6月29日晚,零跑B01正式開始預售了,正當我期待零跑能給出什么樣的驚喜價的時候,結果看到預售價的時候我有點懵了,竟然是10.5萬-13.58萬元,比B10現在的售價還貴!這,這不對吧?
要知道零跑B01可是和B10同平臺的產物,首先在外觀設計上,零跑B01的貫穿式的燈組和大尺寸梯形進氣口造型都與B10一脈相承,尺寸上零跑B01長寬高為4770/1880/1490mm,軸距2735mm,與B10相比車身更長,寬度和高度比B10小,軸距上兩車都是一樣的。
而在車內,零跑B01也延續了B10的設計風格,只不過中控下方的島臺變為常規的貫通式,副駕同樣是標志性的帶拓展孔位的百變副駕,可外接拓展各種部件。同時車機芯片上零跑B01也采用了高通驍龍8295P芯片,搭載Leapmotor OS 4.0 Plus交互系統,車內座椅也用上了竹炭健康舒享座椅,采用竹炭纖維面料,通過了歐盟最高環保標準認證。
在三電層面,零跑B01也搭載了與B10同款的七合一智能油冷電機,采用后置后驅的驅動形式,系統最大功率160kW,最大扭矩240N.m,百公里加速6.4秒,配備56.2度和67.1度兩種容量電池,CLTC純電續航里程分別為550km和650km,30%-80%最快充電時間僅為18分鐘,零跑B01的底盤同樣也搭載了零跑了自研的LMC一體化運動融合控制技術,支持同級罕見的爆胎穩定控制。
在輔助駕駛系統方面,零跑B01也同B10一樣,都搭載了基于端到端技術的Leapmotor Pilot組合駕駛輔助系統,配備了高通8650芯片+激光雷達,全車一共27個高精感知硬件,支持高速領航輔助NAP、城區通勤領航輔助CNAP以及記憶泊車HAP等功能。
所以綜上來看,零跑B01各方面無論是參數還是賣點都與B10相近,簡直就是一臺轎車版的B10,怎么著都不該比B10的價格貴,這不但是從行業規律的角度考慮,而且這一點還得到了零跑創始人朱江明的證實。
在極速拍檔的一期節目中,零跑的朱總正式回應了關于零跑B01的價格問題,肯定比SUV便宜,但是價格低多少可以再期待一下,所以正式上市價格絕對有驚喜,目前零跑B10售價區間為9.98萬-14.98萬元,筆者覺得零跑B01正式上市售價比B10低1萬元比較合理,起售價8.98萬元就是個不錯的價格,不知道你們覺得如何?
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