移動(dòng)的博物館，流動(dòng)的會(huì)客廳。

當(dāng)速度成為旅行的常態(tài)，真正的奢華，正悄然回歸一種被遺忘的節(jié)奏——沉浸的、流動(dòng)的、與壯闊天地同頻共振的生活方式。

它徹底翻轉(zhuǎn)了普速列車在國(guó)人心中‘樸素’的固有印象，成為一票難求的奢華生活旅行新范式。

啟程：

從“綠皮車”到“東方新章”

世界銘記著“東方快車”的百年風(fēng)華，艷羨著日本鐵道觀光的抽簽盛況。

而在中國(guó)，十余萬公里客運(yùn)能力富余的普速鐵路網(wǎng)絡(luò)和車輛，正被遠(yuǎn)見者賦予新的靈魂——一場(chǎng)關(guān)于生活旅行方式的優(yōu)雅革新。

以日本為例，除了新干線等快速列車以外，大家都在影視作品中見過那種富士山腳下、櫻花樹林旁慢慢駛過的火車，都能想到宮崎駿的《千與千尋》，想到他們出名的各色火車便當(dāng)。

但一說到中國(guó)的普速火車，怎么就成了擁擠不堪、叫賣著燒雞瓜子、要從車窗擠上車的綠皮車了？

市場(chǎng)的回響已然清晰：無論是本土的探索者，還是近兩年大量涌入的國(guó)際旅人，都渴望沉浸于中華文明肌理之中的旅程探索。

“呼倫貝爾號(hào)”的開創(chuàng)性實(shí)踐，“云南石屏米軌小火車”的文化漣漪，都預(yù)示著這片土壤的豐厚潛力。

如果祖國(guó)的大好河山和秀美風(fēng)景是一顆顆珍珠，那么旅游列車就是串起珍珠的一條金線。

對(duì)于“絲路夢(mèng)享號(hào)”而言，絲綢之路便是這條絕美的珍珠項(xiàng)鏈。

河西走廊的駝鈴余韻，青海湖畔的古道遺風(fēng)，直至南疆大地掩埋的千年秘境，——“絲路夢(mèng)享號(hào)”所循的軌跡，正是古絲綢之路最為華彩的國(guó)內(nèi)篇章，體現(xiàn)了漢唐以來中國(guó)的包容和開放。

雕琢：

車廂內(nèi)外的漢唐盛景

從外觀設(shè)計(jì)上，要如何通過這列火車來體現(xiàn)這段恢弘的歷史文化，最終的答案就落到一個(gè)字：“漢”。

“漢”元素就這樣融入在車內(nèi)車外無數(shù)細(xì)節(jié)中。就如同絲綢之路的紐帶作用，“絲路夢(mèng)享號(hào)”的使命，同樣是東西方文化交流的平臺(tái)。

15節(jié)車廂，構(gòu)建出移動(dòng)的博物館、流動(dòng)的會(huì)客廳。

國(guó)內(nèi)首例270度全景觀景景觀車窗，為游客提供了欣賞沿途風(fēng)光的絕佳取景框。

塔里木湖的湛藍(lán)、青海湖畔的金黃花海、敦煌戈壁的蒼茫，以無與倫比的視角撲面而來，成為社交、品茗或獨(dú)享天地大美的至臻之地。

這不僅是觀景的窗口，更是融入天地、放空思緒的生活場(chǎng)域。

細(xì)節(jié)處，東方美學(xué)的呼吸無處不在：

穹頂線條悄然融入漢代馬車的優(yōu)雅輪廓，會(huì)客廳的靈感取自敦煌莫高窟的“藻井”華章，墻上點(diǎn)綴的掐絲琺瑯裝飾畫，色彩斑斕如凝固的星河。

甚至餐車上方，那靜靜橫著的老式小行李架，也非隨意陳設(shè)，是設(shè)計(jì)師對(duì)舊日綠皮車旅痕的溫情致意——新與舊的對(duì)話，在此刻無聲流淌。

然而，真正的奢華，在于那些被掌心溫度焐熱的細(xì)節(jié)。

餐桌上，溫潤(rùn)的景德鎮(zhèn)青花瓷旁，那些歷經(jīng)百年的英國(guó)古董銀器，都是從倫敦古董市場(chǎng)一件件淘來的貴族孤品，如果有愛不釋手的珍品，還能當(dāng)場(chǎng)買下，偶遇屬于自己的收藏。

由此一來，列車便成了流動(dòng)的博物館和會(huì)客廳，通過流動(dòng)的車窗領(lǐng)略中國(guó)的壯麗風(fēng)光。

將頂級(jí)酒店的舒適哲學(xué)引入行進(jìn)的方寸之間，挑戰(zhàn)超乎想象。負(fù)責(zé)室內(nèi)設(shè)計(jì)的HBA事務(wù)所經(jīng)驗(yàn)老道，卻也面臨新課題。

