五年前，消費(fèi)者很難想象不到 15 萬(wàn)能買到高品質(zhì)電混車。但新能源技術(shù)發(fā)展讓這成為現(xiàn)實(shí)，7 月領(lǐng)克 07 EM-P 推出限時(shí)權(quán)益，全系 13.98 萬(wàn)元起，還能享 2 年 8 萬(wàn) 0 息金融方案，日供 112 元起。這讓經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限的年輕人也能入手高品質(zhì)電混車。

領(lǐng)克 07 EM-P 定位豪華智享超電轎車，憑高顏值和越級(jí)豪華配置吸引眾多消費(fèi)者，上市一年多熱度和銷量不錯(cuò)。除了看得見(jiàn)的地方，安全價(jià)值等看不見(jiàn)的出色表現(xiàn)，也是它經(jīng)久不衰的重要原因。

6 月 27 日 - 29 日，CTCC 中國(guó)杯紹興站，領(lǐng)克 07 EM-P 作為賽事安全車出戰(zhàn)，且是未改裝的商品車。車輛搭載的1.5T四缸電混引擎與DHT Evo雙電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高效的能量轉(zhuǎn)換與利用，電機(jī)效率高達(dá)97.6%，熱效率達(dá)到44.26%。這一動(dòng)力組合賦予了車輛280kW的綜合功率與615N·m的綜合扭矩，使得百公里加速時(shí)間縮短至6.5秒，為駕駛者提供了強(qiáng)勁而平順的動(dòng)力輸出。底盤是麥弗遜獨(dú)立前懸架 + 多連桿獨(dú)立后懸架，配備 35.5m 大尺寸剎車盤和固特異 19 英寸輪胎，實(shí)測(cè)百公里制動(dòng)距離 35.5m、麋鹿測(cè)試 81.4km/h，超越 BBA。領(lǐng)克 07 EM-P跑得快、穩(wěn)、剎得住，完美完成賽事任務(wù)，以強(qiáng)勁性能重塑安全標(biāo)桿。

安全性能是領(lǐng)克07 EM-P的另一大核心競(jìng)爭(zhēng)力。車輛在設(shè)計(jì)之初便將安全放在首位，經(jīng)歷了超過(guò)12000次的全場(chǎng)景安全仿真驗(yàn)證與200余次實(shí)車及系統(tǒng)級(jí)安全驗(yàn)證。在碰撞安全方面，領(lǐng)克07 EM-P采用了航天級(jí)7系鋁合金前防撞梁，寬度達(dá)1332mm，配合6宮格吸能盒，有效提升了碰撞時(shí)的能量吸收與分散能力。整車高強(qiáng)度及以上鋼材+鋁材占比超過(guò)82%，為車身結(jié)構(gòu)提供了堅(jiān)實(shí)的保護(hù)。

電池安全作為新能源車型的關(guān)鍵，領(lǐng)克07 EM-P同樣給予了高度重視。車輛采用專利級(jí)結(jié)構(gòu)保護(hù)電池包，通過(guò)“4橫4縱”集成式框架梁與“三葉草”傳力路徑設(shè)計(jì)，有效應(yīng)對(duì)了側(cè)面與正面碰撞對(duì)電池的威脅。電池包還具備防撞、防自燃、防水、防輻射等多重防護(hù)設(shè)計(jì)，多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)標(biāo)，為電池安全提供了全方位保障。

領(lǐng)克07 EM-P憑借其出色的動(dòng)力性能、卓越的安全配置以及實(shí)惠的價(jià)格，在電混市場(chǎng)中脫穎而出。它不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)于高性能電混車型的需求，更在質(zhì)價(jià)比與安全方面樹(shù)立了新的標(biāo)桿。對(duì)于追求高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)與全面安全保障的消費(fèi)者而言，領(lǐng)克07 EM-P無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的理想選擇。