日美談判又沒成，日方代表還被美財長放鴿子。特朗普說，不會延長關稅期限，直言這25%關稅，日本非吃不可。石破茂還能撐多久？

據報道，特朗普在接受福克斯新聞采訪時，表示原定在7月9日的關稅豁免期不會延長。對于還未達成協議的國家，特朗普可能會直接發函告知它們，想和美國貿易，需要交多少稅。他以日本舉例，稱美國將對日本汽車征收25%關稅。

對此，日媒評價，日本想獲得關稅豁免的希望多半已經落空。日美在汽車關稅上已經交鋒了幾個月，石破茂在G7峰會上與特朗普會面就談到汽車關稅，特朗普沒同意，反過來批評日本強硬讓兩國沒法談。據日媒透露，原本日本看到美國有所松動，但美方代表之間似乎未達成一致，最后又回到原點。

日本自以為是美國可靠信賴的盟友，在美國的戰略中應當占據重要地位，日本可以借此來與美國談判。不過美國并沒有對“可靠信賴的盟友”網開一面的意思，與美國達成協議的英國在協議中得到了不少豁免，可英國對美國是貿易逆差，美國在英國身上賺了一百多億美元。

相比之下，日本對美國則是貿易順差。據日本公布的2024年數據，日本順差達到近六百億美元，并且出口量連續四年增加。其中占主導部分的便是汽車及零部件出口。該行業是日本的支柱產業，對GDP貢獻達到12%，光勞動力就有數百萬人，每十個日本工人中，就有一人從事的行業與汽車相關。

石破茂一旦在這個事上讓步，等于要自己主動“破壞”日本經濟支柱。不說他愿不愿意，日本民眾也不會愿意。現在石破茂內閣的支持率已經連續4個月低于30%，在日本政壇里已經被視為“危險”。面對美國的壓力，石破茂能撐多久？能讓美國松口嗎？

就美國近期對日本的態度看，這個苦只能日本自己咽了。石破茂沒有參加北約峰會，錯過了再次與特朗普會面討論的機會，并且長期自持是美國盟友和最大投資者，令美國感到不滿。

近期，日美就關稅問題進行了第七次談判，但這次會談日方沒能見到美財長貝森特，只與美商務部長盧特尼克談了一小時。這某種程度上可以視為，美國態度轉向強硬。第六輪談判中，貝森特、盧特尼克以及貿易代表格里爾曾當著日方的面辯論起來。

盧特尼克在美國貿易政策中一直是強硬派的代表，他很早就表明日本必須接受汽車關稅，第七次談判由他出面，日本的希望自然越來越小了。

再說了，汽車關稅涉及的不僅僅是日本的貿易順差，該行業在美國牽涉到特朗普選民基本盤。他的核心支持者多數是工人階層，特朗普承諾要為工人提供更多就業，振興美國汽車業就是很必要的一步。

對日本汽車征收關稅，日本汽車售價上漲，逼迫車企在美國投資生產，同時還能得到大量關稅收入。這樣選民有了工作，美國政府得到了收入，汽車產業還能恢復，簡直是三贏。

再說了，日本這樣的盟友都得不到美國的豁免，其他的盟友國家將不得不低頭。比如加拿大原本將在6月30日收數字服務費，被特朗普威脅后，暫停征收。總理卡尼還將與特朗普恢復貿易談判。這些盟友的搖擺，增強了特朗普對關稅的信心。

特朗普是不著急的，著急的是石破茂。石破茂內閣支持率已經很低了，要是找不到解決辦法，在汽車關稅上讓步，其支持率只可能更低，而7月的參議院選舉近在眼前，如果無法獲得半數席位，石破茂可能都做不成首相。