最令團(tuán)隊(duì)輾轉(zhuǎn)反側(cè)的，是那張看似簡(jiǎn)單的床。

“在完全水平的火車床上，慣性會(huì)讓你滑動(dòng)，反難安眠，”星享鐵旅董事長(zhǎng)溫曉東深有體會(huì)。

星享鐵旅董事長(zhǎng)溫曉東

為此，包含工程師、設(shè)計(jì)師在內(nèi)的團(tuán)隊(duì)在改造中反復(fù)測(cè)試、細(xì)微調(diào)整，最終以厘米級(jí)的傾角，讓床頭略高于床尾——這微妙的“不水平”，恰恰換來了最安穩(wěn)的云端睡意。

這份對(duì)“體感舒適”的執(zhí)著，浸潤(rùn)于每處私密空間。

車廂內(nèi)每一件洗護(hù)用品、織物的選定，都源自一場(chǎng)特別的“感官實(shí)驗(yàn)”：星享鐵旅團(tuán)隊(duì)攜家人共同參與，將目光投向他們自身作為高端酒店住客時(shí)最珍視的體驗(yàn)。

最終呈現(xiàn)在車上的：寶格麗、伊索、Marvis、戴森……是團(tuán)隊(duì)成員及其家人在無數(shù)次出行后，對(duì)那份熟悉的安心感與精致質(zhì)感達(dá)成共識(shí)的結(jié)晶——

從沐浴時(shí)的馥郁芬芳到指尖觸碰的織物紋理，都濃縮著他們對(duì)“家外之家”的深刻理解與共同期待。這一切，只為在移動(dòng)中復(fù)刻居家生活儀式感。

沉浸：

移動(dòng)的生活方式殿堂

在這個(gè)追求效率和速度的時(shí)代，人們愛上了更“慢”的普速列車旅行。

登上列車，目的地已然抵達(dá)——這不僅是新型旅游范式，更是一種全新的移動(dòng)生活方式。它既是流動(dòng)的博物館、美術(shù)館，也承載著‘絲路夢(mèng)享號(hào)’對(duì)品質(zhì)生活的極致承諾。

“絲路夢(mèng)享號(hào)”上，配備了成熟的列車管家團(tuán)隊(duì)，24小時(shí)貼心服務(wù)，度假大使全程家人式陪伴，甚至還配備專用旅拍攝影師，全程記錄旅途難忘時(shí)刻。

溫曉東分享了今年五一假期時(shí)，列車上的一個(gè)溫情故事。

“當(dāng)時(shí)，一對(duì)父女登上了這班西寧到敦煌的列車，女生告訴我們，她父親是當(dāng)年修青藏鐵路的一位普通鐵路工人，現(xiàn)在退休了，她特地買票帶老人來看看，中國(guó)的鐵路現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成什么樣。”

消息一傳開，那班車的同事們便自發(fā)動(dòng)員起來，在格爾木站為老先生組織了一場(chǎng)特別活動(dòng)，準(zhǔn)備了精致的列車禮物，與其他乘客們一起，為這位青藏鐵路的建設(shè)者，天路的開拓人進(jìn)行慶祝。

老人感動(dòng)到落淚。這些不期而遇的溫暖，正是旅途生活中最珍貴的注腳。

“我們很尊重這樣的前輩鐵路人，現(xiàn)在我們接過了他們的火炬，繼續(xù)在為中國(guó)鐵路事業(yè)做貢獻(xiàn)，這是一種傳承。”

在“絲路夢(mèng)享號(hào)”上，員工從最早的四個(gè)民族，到現(xiàn)在已經(jīng)有了八個(gè)民族，包括羌族、蒙古族、哈薩克族、藏族、回族、維族、土族等等。

車上沒有“少數(shù)民族”，只以“兄弟民族”相稱。旅程伊始的歡迎酒會(huì)上，不同民族的管家會(huì)身著民族特色服飾，為乘客帶來歌舞表演。

車上的外籍員工也越來越多，包括匈牙利、奧地利、馬來西亞等外籍員工。從語言方面看，“絲路夢(mèng)享號(hào)”已經(jīng)成了一輛真正的國(guó)際列車，能為一半以上的客人提供母語服務(wù)。

多元文化的交融與尊重，本身就是絲路精神在現(xiàn)代車廂生活中的生動(dòng)體現(xiàn)。

同時(shí)，“絲路夢(mèng)享號(hào)”也帶領(lǐng)游客前往更多大美中國(guó)目的地。“慢”下來，在每處目的地沉浸文化底蘊(yùn)，展開心靈對(duì)話，暢享深度體驗(yàn)之旅，讓旅程本身就成為文化與心靈雙重滋養(yǎng)的生活方式。

