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當(dāng)咱們中國海軍足以媲美美國超級航母的福建艦，在當(dāng)下即將入役。遼寧艦與山東艦兩艘中型航母，更是頻繁穿越宮古海峽，在西太開展遠(yuǎn)洋訓(xùn)練的今天。俄羅斯如今唯一的航空母艦庫茲涅佐夫海軍元帥號，卻依然靜靜地躺在摩爾曼斯克的船廠里銹跡斑斑，維修更是遙遙無期。

而這艘與中國前2都航母都同源的蘇聯(lián)遺產(chǎn)，自從2017年進(jìn)入大修以來，已經(jīng)耗費(fèi)了8年多的時間，卻仍然看不到重返大洋的希望。它的命運(yùn)不僅折射出俄羅斯海軍的衰落，更揭示了現(xiàn)代海軍裝備發(fā)展的殘酷現(xiàn)實，如果沒有強(qiáng)大的工業(yè)體系和經(jīng)濟(jì)支撐，即便是曾經(jīng)的鋼鐵巨獸，也終將成為歷史的遺跡。

庫茲涅佐夫號和原名瓦良格號的遼寧艦，以及雖然是中國國產(chǎn)但依然采用相關(guān)設(shè)計的山東艦，其實如果從源頭來說，都可以說是源自蘇聯(lián)11435型航母的設(shè)計。而且1985年下水的庫茲涅佐夫號可是蘇聯(lián)紅海軍巔峰時期的產(chǎn)物。

至于瓦良格號更是其姊妹艦，只是因為蘇聯(lián)解體而停工，最終分給烏克蘭并被中國購入改造為遼寧艦。可是這三艘艦艇本應(yīng)擁有相似的命運(yùn)，但現(xiàn)實卻走向了截然不同的方向。中國在獲得瓦良格號后，對其進(jìn)行了徹底的現(xiàn)代化改造，不僅更換了動力系統(tǒng)和電子設(shè)備，還整合了國產(chǎn)艦載機(jī)殲-15，并逐步發(fā)展出了完整的航母作戰(zhàn)體系。

而山東艦作為中國自主設(shè)計的改進(jìn)型，雖然在艦體布局上仍能看到蘇聯(lián)風(fēng)格的影子，但內(nèi)部系統(tǒng)和艦載機(jī)運(yùn)作能力都遠(yuǎn)超原版設(shè)計。所以庫茲涅佐夫號自然也希望能夠得到升級，但是誰也沒想到這一升級計劃卻成為了其災(zāi)難的開始。

庫茲涅佐夫號的維修史堪稱一部災(zāi)難大全，2017年當(dāng)它進(jìn)入摩爾曼斯克第35修造船廠時，俄海軍是計劃用4年時間花費(fèi)600億盧布，大概約合65億人民幣去完成動力系統(tǒng)的更換，并且進(jìn)行現(xiàn)代化改造。然而在2018年10月，承載航母的PD-50浮船塢卻因為斷電而沉沒，倒塌的龍門吊更是直接砸穿了飛行甲板，留下一個4乘5米的大洞。

這一事故不僅導(dǎo)致航母維修停滯，而且還暴露了俄羅斯造船業(yè)的致命弱點(diǎn)，缺乏大型船塢設(shè)施，根本沒有造航母和修航母的硬實力。隨后船廠不得不臨時拼湊兩個小型干船塢，勉強(qiáng)容納航母繼續(xù)施工。

然而2019年12月，維修中的航母又出現(xiàn)了艦艏突發(fā)大火的情況，過火面積達(dá)1000多平方米，進(jìn)一步拖延了進(jìn)度。雖然在2021年，俄聯(lián)邦安全局居然又查出船廠高層貪污資金被挪用，從而導(dǎo)致工程幾乎停滯。直到2022年俄烏沖突爆發(fā)后，海軍預(yù)算被陸軍和空天軍擠占，庫茲涅佐夫號的維修徹底淪為了低優(yōu)先級的項目。

但即便沒有這些事故，庫茲涅佐夫號的維修也注定困難重重。蘇聯(lián)時代的航母建造核心技術(shù)在烏克蘭的尼古拉耶夫造船廠，當(dāng)俄烏關(guān)系惡化后，俄羅斯便失去了最關(guān)鍵的技術(shù)支持。比如航母的增壓鍋爐需要特殊防凍涂層，但俄羅斯本土企業(yè)無法完全復(fù)制蘇聯(lián)時代的工藝，便導(dǎo)致新鍋爐故障率居高不下。

然而更要命的還是俄羅斯造船業(yè)面臨嚴(yán)重的人才斷層。蘇聯(lián)時期培養(yǎng)的工程師和技術(shù)工人大多已經(jīng)退休，而年輕一代更傾向于進(jìn)入能源或IT行業(yè)，導(dǎo)致船廠技工平均年齡超過50歲，還缺乏熟練工人。再加上西方制裁導(dǎo)致的精密設(shè)備進(jìn)口受限，都使得庫茲涅佐夫號的現(xiàn)代化改造舉步維艱。

不過即便庫茲涅佐夫號未來某天能夠重返艦隊，它的戰(zhàn)斗力也必然遠(yuǎn)遜于中國相應(yīng)的航母。首先其艦載機(jī)部隊舊已嚴(yán)重退化，自從2017年維修開始，俄海軍艦載機(jī)飛行員就只能在陸基模擬器上訓(xùn)練，實際甲板起降經(jīng)驗幾乎歸零。而中國海軍殲-15飛行員每年可完成數(shù)百次實艦起降，差距顯而易見。

庫艦理論上倒是可以搭載50架艦載機(jī)，但實際僅能維持18架蘇-33和4架卡-31直升機(jī)。蘇-33由于滑躍起飛的限制，作戰(zhàn)半徑只有650公里，而且無法滿載反艦導(dǎo)彈。俄海軍倒是計劃為庫茲涅佐夫號換裝米格-29K艦載機(jī)，但是其性能卻不如中國的殲-15。印度海軍就曾因為米格-29K的可靠性問題而放棄使用，而俄羅斯自身也缺乏更先進(jìn)的替代型號。

相比之下中國已開始使用彈射型殲-15T，并研發(fā)了新一代隱身艦載機(jī)F35，技術(shù)代差將進(jìn)一步拉大。再配合電磁彈射型福建艦上的空警-600，中國已經(jīng)構(gòu)建起了預(yù)警機(jī)加隱身戰(zhàn)機(jī)的體系。

從戰(zhàn)略角度來看庫茲涅佐夫號即便修復(fù)，也難以在現(xiàn)代海戰(zhàn)中發(fā)揮決定性作用。航母的維護(hù)成本極高，而俄軍費(fèi)有限，繼續(xù)投資這樣一艘老艦，恐怕更多是為了維持“大國海軍”的象征意義，而非實際戰(zhàn)力。

看了俄羅斯航母8年都沒修好，屏幕前的你有何想說的？歡迎留言討論！

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參考資料：

新華網(wǎng)，“中國雙航母首次同時出現(xiàn)在太平洋”，外媒解讀

http://www.xinhuanet.com/milpro/20250612/9d9c06f6ee1f47a5baa83f1904ebc045/c.html

觀察者網(wǎng)，俄羅斯唯一航母庫茲涅佐夫號維修中再次起火

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