北京
【智車派新聞】據(jù)智車派了解，截至2025年7月，中國新能源汽車品牌自建充電網(wǎng)絡呈現(xiàn)差異化發(fā)展態(tài)勢。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，蔚來汽車以5137座充電站、28681根充電樁的規(guī)模位居榜首，理想汽車憑借2851座充電站、15655根充電樁實現(xiàn)后來居上，特斯拉（2800+座站/14100+根樁）、小鵬（2348+座站/12300+根樁）等品牌緊隨其后，極氪、廣汽昊鉑、鴻蒙智行等新勢力也加速布局。
蔚來汽車
蔚來汽車以"換電+超充"雙模式驅動，充電站密度集中于長三角、珠三角等核心城市群，注重高頻使用場景的覆蓋。其換電站網(wǎng)絡與超充站形成協(xié)同效應，用戶粘性較為顯著。
理想汽車采用"增程式技術+高壓超充"策略，2024年起加速充電網(wǎng)絡建設，重點布局高速服務區(qū)與三四線城市，通過"充電10分鐘續(xù)航400公里"技術降低用戶里程焦慮。
理想充電站
此外，特斯拉依托V4超充樁技術（250kW以上功率），但國內開放程度受限，充電網(wǎng)絡集中于一線城市，第三方兼容性較弱。小鵬汽車主打800V高壓平臺，重點布局華南市場，但2025年擴張速度有待加快。
智車派注意到，當前充電網(wǎng)絡建設呈現(xiàn)三大特征：1）技術迭代加速（從3C到5C超充）；2）區(qū)域分化加劇（華東/華南占比高）；3）盈利模式多元化（廣告位、儲能服務等）。隨著相關法規(guī)落地，2025年下半場競爭將更注重網(wǎng)絡質量與運營效率的平衡。
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