作為隔壁老王，今天咱們就來好好聊聊這臺被嚴重低估的電動SUV——寶駿云海（參數丨圖片）。說實話，現在的新能源市場太卷了，比亞迪、特斯拉這些頭部品牌搶走了大部分關注度，但像寶駿云海這樣的實力派選手，反而因為品牌光環不夠耀眼，被很多消費者忽略了。可你們知道嗎？

這臺車從13.38萬的指導價直接降到8萬多，性價比直接拉滿，甚至比二手的比亞迪元PLUS還劃算。今天老王就帶大家深度剖析一下，這臺續航600km、標配高階智駕的純電SUV，到底值不值得入手。

先說說動力和續航，這也是電動車最核心的部分。寶駿云海600km純電版搭載了一臺150kW的永磁同步電機，最大馬力204匹，峰值扭矩340牛·米，0-100km/h加速7.5秒，這個數據對于一臺家用SUV來說完全夠用，城市代步綽綽有余，高速超車也不費勁。電池方面，它用的是磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下續航600km，實際使用打個8折，480km左右，日常通勤一周充一次電完全沒問題。快充模式下，30%-80%只要30分鐘，補能效率還算可以。對比同價位的燃油車，光是省下的油費就夠回本一大截了。

底盤調校方面，寶駿云海采用了前麥弗遜+后多連桿的獨立懸架組合，整體調校偏向舒適，過減速帶和坑洼路面時過濾得比較徹底，不會讓乘客覺得顛。轉向手感適中，不算特別輕盈，但指向性還算精準，整體駕駛感受比同價位的某些“買菜車”強不少。不過，由于電池組布局的原因，車身重心較低，高速過彎時的側傾控制得不錯，但激烈駕駛時還是會感覺車身有點笨重，畢竟這是一臺主打家用的SUV，運動性不是它的強項。

智能化配置是寶駿云海的一大亮點，全系標配L2級高階智駕系統，支持全速自適應巡航、車道保持、自動泊車、高速領航輔助等功能。我實際體驗過這套系統，在高速上開啟領航輔助后，車輛可以自動跟車、自動變道，甚至還能根據導航自動進出匝道，大大降低了長途駕駛的疲勞感。此外，它還配備了540°全景影像、透明底盤、遙控泊車等實用功能，對于一臺尺寸不小的SUV來說，這些配置無疑讓停車和窄路行駛變得更加輕松。

外觀設計上，寶駿云海走的是年輕時尚路線，封閉式前臉搭配分體式LED大燈，辨識度很高。車身側面線條流暢，懸浮車頂的設計增添了幾分運動感。車尾部分則采用了貫穿式尾燈，夜間點亮效果不錯。尺寸方面，長寬高分別為4545×1875×1615mm，軸距2700mm，屬于標準的緊湊型SUV身材，后排空間表現中規中矩，但后備箱容積達到了450L，放倒后排座椅后可擴展至1350L，家用完全夠用。

內飾方面，寶駿云海采用了簡約科技風的設計，15.6英寸的中控大屏非常搶眼，搭配12.3英寸的全液晶儀表，整體科技氛圍直接拉滿。車機系統支持語音控制、在線導航、OTA升級等功能，流暢度還算可以，但和華為、小鵬這些新勢力的車機比，還是有一定差距。座椅采用了仿皮材質，前排支持電動調節，部分高配車型還帶有加熱功能，整體舒適性不錯。不過，內飾的塑料感還是有點強，尤其是門板和儀表臺下方，觸感偏硬，這點和比亞迪元PLUS比稍顯遜色。

安全配置方面，寶駿云海全系標配主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監測、車道偏離預警、主動剎車等主被動安全配置，再加上高強度車身結構，整體安全性值得信賴。不過，它沒有配備膝部氣囊和后排側氣囊，這點相比同價位的某些競品稍顯不足。

最后咱們聊聊價格，這也是寶駿云海最吸引人的地方。2024款 600km 純電版，新車指導價13.38萬，現在裸車僅售8.88萬，河南提車。這個價格，你連臺低配的比亞迪元PLUS都買不到，卻能入手一臺續航600km、標配高階智駕的純電SUV，性價比簡直逆天。如果你預算有限，又不想將就那些續航短、配置低的入門級電動車，這臺寶駿云海絕對值得考慮。

總的來說，寶駿云海是一臺被市場嚴重低估的好車，續航長、配置高、價格低，唯一的硬傷就是品牌影響力不夠。但換個角度想，正因為品牌不行，你才能用這么低的價格買到這種水準的車。老王建議，如果你對品牌沒有執念，更看重實際用車體驗，不妨去實地看看這臺車，試駕一下，說不定會有驚喜。畢竟，8萬多的預算，能買到續航600km的純電SUV，市場上真的不多了。

對了，最后再強調一下優惠信息：2024款 600km 純電版寶駿云海，新車指導價13.38萬，全新車狀態，現在裸車僅售8.88萬，河南提車。這個價格，真的是“撿漏”級別的優惠了，感興趣的朋友抓緊機會，庫存有限，賣完可就真沒了。