7月1日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，調(diào)整貨物列車開行方案。調(diào)圖后全國鐵路開行貨物列車23635列，較現(xiàn)圖增加39列，鐵路客貨運輸能力、服務(wù)品質(zhì)和運行效率進一步提升。

貨運班列優(yōu)化拓展，品質(zhì)持續(xù)升級

跨局貨運班列擴容：安排開行跨鐵路局集團公司貨運班列424列，較現(xiàn)圖增加21列。跨局貨運班列的增加，有助于打破區(qū)域運輸壁壘，實現(xiàn)貨物在全國范圍內(nèi)的快速、高效流通，滿足不同地區(qū)企業(yè)的物流需求。

快速貨運班列豐富：安排開行快速貨運班列193列，并增開龍川北、江村至興隆場，舵落口至大朗等2列城際快速班列。快速貨運班列的增多，能夠為對運輸時效要求較高的貨物提供更快捷的運輸服務(wù)，縮短貨物在途時間，降低企業(yè)庫存成本。

多式聯(lián)運快速班列拓展：增開合肥東至沙嶺、南京東至周李莊、官窯至蕪湖東、三水西至金華東等4列多式聯(lián)運快速班列，還將三坪至廣州國際港普快班列升級為多式聯(lián)運快速班列。多式聯(lián)運快速班列的發(fā)展，促進了鐵路與其他運輸方式的有效銜接，實現(xiàn)了貨物運輸?shù)摹盁o縫對接”，提高了物流效率，降低了物流成本。

中歐（亞）班列強化，保障國際供應(yīng)鏈

優(yōu)化中歐（亞）班列運輸組織，增加中老鐵路中亞班列11列。中歐（亞）班列作為連接中國與歐洲、亞洲各國的重要貿(mào)易通道，在維護國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈安全暢通方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。此次增加中亞班列，將進一步提升中歐（亞）班列的運行品質(zhì)，為亞歐經(jīng)貿(mào)往來提供更加穩(wěn)定、高效的運輸服務(wù)，助力中國與沿線國家的貿(mào)易合作不斷深化。

深化鐵路貨運改革創(chuàng)新，加快推進鐵路現(xiàn)代化物流體系建設(shè)，積極拓展全程物流總包業(yè)務(wù)，推廣鐵水聯(lián)運“一單制”運輸和物流金融服務(wù)，優(yōu)化95306貨運平臺功能，助力有效降低全社會物流成本。

此次調(diào)圖是國鐵集團全面貫徹黨的二十屆三中全會、中央經(jīng)濟工作會議和全國兩會精神，聚焦服務(wù)國家重大戰(zhàn)略和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，深化運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，積極適應(yīng)市場需求，充分運用新線、新站等運輸資源，對全國鐵路列車運行方案進行的一次優(yōu)化調(diào)整。調(diào)圖后，現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)整體效能實現(xiàn)有效提升，客、貨運輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，將為人民群眾生產(chǎn)生活和經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供更有力的運輸保障。

來源：中國鐵路

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