液主要是稀硫酸，負極的活性物質為鉛，這兩種物質穩定性的很好，即使在高溫的環境下，主要產生氫氧氣體，不容易引發燃燒與爆炸。

在使用鉛酸電池的時候，即使電池鼓包、變形，也不存在安全風險，所以這種穩定性，使電池在意外撞擊或者短路時，風險遠遠低于其他的電池類型，非常適合日常通勤的電動車。

當然了，鉛酸電池也存在短板，主要表現在三個方面：

1、使用壽命短：鉛酸電池的平均使用壽命只有1~2年，即使一些高端的鉛酸電池，使用壽命也不超過三年，所以需要經常更換電池。

2、充電效率低：鉛酸電池不支持快速充電，一般需要充電8~4個小時，無法滿足快節奏生活的需求。

3、能量密度低：受到生產工藝與原材料的影響，鉛酸電池的能量密度比較低，這就導致了鉛酸電池重量偏高，在使用的時候增加電動車的負擔，影響電動車的續航。

鋰電池性能強，但是卻存在安全風險

最近幾年，鋰電池的用戶數量越來越多，主要原因是鋰電池的性能強，很多用戶愿意更換為鋰電池，他的優點主要包括這4點：

1、能量密度高：幾乎是鉛酸電池的4~5倍，使電池變得更輕便；

2、支持快充技術：鋰電池可以快充，大部分矮電池2~3個小時可以充滿；

3、循環壽命長：鋰電池循環壽命在2000次左右，一般來說可以使用5~8年；

4、耐低溫性能好：鉛酸電池冬季續航直接打對折，不過鋰電池在-20℃，容量依然達到85%；

正是因為鋰電池有這么多的優點，彌補了鉛酸電池的缺點，解決鉛酸電池的多個痛點，所以受到很多用戶的青睞，愿意多花錢把鉛酸電池更換成鋰電池。

當然了，鋰電池也存在缺點，主要有極大的安全風險，劣質的鋰電池容易發生熱失控，而且電解液是有機溶劑，遇到氧氣會劇烈燃燒，火焰溫度瞬間突破300℃，存在極大的安全隱患。

鉛酸電池改鋰電池，屬于電動車改裝行為

鉛酸電池改成鋰電池，可以提高車輛的性能，但是也存在相應的風險，除了有安全隱患以外，還屬于電動車的非法改裝，被交警查處的話，將會受到相應的處罰。

如果首次被查出，將會罰款500~2000元，而且還可能暫扣車輛，對拒不改正的車主，會沒收車輛，對車輛進行強制報廢。

另外需要注意，若改裝電動車引發交通事故，不僅車主會負全責，而且改裝的商家也可能會面臨刑事責任。

目前上海、北京等地不明確，嚴查電動車改裝行為，除了對車主進行處罰外，還會進行溯源，重點打擊參與非法改裝的商家。

總結

在使用電動車的時候，雖然鉛酸電池存在短板，但是它有安全穩定的優點，當然了，用戶也可以使用性能更強的鋰電池，不過把鉛酸改成鋰電，存在著極大的安全風險，關鍵是屬于電動車的改裝行為，被交警查處的話，除了對車主罰款以外，還會對改裝商家加大查處力度。

那么，對此你怎么看？歡迎大家留言評論