咱們可都知道特朗普有多難搞，總是說變就變。

這次特朗普似乎真的“說話算話”，主動讓步，簡直太難得了。

美國政府正式取消了對中國乙烷出口的限制，8艘此前滯留在墨西哥灣的運輸船，獲準啟航，正連夜駛向中國港口。

乙烷限制解除，運輸船連夜出發

此前中美達成了貿易協議框架，之后的問題就只剩下了能不能準確落實到位。

本來大家都覺得特朗普總是“說話不算數”，習慣“出爾反爾”。

信譽這一方面，不是太讓人滿意。

但是這次面對中國，好像真的變了。

據報道當地時間7月2日，美國商務部向Enterprise Products Partners和Energy Transfer致函。

這兩家公司是美國最大的乙烷生產和出口商。

信中明確表示，撤銷對中國乙烷出口的許可限制，允許這兩家公司恢復與中方的能源交易。

隨著與中國的貿易戰休戰，美國取消了對芯片設計軟件和乙烷的限制

乙烷是輕質碳氫化合物，廣泛用于化工生產，尤其是乙烯制造。

中國是全球最大的乙烯消費國，而美國的乙烷出口中，將近一半的出口量是運往中國的。

此前的限制措施，令這些運輸船滯留在墨西哥灣沿岸港口，動也不能動。

這些船上儲存著超過數十萬噸乙烷，原本準備6月初就交付中國買家。

如今，禁令一解，8艘滿載乙烷的液化船被批準啟程，預計將運往中國東南沿海的港口。

這一舉措也被視為中美貿易 “休戰” 正在按計劃推進。

中美之間的能源合作，暫時回歸正軌。

對于中美兩國相關從業者來說，這無疑是一個再好不過的消息。

從紙上協議到實際出貨，這是特朗普首次“落地執行”

這次放行，并不是孤立事件。

中美兩國經貿團隊曾于 6 月 9 日至 10 日在倫敦舉行經貿會談，就落實兩國元首 6 月 5 日通話重要共識和鞏固日內瓦經貿會談成果的框架達成原則一致。

6 月 27 日，商務部新聞發言人表示，經批準，雙方進一步確認了框架細節，中方將依法審批符合條件的管制物項出口申請，美方將相應取消對華采取的一系列限制性措施。

不過，協議簽得再漂亮，市場真正關心的是能不能落地。

現在，乙烷的放行，成為中方判斷美方執行誠意的關鍵“樣本”。

與以往不同的是，這一次，特朗普政府的動作幾乎沒有拖延。

一邊簽協議，一邊取消限制，兩個動作在不到一周內完成。

這在特朗普以往的對華政策中，實屬罕見。

不僅是能源，EDA軟件出口也同步放開

能說明特朗普說話算話的，不只是乙烷液化船的放行。

美國對中國的技術封鎖也出現明顯松動。

7月3日，據央視和彭博社消息，美國商務部撤銷了對EDA軟件對華出口的限制。

這涉及全球三大芯片設計軟件商：Synopsys（新思科技）、Cadence（楷登電子）、西門子EDA。

EDA是芯片設計的核心工具，被稱為“芯片之母”。

美國此前將EDA納入出口管制清單，限制這三家企業向中國客戶提供服務、更新軟件、甚至連技術支持都被暫停。

這一限制，一度對中國的半導體行業形成巨大沖擊。

新思科技于 7 月 2 日收到美國商務部工業和安全局來函，通知基于 2025 年 5 月 29 日收到的限制令所實施的對華出口管制措施現予以撤銷，即時生效，目前該公司已恢復對華供應。

楷登電子和西門子也已收到解除對中國出口限制的通知，西門子已恢復中國客戶對其軟件和技術的完全訪問權限。

受此消息影響，股市立即做出反應，新思科技股價漲幅接近7%，Cadence漲超5%。

這是市場對中美科技松綁的正向反饋，也顯示出企業早已對技術“脫鉤”感到焦慮。

可以看到，特朗普最近在涉華問題上，與之前相比“老實”得堪稱判若兩人。那個口無遮攔、出爾反爾的特朗普，似乎暫時消失了。

特朗普公開否認“單方面網絡攻擊論”，釋放信號明確

就在政策松綁的同時，特朗普在輿論上的表態也發生轉向。

6月29日，特朗普接受福克斯新聞采訪。

節目中，主持人瑪麗亞?巴蒂羅莫聲稱中國“竊取知識產權”“發動網絡攻擊”，質疑美國為何要與中國談判并信任中國。

但特朗普的回應出人意料。

“你不覺得我們也對他們做了同樣的事情嗎？”他在鏡頭前這樣反問。

他還表示“世界就是這樣運轉的，這是一個骯臟的世界”。

主持人語塞，話題終止。

這是特朗普首次在主流美媒中，否定“中方網絡攻擊論”，同時暗示美國也并不清白。

該言論也被《獨立報》等多家外媒報道。

有不少人分析認為，特朗普這可能是在為自己未來的訪華鋪路，在制造“低沖突氛圍”。

畢竟在過去數年中，他曾因“病毒言論”“華為制裁”等多次在中國問題上高調挑釁。

現在想要重啟對話，必須從修復信任開始。

日韓印三國不再站隊，特朗普被迫戰略回調

還有一部分原因可能是美國在亞太的盟友已不再愿意繼續為“圍堵中國”站臺。

據報道此前石破茂表示在與美國政府的關稅談判中，日本不打算做出重大讓步，也不會急于達成協議。

現在趕上日本鬧米荒，特朗普在社交媒體發文稱，他很想幫助日本解決問題，但日方卻以“不希望在貿易談判中犧牲農業”為由拒絕。

對此，特朗普強調暫時不打算取消對日本汽車25%的關稅制裁，如果日本拒絕購買美國大米，那么額外加征的關稅也會增加。

石破茂卻繼續諷刺美國稱，“與其加征關稅，不如通過貿易來維護國家利益。”這顯然是要和美國硬剛到底了。

印度的轉向也極具象征意義。

5月初，印巴邊境發生沖突，美方保持冷處理態度。

隨后，印度提起世貿訴訟，擬對美出口商品加征反制性關稅。

原本特朗普希望與莫迪聯手壓制中國，現在卻演變成美印之間的矛盾公開化。

而韓國新總統李在明則更明確表示要修復對華關系，拒絕充當對抗前線。

這一連串的外交松動，讓特朗普察覺到戰略壓力。

在失去外圍支援的情況下，重啟與中國的合作，成了他不得不考慮的選項。

對華放松不是“姿態”，而是“投資”

在這個節骨眼上，放行8艘乙烷運輸船，既是向中方釋放善意，也是向美企“還債”。

能源公司此前因出口停滯，損失上億美金。

EDA企業則陷入營收斷層、資本市場信任危機。

現在，特朗普通過“松綁”重新凝聚企業支持。

這是他慣常使用的商業手段——先制造緊張，再釋放機會，掌握談判節奏。

但這次不同的是，中國不再隨之起舞。

對于美方的讓步，中國官方態度一向謹慎。

中國商務部在涉及中美合作的回應中，一貫強調 “依法審批”“平等互利” 的原則。

中方的底線清晰明確：行動比表態重要，機制比談判更穩。

合作的基礎是互信，互信的基礎是履約。

目前的放行，僅僅是邁出了第一步。

中美關系正在經歷一次溫度微調。

特朗普這次“說話算話”，不完全是信用回歸，而是利益驅動下的被動修正。

企業在等市場，選民在等就業，他必須回應。

而中國，只做該做的，不說不該說的。

正所謂：風不定，人心難測，落子無悔。