近日，有多家阿拉伯語和俄語媒體聲稱，伊朗已經從中國接收了第一架殲-10C戰斗機，以及配套的PL-15遠程空空導彈。未來，中國一共會向伊朗交付40架殲-10C。

此次傳出的殲 - 10C 交付消息，若屬實，將顯著改變伊朗空軍的戰力結構。作為四代半戰機，殲 - 10C 配備的有源相控陣雷達探測距離達 180 公里，可同時跟蹤 15 個目標并攻擊其中 4 個。

配套的 PL-15 遠程空空導彈射程達 145 公里，采用雙脈沖固體火箭發動機和復合制導模式，能有效對抗以色列 F-16I、F-15I 等非隱身戰機，甚至對 F-35 構成威脅。

巴基斯坦空軍的實戰案例為殲 - 10C 的性能提供了佐證。在今年印巴空戰中，巴基斯坦殲 - 10CE 戰機使用 PL-15 導彈擊落 3 架印度 “陣風”，驗證了其超視距作戰能力。

若伊朗將殲 - 10C 部署在西部邊境，可覆蓋以色列空襲伊朗的主要航線，迫使以軍放棄低空突防戰術，大幅降低其空襲成功率。

這一軍購若落地，可能引發中東空中力量的重新洗牌。以色列目前擁有 102 架 F-35，且獲美軍授權在伊朗周邊部署 B61-12 戰術核彈。

殲 - 10C 的引入雖無法完全抵消 F-35 的隱身優勢，但其配備的 PL-15 導彈可迫使以色列加油機后撤，縮短 F-35 的滯空時間，間接削弱其打擊效率。

對美國而言，這一交易觸及敏感神經。五角大樓發言人肖恩?帕內爾公開表示 “對此非常擔憂”，并強調美軍將 “以實力實現和平”。

但中國外交部明確表示，中伊合作是 “兩國自愿行為”，不受外部干預。值得注意的是，聯合國對伊朗的武器禁運已于 2020 年解除，中國向伊朗出售常規武器并不違反國際法。

盡管殲 - 10C 的戰術價值顯著，伊朗能否順利推進采購仍存變數。首先是資金問題：36 架殲 - 10CE 的報價約 15 億美元，而伊朗全年國防預算僅 253 億美元。外界猜測伊朗可能采用 “石油換武器” 模式，但此前類似談判因定價分歧破裂。

其次是體系整合難度。現代空戰依賴預警機、電子戰系統和數據鏈協同，伊朗若僅采購戰斗機而缺乏配套設備，難以形成有效戰斗力。

巴基斯坦的成功經驗顯示，殲 - 10C 需與空警 - 500 預警機、紅旗 - 9 防空系統等構成防御網絡，才能發揮最大效能。

此外，伊朗與俄羅斯的關系也可能影響軍購進程。伊朗此前訂購的 50 架蘇 - 35 因俄烏沖突交付延遲，但若此時轉向中國，可能引發俄羅斯不滿。

伊朗官方雖否認采購殲 - 10C 的傳聞，稱其為 “以色列捏造”，但分析認為這更多是平衡俄中關系的策略。

中國向伊朗出口殲 - 10C，折射出其軍工體系的全球化戰略。近年來，中國武器在國際市場上憑借高性價比和實戰表現嶄露頭角：除巴基斯坦外，埃及、尼日利亞等國也對殲 - 10C 表現出興趣。此次若交易成功，中國將首次在中東建立完整的 “中式作戰生態”，包括戰機、導彈、預警機和維護體系。

這種體系化輸出的優勢，在印巴沖突中已得到驗證。巴基斯坦的殲 - 10CE 與梟龍 Block3、空警 - 200 預警機形成協同網絡，不僅壓制了印度空軍，還推動了國產軍工的技術升級。伊朗若復制這一模式，可能成為中國在中東的重要戰略支點。

殲 - 10C 和 PL-15 的交付傳聞，既是伊朗應對安全危機的應急之舉，也是中國軍工全球化的關鍵一步。盡管面臨資金、體系整合和地緣政治等多重挑戰，這一軍購若成真，將重塑中東空中力量格局，甚至動搖美國主導的地區安保體系。未來，隨著中國軍工技術的持續突破，類似的戰略博弈或將頻繁上演。