張洪濤

在粵港澳大灣區的藍圖中心廣州南沙區，中國首座以隧道及地下工程為主題的專業博物館——隧道博物館，正娓娓講述著中國隧道人“隧貫山河、道通天下”的壯闊征程。自2024年開館以來，已有近30萬觀眾走進這座“時空隧道”，感受地下空間的壯麗奇觀。

隧道博物館以“追光之路”為展陳內核。從遠古時期“火燒水激法”開鑿的石門隧道，到如今“世界之最”智能掘進的崇太長江隧道，展覽以隧道技術“五次跨越”為脈絡，串聯起中國隧道從“追趕者”到“領跑者”的百年奮進史。

走進重器展示展區，鎮館之寶“中國中鐵1號”復合盾構實體機巍然矗立，這臺直徑6.3米的鋼鐵巨龍，是我國首臺擁有自主知識產權的復合式土壓平衡盾構機，也是中國隧道裝備從依賴進口到自主創新的里程碑。刀盤上每一道深刻的磨損痕跡，都如同年輪般無聲訴說著中國隧道裝備從依賴進口的窘迫，到自主創新突圍，再到傲立世界之巔。與之相呼應的，是大幅提升隧道掘進效率的國產利器“三臂鑿巖臺車”。當觀眾進入基坑近距離感受這些沉默的大國重器，其價值遠超工藝展示和設備本身，它們是中國隧道技術自主創新精神最硬核的具象化身。

隧道博物館的深邃，更在于它讓那些“看不見”的奉獻被“看見”。在“開路先鋒”的旗幟旁，一份來自成昆鐵路沙馬拉達隧道項目的慰問電，字跡模糊卻傳遞著鐵道兵在“修路禁區”用生命拓荒的忠誠與悲壯。這份泛黃的紙張是家國情懷最樸素也最震撼的憑證。而在展柜的柔光下，靜靜陳列著另一套特殊的“鎧甲”：防彈衣與鋼盔，它們是秦嶺輸水隧洞建設者為抵御致命巖爆風險的生命屏障，建設者們至今仍要穿上這類特種防護裝備，才能深入作業面。

站在大瑞鐵路高黎貢山隧道立體沙盤前，19條斷裂帶的地質剖面和764米豎井的立體對比，詮釋著“世界最難鐵路隧道”的攻堅傳奇。針對代表性標桿工程，21處場景復現讓觀眾身臨其境。每一件展品都是一個時空坐標，詮釋著“逢山開路、遇水架橋”的行業精神。

博物館的敘事并未止步于歷史的回望。“隧創未來”5D影院將觀眾帶入洲際海底隧道的神秘幽深，送上星際太空廊道的浩瀚征途，這是隧道人“上天、入地、下海、登極”無畏探索精神的時空延展與浪漫表達。以隧道元素和隧道人形象設計的“隧道俠”IP形象，將硬核工程轉化為萌趣文創；還有盾構主題積木、各式立體冰箱貼、“隧緣”主題茶具等文創，實現“把博物館帶回家”的深層文化浸潤。

從依賴進口的篳路藍縷，到領跑世界的智慧光芒；從大瑤山隧道的首次技術飛躍，到高黎貢山隧道的“地質博物館”攻堅；從沙馬拉達的悲壯鋼釬，到抵御巖爆的生命鎧甲……隧道博物館以多達196項標桿工程、21處場景復現、千余件珍貴藏品，向我們展示了隧道人的“開路先鋒”精神。如今，這份精神正通過一枚萌趣的冰箱貼、一場沉浸的5D體驗、一尊閃耀的“隧道俠”，薪火相傳，照亮前路。

《 人民日報 》( 2025年07月08日 16 版)