要聞提示

1.長城汽車招聘“35歲+”人才！魏建軍：35歲不應該是終點

2.誰來買單？理想汽車CEO李想自曝與“蔚小理”大佬約飯：不舒服的建議也會提

3.再砸超百億元！京東外賣啟動“雙百計劃”，與淘寶、美團打擂臺

4.重磅！新長安集團即將成立，預計8月落地5.突發！廣汽菲克宣告破產

6.曾吐槽小米低價策略不配跟他們相提并論！保時捷上半年中國銷量下降28%，買的人銳減

7.字節跳動否認甲骨文等財團將收購TikTok美國業務

8.上海交大校友、蘋果AI模型負責人跳槽Meta，扎克伯格開出數千萬美元年薪

今日頭條

長城汽車招聘“35歲+”人才！魏建軍：35歲不應該是終點

7月8日，長城汽車董事長魏建軍于微博宣布即日開啟“35+計劃”，面向全球35歲以上人才開啟專場招聘。魏建軍發言稱：“35歲不應該是終點，而是每個人面臨的又一次‘開場而已’，是新的一次深蹲起跳的起點。”

魏建軍直指行業對90后（首批已35歲）的年齡歧視問題，呼吁企業取消年齡限制，關注能力而非年齡標簽。魏建軍表示，第一波90后今年已經35歲了，在別人看來是一道坎，很多崗位的大門已經將他們拒之門外。成見就像是一座大山，壓得人喘不過氣，而這個年紀正是上有老下有小的階段，卷不動，也躺不平。魏建軍稱，長城汽車也35了，我們這個行業也非常地卷，同樣更艱難，這一路坑沒少走，彎路沒少走，質疑，聽過，冷眼，也看過，但初心沒變過。

在魏建軍看來，“35歲不是簡歷的結束，而是人生履歷的新開始。”（新浪科技、電動知家）

國內資訊

誰來買單？理想汽車CEO李想自曝“蔚小理”大佬約飯：不舒服的建議也會提

近日，理想汽車CEO李想參加了央視《對話》欄目，并在節目中就坊間傳聞雷軍經常請李想吃飯或喝茶一事進行了回應。李想表示，無論是與雷軍、李斌還是何小鵬，他們都會定期一起吃飯、聊天。對于這種可能成為對手的人來說，太過于了解自己似乎并不有利，但李想卻用“坦誠相待”這四個字來概括他們之間的關系。

李想強調，他們之間有什么就說什么，相互坦誠的程度不能公開，甚至包括給對方提供好的建議，即使對方可能聽起來不那么舒服。即使觀點沖突，他們也會坦誠相待，開誠布公地表達自己的看法。

至于“造車新勢力”大佬們約飯，誰來買單的問題，據悉雷軍曾在直播中透露，小米SU7上市前，他與“蔚小理”創始人約飯時，原本是李斌買單。但因為在席間三人猜測SU7的定價，李想猜得最接近，所以根據“誰猜對誰買單”的約定，李想隨后將飯錢轉給了李斌。（TechWeb）

再砸超百億元！京東外賣啟動“雙百計劃”，與淘寶、美團打擂臺

7月8日，京東外賣宣布啟動“雙百計劃”，將投入超百億元扶持商家，目標助力更多品牌實現單平臺銷量突破百萬。

上線僅4個月，京東外賣已取得顯著成績。截至7月8日，已有近200個餐飲品牌在其平臺銷量破百萬。其中，瑞幸、庫迪、蜜雪冰城成為首批銷售額破億品牌；霸王茶姬、古茗、塔斯汀、華萊士等超10個品牌銷量破千萬。肯德基、麥當勞、海底撈等眾多知名品牌創造百萬銷量。第三方調研機構數據顯示，京東外賣在品質外賣市場份額達45%，位居行業第一。

與此同時，本地生活服務市場競爭日趨激烈。7月7日，淘寶閃購與餓了么聯合宣布其日訂單數已突破8000萬，其中非餐飲訂單超1300萬，日活躍用戶超2億，并啟動了500億補貼計劃。美團也于7月5日宣布其即時零售日訂單量超過1.2億，其中美團閃購超2000萬，并已開啟新一輪補貼投入。各大平臺紛紛加大投入，爭奪市場份額。（鳳凰網科技）

