據央視新聞消息

當地時間7月4日

美國總統特朗普

簽署“大而美”稅收和支出法案

使其生效

美國國會眾議院3日下午以218票贊成、214票反對的表決結果通過了總統特朗普推動的“大而美”法案。該法案已于本月1日獲參議院通過。美國國內擔憂該法案將進一步加劇美國財政赤字與債務風險。

“大而美”法案是特朗普2025年初重返白宮后推出的標志性立法議程。該法案主要內容包括延長特朗普在其第一個任期內于2017年通過的企業和個人減稅措施，讓小費和加班工資收入免于納稅等，其核心條款是降低企業稅。

該法案因造成聯邦援助削減、長期債務增加和為富人及大企業減稅等而備受爭議。《紐約時報》指出，這一法案使美國走上新的、更危險的財政道路。

初步分析顯示，該法案不僅會在未來10年使美國赤字增加約3.3萬億美元，還會減少國家幾十年內的稅收收入。此種缺口可能會導致美國的財政軌跡開始發生翻天覆地的變化，并加劇債務危機的擔憂。

法案削減醫療補助

將致超千萬人失去醫保

美國多位政界人士批評稱，稅收與支出法案“劫貧濟富”，將導致美國債務和赤字增加數萬億美元。

美國聯邦眾議員亞當·史密斯認為，該法案“實際上增加了數萬億美元債務和赤字”，是為了“給最富有的美國人更多權力和財富，并懲罰勞動人民”。眾議員普拉米拉·賈亞帕爾表示，該稅收與支出法案是“殘酷而可怕的背叛”。

耶魯大學預算實驗室政策分析副主任約翰·里科稱，該法案將使“中低收入的美國人情況更糟”，對醫療補助等援助項目的削減將對這一群體產生最大沖擊。

該法案將大幅調整聯邦醫療補助項目，該項目目前覆蓋約7100萬人。根據國會預算辦公室估算，新法案將導致近1200萬人失去醫保。

美國富裕階層受益最大

馬斯克是“例外”

為企業主減稅一直是特朗普的政策主張。房地產商出身的他，在其第一個任期內就推行過大規模減稅政策。2017年，特朗普政府推出《減稅與就業法案》，將美國聯邦企業所得稅稅率從35%大幅降低到21%。本次“大而美”法案則將這一稅率永久固定了下來。

在此基礎上，“大而美”法案還擴大了很多稅收優惠的范疇，最為重要的一項內容是研發和設備投入可以“全額抵扣”，意味著企業在更新生產設備和研究新產品的成本投入可以100%抵扣納稅額。

此外，該法案還擴大了“直通企業”的免稅范圍。所謂“直通企業”，是指實控人可以穿透到個人的小型企業。對于這類企業，特朗普政府免征企業所得稅，實控人只需分配企業利潤后在個人收入層面納稅即可，避免了“兩次征稅”的煩惱。

不過，盡管富裕階層普遍獲利，世界首富馬斯克卻成為了“例外”——由于特朗普政府幾乎完全取消了拜登時期的清潔能源補貼，特斯拉目前享受到的補貼紅利大為縮減。

7月4日，在美國首都華盛頓白宮，美國總統特朗普發表講話。

不僅如此，市場指出，對特斯拉來說更為致命的是，特朗普直接將汽車行業燃油污染懲罰的標準定為零，這意味著傳統燃油車企不再需要從特斯拉購買“碳積分”抵扣罰款。2025年第一季度，特斯拉碳積分銷售收入達5.95億美元，超過其4.09億美元的凈收入；也就是說，如果沒有這項收入，特斯拉將陷入虧損。

此外，之前對抗特朗普的哈佛大學也受到了“懲罰”。哈佛大學旗下龐大的投資基金目前享受1.4%的低稅率，這一數字將被提升至8%。

本文綜合自：央視新聞、紅星新聞、長安街知事等

微信編輯：Rong

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