就在剛剛，奇瑞風（參數丨圖片）云品牌C級豪華旗艦轎車A9L正式上市，置換售價為13.99萬-19.79萬元。人人都說，這可是20萬級新能源轎車市場一枚震撼彈。

作為風云品牌煥新后的開篇之作，風云A9L自亮相就備受關注。另外，對比亞迪漢、吉利銀河星耀8等強勁對手，它是否真值得消費者掏腰包？

1、從汽車三大件到三大核心

以往燃油車時代，我們常說汽車三大件。如今新能源時代，空間、性能、續航顯然是大家看重的。

對于空間來說，大尺寸就是王道，作為一款C級旗艦車，風云A9L整車尺寸達到5018mm×1965mm×1500mm，軸距整整3米，1.8m的個子坐在后排，依舊能夠蹺二郎腿。另外，這款車后排地板幾乎純平的設計，即使中間乘客也能獲得舒適坐姿。

性能表現上，風云A9L基于電混E平臺打造，四驅版搭載雙電機，最大功率470kW，最大扭矩854N·m，零百加速4秒級。一款C級車能夠實現如此性能，底氣也是足夠大。不僅如此，它的底盤采用前雙叉臂+后五連桿的懸掛組合，并配備CDC電磁懸掛與HDS液壓隔振系統，硬件層面確實給的很多。

此外，風云A9L在續航方面也給出了自己的解決方案，憑借鯤鵬超能電混CDM 6.0系統加持，而且搭載33.67kWh電池包，實測純電續航超過200公里。如果每天上下班通勤30公里，能夠做到一周一充，而且30%-80%充電僅需14.5分鐘。

當然，如果你跑長途趕路，它的綜合續航據說極限情況下超過2500km。當然，一般路況油耗百公里僅需4-5個油，且只需加注92號汽油，這樣的表現也相當不錯。

2、10多萬的豪華與智能，能行嗎？

雖然我個人沒有體驗過風云A9L，但是不少同行朋友表示這車各方面都相當到位。

首先，中控臺以懸浮式15.6英寸2K中控屏為核心，大量使用皮質包裹和雙縫線工藝，細節處理到位。副駕駛零重力座椅帶電動腿托，舒適度直接拉滿。

官方在發布會期間還特意展示了23揚聲器伯牙之音音響系統，看得出工程師花了不少功夫。硬件上，它采用7.1.4聲道全景聲布局，功放功率高達1080W。

智能化方面，風云A9L全球首發高通驍龍8255車規級芯片，它基于先進制程打造，比8155的頻率更高。因此，能夠提供更好的性能。車載系統方面，風云A9L搭載了AI大模型，支持毫秒級對話響應。

與此同時，新車會搭載獵鷹智能駕駛輔助系統，它是基于Momenta一段式端到端的飛輪大模型打造。目前該大模型也應用在許多車型身上，體驗確實很優秀。當然，使用的場景我認為更多是在高速上，如果日后有機會，再和大家嘮嘮。

3、購車建議：配置選擇與競品對比

風云A9L提供四款配置，我認為尊貴版（置換價15.29萬元）最值得推薦。相比入門版，它補齊了智駕輔助系統、電動后備箱、方向盤加熱、前排座椅通風等關鍵配置，性價比突出。另外，個人覺得黑色比較耐看。

對比競品，風云A9L的起售價與比亞迪漢和吉利銀河星耀8旗鼓相當。其最大優勢在于全系標配33度大電池，比競品多出約15度電。按當前電池成本計算，僅此一項就高出約幾千元的成本，顯示出奇瑞的厚道之處。

當然，性能的調校兩驅版零百加速僅7.9秒，不算特別快但是足夠使用，可能與電池加大導致車重增加有關。畢竟這與其搭載的1.5T發動機+160kW電機的組合，主打就是長續航。

誰適合選擇風云A9L？我認為它十分適合注重空間與實用性的家庭用戶，其超大空間和超長續航完美解決全家出行需求。其次，它也適合追求行駛質感的朋友，畢竟CDC電磁懸掛+雙叉臂五連桿底盤組合底子就在這里。

新車已正式上市，最終市場表現如何？定位C級車，考驗的不僅是產品力，更是奇瑞品牌力的變化。