坦克今年國內銷量目標24萬輛，「泛越野」將是重點進攻的市場

2024年，長城汽車旗下高端越野SUV品牌“坦克”全年銷量達23.1萬輛，同比增長42.12%。其中，國內市場貢獻18.35萬輛。基于此，坦克提出2025年全球銷量至少增長40%的目標，即全年至少需完成超32萬輛銷量。

雷峰網獨家獲悉，長城坦克2025年國內市場銷量目標為24萬輛，這意味著，其海外銷量至少達到8萬輛，才能完成全年目標。數據顯示，2025年上半年坦克全球累計銷量僅10萬輛出頭，距離全年32萬輛全球銷量目標和24萬輛國內銷量目標差距明顯。上半年銷量未達預期，既與坦克將重要新品集中在下半年發布有關，也與越野車市場競爭加劇、玩家增多密切相關。

據悉，2025年下半年坦克將推出400/500/700的Hi4-Z，搭載配備激光雷達的智駕系統，其中算法供應商是元戎啟行，芯片采用英偉達的Orin X。為滿足城市出行用戶，Hi4-Z版本也將搭載冰箱、彩電、大沙發等舒適性配置，以此進一步擴大坦克覆蓋的用戶群體。知情人士告訴雷峰網，坦克希望憑借這三款車型在泛越野市場實現一定增量，以此實現今年在國內市場24萬輛的銷量目標。而在2024年，坦克的國內累計銷量為18.4萬輛。泛越野將是長城汽車今后重點進攻的市場。

本文作者長期關注整車品牌及供應鏈，對車企動態、智駕技術有興趣的行業人士，歡迎添加作者微信 Hugh-wangruihao 交流討論。

更多保障，更長時效！Shopee全站推廣成本保障政策全面升級

Shopee全站推廣商品廣告模式于今年重磅發布，憑借流量池更大、運營人力更省、投資回報更可控的三大優勢，幫助海量賣家觸達全域流量。

為鼓勵賣家通過全站推廣獲取單量增長，除了月度專屬激勵計劃，Shopee還于7月升級成本保障政策，為賣家持續投放和單量助長保駕護航。

全站推廣（自定義 ROAS）模型在投放初期需經歷系統學習，可能發生ROAS（投入產出比）波動。成本保障政策將針對賣家的目標ROAS達成情況，給予對應的保障金賠付。相比往期政策，本次升級將同時覆蓋新/老廣告，并延長保障期。如需了解更多詳情政策與激勵信息，可登錄Shopee賣家學習中心查看相關內容。

重磅！新長安集團即將成立，預計8月落地

近日，長安汽車集團重組迎來重大突破。由長安汽車、辰致集團等核心成員組成的籌備組成立，重組預計8月落地。新央企總部大概率落戶重慶。據報道，長安汽車董事長朱華榮或成新央企掌門人熱門人選，人選本月或敲定。長安汽車回應稱，公司名稱及領導層尚未公布，但總部落戶重慶可能性大。

此次重組源于國務院國資委對兵器裝備集團的改革安排。長安汽車6月5日公告，兵器裝備集團汽車業務分立為獨立央企。分立后，長安汽車間接控股股東變更為該新央企，實控人保持不變。此舉將提升其行業地位，獲得更高效的決策支持和政策傾斜，助力資源整合與市場競爭力提升。

作為國內四大汽車集團之一，長安汽車近年已明確“2030年銷量500萬輛、新能源占比60%”的目標，重組被視為實現戰略升級的關鍵一步。2025上半年，長安汽車累計銷量135.5萬輛，創近八年新高，其中新能源車型45萬輛，同比增長48.8%。同期，長安加速推進“海納百川”計劃，通過“152全球布局”聚焦東南亞、中南美、歐洲、中東非洲、歐亞五大核心區域，已在100余個國家建立超1.4萬個渠道網點。（電動內參）

突發！廣汽菲克宣告破產

7月8日，廣汽菲克管理人發布消息稱，因廣汽菲克已無重整可能，經債權人委員會討論，已申請長沙中院裁定宣告其破產。

在債權申報與審查方面，部分無異議債權已由管理人申請長沙中院裁定確認，剩余債權因涉及復雜情形，管理人正在調整，后續將再次公示。資產處置上，非核心資產已基本處置完畢，核心資產歷經五次拍賣均流拍，目前管理人正配合政府招商部門對接意向企業。汽車售后服務工作也取得了階段性進展，相關合作草案已基本確定，將提交債權人會議表決。在長沙中院召開的第一次債權人會議上，管理人擬訂的《破產財產分配方案》已獲表決通過，并于6月27日得到法院裁定認可。

