還記得去年4月小米SU7的首批交付儀式嗎？當時雷軍在交付現場親自向準車主鞠躬，并且親自給車主開車門，和每位車主合影留言，這一波操作引起了全網熱議。

有網友說：20多萬的車能夠讓千億老總為你開門！也有網友稱：雷總給你開門值10萬，給你鞠躬值10萬，跟你合影值5萬，合著小米SU7是白送的。

關鍵是人家躬身給車主開門這事兒已經過去一年多了，有足夠長的時間留給友商們學習，可結果有幾家友商真正借鑒學習過這份“真誠”！

作秀也好，流量也罷，身價超千億的老總確確實實給首批車主彎腰屈膝開門了，關鍵是效果真的特別好，一時間千億老總給車主開門的內容頻頻登上了熱搜。

但凡友商老總學習一下雷軍的這套操作，引發的關注效果都要比花巨額資費投放廣告好得多，雷軍已經打好了樣，可愿意學習的車企老總真沒多少。

而最終能夠超越雷軍的只有雷軍本人，正如劉強東當時的名言那樣：“不要跟雷軍比營銷，這塊我們比不過他”，這句話放在今天來看，含金量還在提升。

時隔一年多，在2025年7月6日小米YU7的首批交付儀式上，雷軍還是用了同樣的配方。

但不同于上次的開車門動作，此次雷軍選擇以更具儀式感的方式呈現新車。

引人注目的是，雷軍在合影環節向每位車主行90度鞠躬禮，并親手獻上鮮花，這一舉動再次引發網絡熱議。

雷軍在社交媒體上對此回應道：“希望這臺車陪伴每一個熱愛生活的你和你們，解鎖更多美好體驗。”

從簡單的開車門到深度的鞠躬感謝，雷軍的姿態變化，反映了小米汽車對用戶情緒價值理解的不斷深化。

在SU7交付時，雷軍注重的是物理接觸的親切感，開車門、握手、擁抱等動作拉近了與車主的距離；而YU7交付則更強調精神層面的尊重與感恩，90度鞠躬成為東亞文化中最崇高的禮節表達。

雷軍兩次親自為首批車主交付車輛的舉動，絕非一時興起的表演，而是深諳消費心理學與品牌建設規律的戰略性行為。

在中國汽車市場同質化競爭日益激烈的背景下，傳統以產品參數為核心的營銷方式邊際效益遞減，而能夠直擊消費者情感需求的情緒價值，正成為差異化的關鍵突破口。

雷軍的謙卑營銷，本質上是一場精心設計的情感投資，回報不僅體現在短期銷量上，更在于長期品牌資產的積累。

從成本效益角度分析，雷軍親自交付的成本極低，僅需幾個小時的時間投入和小批量定制禮品，但產生的傳播價值卻難以估量。

當消費者感受到被特殊對待時，會產生強烈的歸屬感與擁有感，這種心理狀態會顯著提高產品評價與品牌忠誠度，

雷軍兩次為首批車主親自交付車輛的舉動，表面看是一場營銷創新，實際上此舉既包含了傳統東方處世之道的現代表達，也體現了數字經濟時代品牌建設的全新邏輯。

長遠來看，雷軍兩次為首批車主舉行高規格交付儀式的深遠影響，遠不止于為小米汽車贏得短期關注那么簡單。

當電動化技術使各品牌產品性能差距逐漸縮小，情緒價值、共情能力，很可能成為決定車企未來市場地位的關鍵變量，通過這類交付儀式，雷軍也傳達出了對產品的自信。

或許未來，當消費者在選擇汽車時，不僅會比較汽車的續航里程、加速性能，還會考量品牌提供的情緒價值參數，從交付儀式規格到售后服務情感溫度，都將納入選購范疇！