【太平洋汽車 行業(yè)頻道】在6月30日，MG汽車官方上新了2026款MG 5和MG Cyberster（參數(shù)丨圖片）（詢底價(jià)|查參配），前者售價(jià)為5.99-6.99萬元，后者售價(jià)為31.98-35.98萬元。同時(shí)，MG官宣將加速推進(jìn)All in新能源，開啟新能源戰(zhàn)略，未來2年推出13款全新車型。此外，MG還發(fā)布與OPPO智行在車機(jī)互聯(lián)領(lǐng)域的最新成果，并官宣全新MG將首搭與OPPO共同研發(fā)的手車互聯(lián)系統(tǒng)。

上汽集團(tuán)乘用車公司常務(wù)副總經(jīng)理 俞經(jīng)民

MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理 陳萃

　　在發(fā)布會(huì)結(jié)束之后，太平洋汽車和多家媒體與MG高層進(jìn)行對(duì)話交流，主要涉及到MG品牌產(chǎn)品規(guī)劃、OPPO智行合作、全新MG4 EV（詢底價(jià)|查參配）等問題，我給大家梳理一些比較重要的問題來看看。此次交流領(lǐng)導(dǎo)包括上汽集團(tuán)乘用車公司常務(wù)副總經(jīng)理 俞經(jīng)民和MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理 陳萃。

MG未來產(chǎn)品規(guī)劃｜推13款新能源產(chǎn)品

　　在產(chǎn)品規(guī)劃方面，陳萃表示：在未來2年MG將迎來產(chǎn)品密集投放期，陸續(xù)推出13款新能源產(chǎn)品，拿出100億去沖新能源市場，覆蓋純電、插混、增程3種新能源形式，涵蓋轎車、SUV、跑車及獵裝車4大車身形式。

　　陳萃強(qiáng)調(diào)這些新產(chǎn)品會(huì)與市場上傳統(tǒng)定義的同質(zhì)化產(chǎn)品有不一樣的地方，無論是轎車還是SUV，都能讓人一眼看出這是屬于MG的。他還表示這13款新車在投放市場的時(shí)候，一定是基于品牌目前的占位，在一個(gè)臺(tái)階站穩(wěn)之后再上一個(gè)臺(tái)階，一步一步往上走，逐步覆蓋各個(gè)價(jià)格區(qū)間。

　　此外，陳萃還重點(diǎn)提到，這13款新能源產(chǎn)品進(jìn)入這個(gè)市場后，并不是同質(zhì)化去跟別人"卷"價(jià)格。原因是上汽集團(tuán)具備非常多的技術(shù)儲(chǔ)備，像電池技術(shù)、智能座艙、智能底盤技術(shù)等積淀很深，非常有信心依靠這些技術(shù)賦能在MG品牌新能源車型上。

　　"除了積極擁抱新能源市場，MG還持續(xù)深耕燃油車市場，因?yàn)槿加蛙囀乾F(xiàn)在，新能源汽車是未來，沒有現(xiàn)在就不會(huì)有未來。"這是來自陳萃的理解。當(dāng)然，從客觀上來講，目前MG的燃油車銷量依舊占大頭，這也是更新2026款MG5（詢底價(jià)|查參配）的原因。

　　而對(duì)于下一代MG5會(huì)不會(huì)推出HEV這種可能？陳萃表示：不排除這種可能，客戶需要什么我們就做什么。

關(guān)于MG與OPPO智行合作，為何不與華為再深化合作？

　　對(duì)于該問題，俞經(jīng)民表示：上汽集團(tuán)和華為在2019年就開始戰(zhàn)略合作，一直到現(xiàn)在，雙方的合作沒有停過，并調(diào)侃道網(wǎng)上提到的"靈魂論"都是被斷章取義的。

　　至于為什么要與OPPO合作？因?yàn)镺PPO是3C領(lǐng)域TOP3的品牌，并且上汽集團(tuán)與OPPO的合作也有五年，雙方在技術(shù)底座上打磨，合作模式是很開放的，共同發(fā)起了智慧車聯(lián)開放聯(lián)盟ICCOA，在聯(lián)盟內(nèi)安卓手機(jī)都能連通，和其他廠家都能玩。陳萃表示：未來我們和OPPO智行合作，那么我的座艙是不是能比小米做得更好。

　　此外，俞經(jīng)民還提到閉門造車沒有用，絕對(duì)沒有用。術(shù)業(yè)有專攻，只有強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合才能夠?yàn)橛脩魩碚嬲媲星械淖兓Ｆ嚥粌H僅是代步，汽車承載了很大的人生夢想。同時(shí)，還強(qiáng)調(diào)同質(zhì)化競爭只有一條結(jié)果，那就是劣幣驅(qū)逐良幣，所以要走差異化的競爭，不是每一家都能學(xué)華為的。

　　俞經(jīng)民還表示：OPPO ColorOS很厲害，一鍵消除人像，一鍵消除疊影。所以汽車要擁抱手機(jī)、擁抱3C。一句話——OPPO不造車，上汽不造手機(jī)，但是我們彼此的生態(tài)、用戶群相互很有價(jià)值，并提到OPPO的用戶基本盤很大，所以好戲才剛剛開始。

　　據(jù)了解，除了技術(shù)層面的合作，MG與OPPO智行還會(huì)在營銷層面進(jìn)行合作，雙方組建了專業(yè)聯(lián)合營銷團(tuán)隊(duì)，在品牌建設(shè)、公關(guān)傳播、媒介投放、新媒體及用戶運(yùn)營等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)整合營銷。

　　同時(shí)，還會(huì)在渠道方面展開合作，雙方正積極探索"汽車+智能終端"的跨界合作渠道創(chuàng)新模式，全新MG4即將入駐OPPO全國商超體驗(yàn)店及快閃店。此外，雙方還會(huì)有商業(yè)模式合作，在未來雙方探討并推進(jìn)商業(yè)模式的深度融合，比如MG車型可通過OPPO渠道完成定價(jià)與銷售，這有點(diǎn)類似與華為的鴻蒙智行模式。

全新MG4 EV產(chǎn)品亮點(diǎn)

　　一個(gè)外國媒體在當(dāng)晚問道：在歐洲市場，上汽大眾ID.3的銷量已經(jīng)超過MG4 EV，您怎么看？陳萃直言某種程度上這種競爭不是特別公平，原因是被征收高額關(guān)稅，價(jià)格上不占據(jù)優(yōu)勢，甚至賣得比大眾ID.3還要貴。

　　不過陳萃表示：全新MG4非常有信心面對(duì)像大眾ID.3、比亞迪海豚等競爭對(duì)手，原因是搭載與OPPO共同研發(fā)的手車互聯(lián)系統(tǒng)，將智能座艙從單一車機(jī)互聯(lián)提升到生態(tài)層面，同時(shí)針對(duì)手機(jī)語音備車、手車應(yīng)用融合、手車無感互聯(lián)等功能場景進(jìn)行創(chuàng)新迭代。

　　俞經(jīng)民補(bǔ)充道：在全球，MG賣得好，累計(jì)出口即將達(dá)到300萬輛，有汽油車和電動(dòng)車。還提到關(guān)稅加得多就是因?yàn)樵跉W洲賣得多。而說到HEV車型，俞經(jīng)民更是直言MG是歐洲之王。

　　按照規(guī)劃，全新MG4 EV預(yù)計(jì)在8月初預(yù)售，9月初上市，作為參考，現(xiàn)款MG4 EV售價(jià)區(qū)間為13.98-18.68萬元。（文：太平洋汽車 吳啟星）