廣汽菲克全名為廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司，2010年3月9日由廣汽集團和Stellantis集團合資設立，總投資約170億元 。但自2022年起，廣汽菲克就陷入困境。2022年7月18日，廣汽集團曾發文指出廣汽菲克持續虧損，且自當年2月以來一直無法恢復正常生產經營。汽車媒體普遍將其虧損歸因于股東關系不睦、產品市場策略不佳以及質量問題等。2022年11月28日，因資不抵債，廣汽菲克正式進入破產清算程序。截至當年9月30日，廣汽菲克總資產73.22億元，總負債81.13億元，資產負債率高達110.80% 。

隨著廣汽菲克的破產，曾經陪伴不少家庭的國產Jeep和國產菲亞特品牌，正式退出中國汽車歷史舞臺。（電動內參、電車界）

AI Agent新貴Manus大規模裁員，將總部遷至新加坡并百萬年薪招聘

今年初在全球爆火的中國AI Agent（智能體）產品Manus，僅四個月就閃電“遷都”到海外。7月8日消息，“通用AI智能體”（General AI Agent）公司Manus（主體為“北京蝴蝶效應科技有限公司”）近期對旗下部分國內業務進行裁員。社交平臺信息顯示，目前Manus在中國區的員工總數120人左右，除了四十多名核心技術人員遷往新加坡總部之后，其余員工都將會進行裁員優化，給予N+3或者2N的賠償。

對此，Manus方面回應：“基于公司自身經營效率考量，我們決定對部分業務團隊進行調整，提升整體運營效率。”

而在今年6月，Manus AI合伙人張濤在一場活動上表示，公司已把總部從中國遷至新加坡。據悉，Manus近期已經在新加坡本地展開招聘，崗位包括AI工程師、數據科學家、軟件開發經理等，薪資在每月8000美元-16000美元，約合人民幣11萬元/月，年薪超過130萬元。

據報道，Manus AI研發負責人曾在內部會議中提及，因無法及時獲取英偉達最新 AI 芯片，其智能體的迭代升級進度被迫延緩。此外，Manus AI創始人和部分投資人還討論過，將中國業務和國際業務完全分開的可能性，近期完成B輪融資后，該公司計劃將資金用于開拓新市場，包括美國、日本和中東地區。（鈦媒體、科創板日報）

具身智能公司它石智航融資1.22億美元，美團領投

7月8日，成立剛5個月的具身智能初創公司它石智航宣布完成1.22億美元（約8.8億元人民幣）的天使+輪融資，迄今兩輪融資共吸金約17億元人民幣。天使+輪融資由美團戰投領投，鈞山投資、碧鴻投資、國汽投資、臨港科創投、賽富投資基金、建發新興投資共同跟投。老股東線性資本、襄禾資本等追投。

有知情人士透露，它石智航新一輪融資的估值已達約50億元。今年3月26日，成立于2月5日的它石智航完成天使輪1.2億美元融資，一舉創下中國具身智能行業天使輪最大融資額紀錄，引起市場熱議。該輪融資由藍馳創投、啟明創投共同領投，線性資本、恒旭資本、洪泰基金、聯想創投、襄禾資本、高瓴創投跟投。

公開信息顯示，它石智航的創業團隊出身智駕領域，屬于資本青睞的類型。它石智航創始人兼 CEO陳亦倫曾任華為自動駕駛CTO；作為聯合創始人和首席科學家的丁文超，曾從0到1主導華為智駕端到端決策網絡；首席架構師陳同慶，此前擔任華為ADS（高級駕駛系統）智能導航部部長；董事長李震宇曾任百度智能駕駛事業群總裁，是中國無人駕駛領軍人物。據悉，它石智航目前并未公開成型的產品。（AI前哨站）

曾吐槽小米低價策略不配跟他們相提并論！保時捷上半年中國銷量下降28%，買的人銳減

7月8日消息，保時捷全球銷量在下滑，而具體到中國市場這個情況更嚴重了。德國豪華跑車制造商保時捷（Porsche）周二報告今年上半年全球銷量下滑，其中，中國市場銷量下降了28%。在全球范圍內，保時捷的銷量下降了6%，至146391輛，但在其最大的市場北美，銷量增長了10%。

