北京
中國青年報客戶端訊（梁夢陽 李俊 陶宣羽 中青報·中青網記者 宋寶穎）廣州市首條在全國重點文物控制地帶采用礦山法施工的超大斷面隧道——南沙大角山隧道日前正式通車，比原定時間提前了6個月。
被譽為“黃金隧道”的大角山隧道由廣州市南沙區建設中心負責建設管理、中鐵隧道局集團承建，位于南沙灣地區，處于南沙天后宮和大角山炮臺的西側，南北向縱穿大角山，向北連接港前大道，向南連接環市大道和海濱路，雙向六車道。
2023年5月22日，大角山隧道正式開工。項目團隊根據工程特點及總體施工方案，通過前期爆破影響模擬計算、后期控制爆破方案優化、輔以全自動振動監測儀等先進設備，有效保障施工過程中大角炮臺國家級文物的安全。“我們以多功能超前地質鉆機、噴漿機械手、多功能襯砌臺車等大型設備為主體，3D斷面掃描儀、隧道智能綜合檢測車等先進智能技術和裝備為抓手，輔以智能回彈儀等，克服了隧道小凈距、淺埋、斷層等不良地質和困難，有效破解了施工‘瓶頸’。”中鐵隧道局項目負責人說。
大角山隧道通車運營后，將高效串聯起南沙客運港、國際郵輪碼頭、天后宮和南沙花園酒店，成為連接港前大道與環市大道的重要通道之一，給大角山南北兩側居民和天后宮景區、海濱公園游客交通出行帶來便利，同時對加快推動南沙深化粵港澳全面合作，打造成為立足灣區、協同港澳、面向世界的重大戰略性平臺具有重要意義。
來源：中國青年報客戶端
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