西寧至敦煌，列車引領(lǐng)賓客真正走進(jìn)絲路文明的腹地。

塔爾寺的金頂托起黎明的第一縷佛光，轉(zhuǎn)經(jīng)筒的嗡鳴驚醒了沉睡的唐卡。察爾汗鹽湖潔白的鹽灘與青提綠的湖水相互映襯，在陽光下閃閃發(fā)亮，像是天空的碎片拼成的夢(mèng)幻畫卷。

風(fēng)沙打磨的巖壁，時(shí)間正用無形的手修復(fù)剝落的色彩，此次行程將帶領(lǐng)大家游覽特窟，近距離與歷史相會(huì)。

走出洞窟，鳴沙山月牙泉相依相伴，沙山金黃，如細(xì)碎的金箔在無聲傾瀉...

而踏上“絲路夢(mèng)享號(hào)”的南疆線，則通向被時(shí)光掩埋的秘境。

米蘭古城遺址的斷壁殘?jiān)V說著往昔的繁華，克孜爾千佛洞的穹頂更像一部立體佛經(jīng)。

比莫高窟早 300 年的菱形壁畫里，本生故事中的獼猴獻(xiàn)蜜、薩埵太子舍身飼虎，用礦物顏料的濃彩，在西域巖壁上綻放出佛教藝術(shù)的第一縷光。

隨后走進(jìn)庫(kù)車，漫步其間，感受中原、歐洲文化元素與西域傳統(tǒng)藝術(shù)完美融合……

列車還會(huì)不定期探索別的線路，今年的絲路盲盒，你準(zhǔn)備拆嗎？

遠(yuǎn)見：

永不停歇的夢(mèng)想軌跡

“絲路夢(mèng)享號(hào)”的車廂內(nèi)，“馬”的形象無處不在——由清華美院雕塑家特別創(chuàng)作的馬匹藝術(shù)品，不僅是裝飾，更是其精神的圖騰：

——古代的人們策馬遠(yuǎn)行，今日的列車同樣凝聚著馬兒與遠(yuǎn)方的意象，成為夢(mèng)想的化身。

如今，“絲路夢(mèng)享號(hào)”剛度過一周歲生日，它迎來了全球各地不同文化背景、不同語言的客人，在虛心接受如潮好評(píng)的同時(shí)，團(tuán)隊(duì)也在不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升自我。

如今，中國(guó)的旅行鑒賞家無需再遠(yuǎn)赴重洋艷羨他人，既有“呼倫貝爾號(hào)”這樣的主題旅游專列，也有“絲路夢(mèng)享號(hào)”這樣達(dá)到國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)的奢華旅游列車。中國(guó)已擁有令世界矚目的鐵路文旅名片。

我們甚至能在“絲路夢(mèng)享號(hào)”上，獲得許多在世界其他豪華列車上沒有的體驗(yàn)——共鳴于："這不僅是一次旅行，而是一趟對(duì)中華文化深度認(rèn)同的升華之旅，更是一種新生活方式。"

它所創(chuàng)造的車廂社交生態(tài)，讓親情在慢時(shí)光中升溫，讓志趣相投者找到‘同溫層’，甚至讓商業(yè)靈感在壯闊風(fēng)景的催化下迸發(fā)——旅途，由此延伸為生活價(jià)值的發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。

此前甚至有不少乘客都在絲路沿線發(fā)現(xiàn)了新商機(jī)，投資了藍(lán)莓廠，探究鹽堿地土壤改良的可能性……

在旅途中拓寬的思維，遇見的無數(shù)可能性，正是這種沉浸式移動(dòng)生活帶來的獨(dú)特饋贈(zèng)。

接下來，“絲路夢(mèng)享號(hào)”還將繼續(xù)優(yōu)化旅行線路以及服務(wù)內(nèi)容，為客人帶來更深入、更貼心的文化與生活方式新體驗(yàn)，提供更多”鐵路+旅游“生態(tài)圈的權(quán)益體驗(yàn)。

另一方面，星享鐵旅目前正在全力打造三列新列車，其中之一就是為明年青藏鐵路全線通車20周年獻(xiàn)禮的“天路夢(mèng)享號(hào)”，將駛向世界屋脊。

這一切關(guān)于移動(dòng)生活的精彩，正沿著十余萬公里的鐵軌，向祖國(guó)深處延展。車窗外的每一幀風(fēng)景，都蘊(yùn)藏著等待開啟的故事，也邀請(qǐng)你親身體驗(yàn)這種重新定義的生活之美。

編輯、文／外灘君

部分圖片來自星享鐵旅

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