來源：中國新聞網

中新社合肥7月2日電 (孔令佑 儲瑋瑋)巨型機械臂精準舞動，智能機器人有序穿梭。在車身工位，四臺機械臂協同作業，僅用數秒便可將四扇車門穩穩安裝在車架上……在江淮汽車尊界超級工廠的生產車間，自動化生產線正在有序工作。

中新社記者近日來到這座位于安徽省合肥市的智能工廠。尊界超級工廠負責人魏大衛說，工廠產線配備超過1800臺智能機器人，實現沖焊涂總全面自動化與數字化，同時支持智能柔性定制能力，提升工藝水準。

作為安徽省首個汽車制造領域5G全鏈路工廠，尊界超級工廠還與華為開展合作，構建與現實工廠實時聯動的數字孿生系統。江淮汽車集團股份公司總經理李明表示，這一“數字工廠”每秒采集實體工廠30萬條數據，可對制造技術進行分析迭代，讓制造體系常造常新、自我進化。

在位于合肥的蔚來汽車工廠，同樣有自動化、智能化生產的創新成果。這里有全球首創的“魔方”車輛存取平臺，猶如超大型“抓娃娃機”，可實現批量化預存儲車身、按需抓取車身進入后續個性化定制環節。一個個車身被輕松快速抓取，仿佛智能機器人在“抓公仔娃娃”，又準又穩又快。

7月1日，位于安徽省合肥市的蔚來第二先進制造基地，機器人在造車流水線工作。中新社記者 儲瑋瑋 攝

蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌向記者介紹了企業智能汽車核心技術的“新三大件”：智駕芯片、全域操作系統和智能底盤上的創新突破。在他看來，這些成果既得益于企業持續加強核心研發投入，更離不開區域內高效的產學研用一體化融合。

江淮和蔚來在生產技術領域的不斷創新，是合肥新能源汽車產業實力整體躍升的縮影。據官方數據，2024年合肥全市整車產量191.16萬輛，其中新能源汽車產量137.6萬輛，同比增長84.4%。

如今，合肥已成為中國新能源汽車產業規模總量最大、知名品牌最多、發展活力最強、供應鏈最完整的區域之一，已先后培育國軒高科、巨一科技、常青機械、匯通控股等500多家核心零部件企業。

這一成績與合肥持續提升產業鏈供應鏈韌性，完善產業生態圈密切相關。在合肥經開區，80余家產業鏈企業構建起涵蓋國際品牌、造車新勢力與自主品牌的全生態體系，從動力電池到智能傳感器，上萬種零部件在此實現高效協同。李斌認為，合肥具備科技創新優勢、產業聚集優勢、區位優勢和后發優勢，為包括蔚來在內的汽車企業提供了良好的發展環境。

6月30日，工人在安徽省合肥市肥西縣華霆(合肥)動力技術有限公司新能源動力電池生產車間工作。中新社記者 儲瑋瑋 攝

華霆(合肥)動力技術有限公司總裁王揚說，“作為動力電池系統供應商，我們既為上游電芯企業提供支持，又服務于下游整車廠。落戶合肥后，我們切身感受到了這里完整產業鏈帶來的競爭優勢。”

在優良環境吸引下，不少企業選擇到合肥投資興業，開放協同、利他共生的新能源汽車產業發展生態圈加速形成。官方數據顯示，今年一季度，合肥智能網聯新能源汽車產業鏈新增項目共80個，全球汽車零部件百強企業奧托立夫、均勝電子、大眾全球第二研發中心等一批標志性項目接連落戶。

據合肥市工業和信息化局介紹，未來幾年合肥將著眼新技術、新產品前瞻布局，加強產業深度合作，全力打造具有國際影響力的“新能源汽車之都”，力爭到2027年形成2至3家年產50萬輛整車企業，新增10家百億規模零部件企業，新能源汽車產量超200萬輛，集群營收超7000億元人民幣。(完)