自2022年3月31日廣州地鐵22號線首通段開通初期運營后，廣州南站成為廣州地鐵網(wǎng)首座四條地鐵線路交匯的車站，另外三條線路分別是：廣州地鐵2號線、7號線以及佛山地鐵2號線，但當時佛山地鐵2號線還無法與廣州地鐵的三條線路實現(xiàn)站內(nèi)付費區(qū)換乘，直至2024年1月21日起佛山地鐵2號線廣州南站換乘通道正式投入使用，實現(xiàn)了廣州南站由四線地鐵交匯車站升級成為廣州地鐵的首座四線換乘車站。廣州南站地鐵線網(wǎng)示意圖如下：

廣州南站地鐵線網(wǎng)示意圖

但嚴格來說，佛山地鐵2號線并不是廣州地鐵旗下的地鐵線路，所以廣州南站還不是真正的廣州地鐵四線換乘車站，那么哪座地鐵站會成為真正的廣州地鐵四線換乘車站呢？大家不妨先猜猜，然后再接著看下文。

地鐵廣州南站

一般來說，未來四線換乘地鐵站的出現(xiàn)自然是由現(xiàn)狀的三線換乘地鐵站升級而來，我們先看看廣州地鐵線網(wǎng)目前哪幾座車站是三線換乘的：

一，嘉禾望崗站，現(xiàn)狀換乘地鐵線路為：廣州地鐵2號線、3號線、14號線。

二，廣州火車站，換乘地鐵線路為：廣州地鐵2號線、5號線、11號線，嚴格來說廣州火車站還不能算三線換乘地鐵站，因為11號線的車站還沒竣工投入使用。

三，廣州東站，換乘地鐵線路為：廣州地鐵1號線、3號線、11號線，跟廣州火車站一樣，地鐵11號線的車站同樣也是還沒竣工投入使用，嚴格來說也不能算三線換乘地鐵站。

四，西塱站，現(xiàn)狀換乘地鐵線路為：廣州地鐵1號線、10號線以及地鐵廣佛線。

五，大學城南站，現(xiàn)狀換乘地鐵線路為：廣州地鐵4號線、7號線、12號線。

六，番禺廣場站，現(xiàn)狀換乘地鐵線路為：廣州地鐵3號線、18號線、22號線。

廣州地鐵番禺廣場站

滿打滿算，廣州地鐵目前共有以上六座三線換乘車站，未來真正的首座廣州地鐵四線換乘車站大概率就由這六座車站而來，而近期內(nèi)嘉禾望崗站、大學城南站、番禺廣場站并沒有在建或將建地鐵線路，可以先排除掉。剩下的三座車站狀況如何呢？我們接著來看看。

廣州地鐵

廣州火車站由于受國鐵站場將升級改造的影響，地鐵11號線部分站廳、換乘空間等都還沒有實施，位于國鐵進站口下方的地鐵14號線二期的車站更是完全還沒動工，芳白城際的車站雖然不在國鐵站場改造范圍內(nèi)，但也還沒正式動工建設，按在建工程看，廣州火車站未來是一座五線換乘的地鐵站，屆時是廣州地鐵網(wǎng)換乘線路最多的車站，但具體開通時間還遙遙無期。

廣州東站同樣是受國鐵站場將升級改造的影響，地鐵18號線后通段車站無法實施，同時導致地鐵11號線車站無法啟用，好消息是廣州東站升級改造工程已獲批，即將開工建設，屆時地鐵18號線后通段車站也會同步建設，工期預計為5.5年，也就是廣州東站最快也要2030年才能夠升級為四線換乘地鐵站，還需要漫長的等待。

廣州地鐵廣州東站

西塱站在建的地鐵22號線后通段目前已實現(xiàn)長軌通，有望2025年底或2026年初建成開通運營，屆時就可以實現(xiàn)廣州地鐵1號線、10號線、22號線以及地鐵廣佛線四線換乘。

廣州地鐵西塱站 圖源：廣州地鐵

根據(jù)以上分析，西塱站將成為真正的首座廣州地鐵四線換乘車站。另外，看回廣州在建地鐵工程，未來彩虹橋站有望成為第二座四線換乘地鐵路，換乘線路為：廣州地鐵8號線、11號線、13號線以及芳白城際。

四線換乘地鐵站的出現(xiàn)代表廣州地鐵線網(wǎng)已發(fā)展到一個非常成熟的階段，地鐵線路數(shù)量已經(jīng)足夠多，覆蓋面積已經(jīng)足夠廣，整體線網(wǎng)布局已趨向完善。