來源：環球網

【環球網科技綜合報道】7月5日消息，盡管埃隆·馬斯克對公司業績做出了大膽的預測，但有外媒認為， Cybertruck最終將走向失敗的局面。

CNN(美國有線電視新聞網)認為，雖然特斯拉并未公布詳細的銷售數據，但從已有數據分析來看， Cybertruck的銷量不盡如人意。

根據本周公布的特斯拉交付量：今年 4 月至 6 月，這家電動汽車制造商在全球共交付了約384,000 輛汽車，較去年同期下降了13.5%，創歷史新低。

特斯拉的處境變得更加糟糕。

特斯拉并未公布 Cybertruck 的銷量數據。特斯拉只公布了兩個類別的銷量數據：一個類別包含 Model 3和Model Y，另一個類別包含“其他車型”，這一類別幾乎包含該公司經典款 Model S轎車、Model X SUV和Cybertruck。

該公司表示，第二季度交付了約10,400輛“其他”車型，這本身對特斯拉來說就是一個巨大的問題。去年同期，特斯拉售出了超過21,500輛“其他”車型。CNN認為，除了崩潰之外，很難用其他詞來形容52%的跌幅。

這些“其他”車型中，有多少是 Cybertrucks？又有多少是 Model S 或 X？目前還不完全清楚。

但根據標普全球移動出行的注冊數據，特斯拉售出了約12900輛“其他”車型，其中7100輛是Cybertruck。由此估算，Cybertruck的銷量略高于一半。

如果消費趨勢保持穩定，特斯拉第二季度的 Cybertrucks 銷量可能會在 5,000 到 6,000 輛左右。它的銷量甚至可能略低于F-150 Lightning 和通用的電動皮卡，這些競爭對手的銷量也在下降，但相對于特斯拉來說，表現稍好。

目前，特斯拉方面并未對Cybertrucks銷量做出回應。

但即使假設第二季度交付的 10,400 輛汽車都是Cybertrucks，特斯拉的表現仍將遠遠低于馬斯克設定的預期。兩年前 ，馬斯克告訴投資者，他預計到 2025 年特斯拉每年的產量將達到 25 萬輛。

今年已經過去一半了，而特斯拉的銷量僅僅達到了這個數字的一小部分。

如今，Cybertruck的銷售面臨著諸多挑戰：其標價為 80,000 至 100,000 美元，并不便宜。電動汽車稅收抵免即將取消，或將影響銷量。其設計十分古怪，并不是所有消費者都能欣賞得來。面臨質量問題，特斯拉多次召回，其中一次是因為卡車行駛時外部鋼板脫落。車主報告的實際續航里程約為200 英里，而不是最初承諾的 500 英里。馬斯克與美國政府之間的關系還在影響企業的發展。

同時，這款電動卡車面臨著來自Rivian、福特和通用等公司的激烈競爭。而中國競爭對手正在蠶食特斯拉在海外主要市場（尤其是歐洲和中國）的市場份額。

特斯拉即將失去全球最大電動汽車制造商（按年銷量計算）的頭銜，被中國汽車制造商比亞迪搶走。本周，比亞迪公布，今年上半年電動汽車銷量達100萬輛，遠遠超過特斯拉今年迄今為止的約72.1萬輛銷量。

CNN認為，馬斯克的承諾推動了公司股價的飛速上漲，并因此推動了馬斯克個人財富的增加。但馬斯克的承諾和預測往往落空。他的 Cybertruck 只是最新的例子。