作者〡李老逵

昨天看到報道，由于現在沒有3C標識的充電寶無法乘坐境內航班，目前，廣州白云機場提供充電寶寄存服務，但一天收費20元被外界質疑“太貴”。

面對記者的詢問，機場有關工作人員表示“所有的行李寄存，其收費標準都是早已規定好的，有明確的依據，主要根據寄存物品的尺寸、件數、時間等收費，像0-30厘米的物品寄存，一天都是收20元。”

這話初聽著好像沒毛病，但是這里面卻難免有點“強盜邏輯”。

正常的寄存是乘客自主選擇的，一般都會選擇不便攜帶且一時用不到的物品。如果是自己寄存，會有人寄存充電寶嗎？

且不說充電寶就是要隨時拿出來用的，就算存，按照一天20元的收費標準，寄存幾天，就足夠買一個全新的了，完全不劃算。

重點是，充電寶安檢新規的推行事發突然，廣大旅客熟悉和響應本來就需要時間。

我之前在小號上寫的里就說了，有關公告太急了，剛發布就馬上實施，根本沒有給廣大乘機旅客反應的時間，所以才會導致機場大面積充電寶被禁止登機，給大家的出行帶來很大不便。

充電寶開始實施CCC認證還不到2年，禁止無認證產品出廠銷售更是不到1年。由于從2024年8月1日起才開始強制要求進入市場的移動電源必須經過3C認證，這意味著，購買于該日期之前的充電寶，大概率是沒有3C認證的。

人民群眾的知識儲備和物資準備都需要時間，不能總是跟不上規定出臺和更新的速度。更不能一有問題出現，就一紙通告解決一切，把困難和責任都丟給老百姓，動不動又要被迫消費一波。

本來大家還要再花錢買充電寶就已經夠郁悶了，機場這是還要摟草打兔子再通過寄存收割一次？

當然，機場會說我們財大氣粗根本看不上這點小錢，愛存不存，不存滾蛋。

但是旅客有選擇嗎？不存就只能要么快遞、要么自棄。

偌大的機場，去找快遞點遙遠耽誤乘機時間不說，目前不少快遞公司拒絕攬收此類充電寶。換言之，帶不上飛機的充電寶，同樣無法快遞回家。

所以不存就等于自棄了，然后機場基本都會交給處理公司進行“處置”，據說還有“義賣”的。

然后記者就有如下跟蹤發現：

有乘客表示，“若收費這么高，寄存幾天都可以買個新的充電寶了。這樣的寄存意義何在？這不是逼著乘客放棄充電寶嗎？”

說難聽點，這恐怕也算是一種“強迫交易”了吧。但是你有質疑，我有“規定”，你能奈我何？

正像上面這位工作人員說的，充電寶價格不貴，乘客認為寄存充電寶一天收20元劃不來、有意見，可以理解，但這個收費是統一的，“沒有辦法”。

是啊，我們本來可以直接搶的，現在還提供了寄存和快遞的“服務”，你們這幫刁民還要鬧。

規定啊規定，有多少苦難假汝之名。早有規定就一定合理，我不知道這是什么邏輯。

更有一些連基本邏輯思維和思考能力都沒有的人，卻在那里狐假虎威，痛斥提出不同意見者：

暴露智商其實就好，真沒必要留下本名。

不管充電寶能不能帶上飛機，也不管它是不是值錢，但它們都是旅客的私有財物。

旅客不管是出差還是旅游，剛出門就被“沒收”充電寶或者被“宰一刀”，再興致勃勃的出行也會被潑上一盆冷水，心情恐怕會隨之跌落谷底。

實際上，有的機場已經推出了充電寶免費寄存服務。據報道，隨著安檢新規出臺，北京、上海、深圳、杭州等多地機場都推出了充電寶免費暫存服務，免費時間多為7天～10天，廈門機場的免費暫存時間更長達30天。

保證安全沒有錯，但雷霆出擊的同時，也應該“特事特辦”，兼顧民航安全與旅客權益，提升服務意識和人文關懷，使旅客感受到更有溫度的出行體驗，而不是“刻舟求劍”地套用過去的收費辦法，一副事不關己高高掛起的嘴臉。

“人民至上，民生為大”，不只是一句口號。

-完-

親愛的讀者，由于規則變化，想要第一時間收到老李的文章，請給本號設個“星標”吧，否則推送不到。

1.進入公眾號

2.點右上角的“...”

3.再點“設為星標”即可

全文1700余字，喜歡請分享、點贊、在看三連。

作者：李老逵，法學雙碩士畢業，曾在國務院部委工作多年，嫉惡如仇，仗義敢言，因此辭職改做執業律師。赤子之心不改，憂國憂民常在，忙時搬磚，閑暇寫作。文章多替蒼生寫，不為君王唱贊歌。

發聲不易，敬請搜“jinliandeliangyigan”（金蓮的晾衣桿）或長按下方二維碼，加本人微信進粉絲群，讓我們永不失聯。