上海
之前我們寫過一個“印度死亡折角立交橋”的新聞，這個離譜的工程現在有了后續，給大家分享一下。
惹巨大爭議，解除7名相關工程師職務
這座立交橋是鐵路橋，總長648米，10年前動工，造價超過2億盧比（約合1673萬人民幣）。出了這件事之后，網絡上發酵得挺厲害，正常人都覺得有安全隱患，不知道工程師是怎么做出這么離譜的設計的，關鍵是方案還被通過了！
當地的中央邦首席部長已經下令調查此事，目前先暫停了參與設計的7名工程師的職務，其中包括2名總工程師，然后大橋的施工單位和設計顧問也都因為參與了有重大缺陷的設計項目，被當地政府列入黑名單。
工程師說他們也沒辦法，賴土地空間有限
該項目的總工程師還挺委屈，說因為土地空間有限，附近還有地鐵站，他和他的團隊沒有其他選擇，才想出“90度轉彎”的設計方案。總工程師是懂人情世故的，高情商叫“土地空間有限”，低情商就叫“拆不起”，這和印度的土地制度有一定關系。
印度獨立后雖然進行了土地改革，但實際效果有限。獨立初期，不到1%的地主占有43%的農村土地，而當前土地仍集中在少數大地主手中。政府進行基建項目時，私有土地所有者經常會漫天要價或阻止項目開工，導致工程被迫在有限空間內妥協，總工程師說的“土地空間不足”，正是這一矛盾的體現。
不知道這座橋最后會不會被拆除，按照印度的效率，感覺短期內是不會有結果的。我提個建議，咱就把這橋改成科目二直角彎的指定場地，有的是人來打卡，附近發展成美食街，飛餅滿天飛，傳出去又是一段佳話！
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