本該轟鳴的隧道掘進機集體“罷工”,21公里海底隧道工程徹底癱瘓。
印度國家高鐵公司急得跳腳,三臺直徑13.56米的巨型盾構機,已經在廣州滯留9個月,項目第9次延期。
印度官員對著鏡頭怒吼:“中國惡意扣押!”
德國總理朔爾茨訪印時,印度工商部長當場告狀:“德國造的設備,中國憑啥不發貨?”
買盾構機不給錢,污蔑中國卡脖子
最近,印度整的有聲有色的一項“超級高鐵”工程,塌了。
不是因為地震海嘯之類的天災,而是印度自己的人禍。這三臺盾構機,一臺也沒在印度工地見到,工地現在就是一灘淤泥堵在那里,和印度合作的日本專家也在打坐觀天,悠閑得很。
三臺盾構機,德國牌子。現在偏偏卻在中國廣州港口被卡住了脖子,出也出不去,印度是干瞪眼。急的鐵道部門團團轉,都把申請交到了外交部。
奇怪啊,印度之前不是還“自產”了一臺盾構機嗎?怎么現在還有靠進口的?
現在就像把家門鑰匙放在別人兜里。
這事真不怪咱們,咱們一向以信譽著稱。反倒是印度,之前就有過前科。
向中國買盾構機,前邊好好的,買完了不給中國專家批簽證,還讓人把盾構機拆成零件送過去,想著自己偷摸把組裝了,順帶還能學習一下盾構機制造技術,不讓中國人進去,還能賴掉一筆尾款。
中方是按要求把機器拆了,運送到了印度,簽證是沒有的,結果就是幾個月啥也沒弄明白,這時候想著讓中國人進來把盾構機搭起來。
中國企業也不傻,讓印度先把尾款付了,但是印度哪能干這種事?只好把機器放在了倉庫吃灰。
一邊滿世界宣告,聲稱中國不賣盾構機給印度。
趁著后來德國總理朔爾茨帶團訪問印度的時候,跑去跟德國告狀。
后來德國總統也搞明白咋回事了,明里暗里提示印度想想他們自己干的啥事。
而且印度人在國際上的口碑也不太行,他們的預付款其實就是全款,不然付個前款人就跑了,即便跑過去打官司贏了也沒用,在印度法院的調解下,要想拿到錢還得個十年八年的。
印度生意人名聲臭了
現在就是那三臺盾構機的問題,印度本來是想跟德國買的,結果沒想到德國這款盾構機,本質也是打著德國名義,用著的卻是中國技術,拉著日本的胳膊,建著印度的高鐵。
完事印度還不給錢。
而中國之所以會按下印度購買的這三臺盾構機,原因之一是因為印度的德行,前款跑路是常有的事。
所以現在都學精了,印度要付全款才能拿到東西。
而按照合同約定,只有在尾款結清之后,這三臺設備才能運出中國。
但是印度哪能愿意啊,還想著跟德國總統告狀,結果都知道印度是啥人。
結果就是現在印度訂購的盾構機就擱那了,其實就是付個尾款的事,多簡單啊。
印度這一拖又一拖,結果就是硬生生拖了9個月。
2024年11月15日,我國商務部等四個部門聯合發布了《兩用物項出口清單》,內容涵蓋了稀土材料、半導體、高磁性材料等相關設備,但盾構機本身的核心部件用的就是含稀土的永磁材料電機。
這下所有這些材料及設備出口,都需要向中方提交用途說明,并不是在針對印度,只是印度至今都沒有向中國提交相關材料審批。
就這樣,印度訂購的這三臺機器就這么被卡住了。
這能怪誰?早早付了錢完事的,非得拖成現在這樣子。
反過來怪中國黑了他們的東西,他們哪來的東西?
印度“世界工廠”夢,視中國為對手
而印度所謂的“印度國產盾構機”其實就是從德國進口的盾構機,把前面涂裝成印度國旗罷了,現在面對設備無法提交的現實,也不知道會不會害臊。
印度一直都有大國夢,整天滿世界喊著叫著要替代中國成為“世界工廠”,還把中國當做戰略對手,潛在威脅。
了解莫迪發跡到上臺事跡的都知道,他之所以能在印度執政十年,除了依靠印度教的支撐,最重要的一點就是在印度全國推廣極端民粹。
所以現在提到印度,都知道印度是個民粹主義極端的國家。
每當印度有解決不了的內部矛盾,麻煩需要轉移的時候,就把巴基斯坦和中國抬出來。
畢竟是印度親自定義的“生死大敵”。
但是中國他沒那個膽子惹啊,所以就有了今年的印巴空戰,實際是莫迪想要繼續獲得選票連任,所以那場和巴基斯坦的戰事,印度從一開始就是“贏”的。
東拼西湊的印度技術
現在印度想要代替中國成為世界工廠,但可笑是的他們所有東西都是東拼西湊用膠水粘起來的。
連他們引以為傲的航天技術,都是全球西方國家為了把印度“拔起來”抗衡某些國家,硬塞給印度的。
也就解釋了,為什么印度在航空這一尖端領域能取得全球排的上號的成績,但其他領域是一塌糊涂。壓根就是別國把技術送過去贊助的。
他們的戰機,也是從別國引進,拆了之后拼湊的。
就比如中國的煉鋼技術,印度學過去了,開始跟中國搶生意。
還有超高壓電技術,也是從中國學過去的,結果就是現在印度在和中國強市場。
當時說的好好的,什么稅收全免、政府訂單優先,轉頭就把中國企業踢出局了。
信息來源:印度抱怨中國扣下盾構機,超過半年未交貨,導致高鐵再度延期 2025=07 02 14:25 中華網財經
信息來源:高鐵停工怪中國卡了盾構機?橫行了十多年的印度殺豬盤遇到克星了 2025-06-30 19:16 澳門江湖
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