保時捷在一份聲明中表示：“這一增長主要是由于市場上的產品供應量增加，以及今年上半年進口關稅增加帶來的價格保護。”保時捷補充說，在今年上半年月交付的汽車中，有36%是電動汽車，比去年增加了14.5%。

有趣的是，保時捷首席執行官奧博穆之前透露了一項重要消息：未來兩到三年內，保時捷可能停止在中國市場銷售電動汽車。對于來勢洶洶的小米汽車，這位CEO之前曾公開點評稱，小米的低價策略并不能與保時捷的 “駕駛能力” 相提并論。更有趣的是，之前理想汽車的設計總監本鮑姆在接受德國媒體采訪時稱，小米讓保時捷只剩品牌價值。（快科技）

余承東回應開車“睡覺”：當時在低頭看手機，已自首交了罰款

7月8日，在“享界品牌之夜”上，華為余承東回應了前段時間所謂的被拍到“開車睡覺”一事。余承東表示：“前段時間我開車被人拍，說我開車我睡覺，那是大早上啊，我怎么可能睡覺呢？我當時是在低頭看手機。”

他接著稱，“旁邊的人開著新款M9跟我打招呼，我還以為是華為員工，降下車窗風大我也聽不見，誰知道他就發到網上說我睡覺了，然后我就去自首了，第一次進局子，交了罰款，還有扣分，真的第一次。”

“我們真的希望法律法規出臺，我們可以真正實現L3，讓大家可以睡覺，看手機，如果出現問題，車就能自動靠邊停車，然后安全帶收緊給你勒醒，或者座椅按摩給你戳醒，不要睡死就行哈。”余承東還說出了自己的愿望。（快科技）

超蘋果華為，小米手機Q2中國激活量第一！雷軍：祝賀小米手機團隊

7月8日消息，YU7創造全球汽車銷售奇跡，小米手機也不遑多讓。據媒體報道，供應鏈權威市場調研機構的數據顯示，2025年第二季度(W14-W26)，小米以16.63%的份額，排名中國手機市場新機激活量第一，激活量1141.76萬臺，同比增長7.39%。vivo、OPPO、華為分列二至四名。蘋果持續推出降價措施后，二季度新機激活量同比增長，以1103.79萬臺占市場份額16.08%，與華為持平。

小米集團合伙人、總裁，手機部總裁，小米品牌總經理盧偉冰也第一時間轉發了上述報道：“好消息，小米Q2新機激活量排名中國第一！成績背后是我們堅定推進四條戰略主線——技術硬核化、品牌高端化、市場全球化、模式生態化，相信小米未來的后勁會更足，感謝大家的支持！”隨后，雷軍也轉發了該消息，并@盧偉冰：“祝賀小米手機團隊！”

5月27日，小米發布的2025年第一季度財報顯示，小米手機業務表現亮眼，中國大陸智能手機市占率達18.8%，位居第一。該季度，小米全球智能手機出貨量達4180萬臺，已經是連續七個季度同比增長，同時也穩居全球前三。（快科技）

小紅書調整定位，原「生活指南」成過去式

7月8日，據小紅書官方消息，小紅書slogan正式從 「生活指南」升級為「生活興趣社區」。更新到最新版本后，即可在App首頁看到最新slogan。

小紅書相關負責人表示，slogan從“生活指南”變為“生活興趣社區”，意味著單用“生活”已經不足以概括今天小紅書的社區，興趣激發出更多個性、長尾的內容表達，讓更多用戶從單純的內容消費者變成了分享者、交流者，并在用戶之間形成了更深的連接和更長久的留存。

據悉，小紅書的上一個slogan“你的生活指南”于2022年啟用。得益于UGC社區的定位，小紅書上沉淀了大量普通人的生活經驗，這帶動了“搜索”的快速增長。報道稱，這次slogan 升級看似只是六個字的變化，卻透露出平臺底層邏輯的一次戰略重塑。從過去幫助用戶找到「該吃什么、怎么買、去哪玩」的生活指南角色，轉向了以興趣為原點、構建多維社交關系和內容共鳴的新社區定位。（申媽的朋友圈、見實）

小米系團隊打造機器人大腦再獲億元融資！滴滴首次重倉，黎萬強曾投資

7月8日，小雨智造宣布完成億元級A+輪融資，由滴滴領投、北京信產基金追加投資。這是滴滴首次押注具身智能領域。小雨智造自2023年成立以來，已完成多輪億元級融資，歷史投資人與投資機構還有王田苗、小米產投、中關村發展集團、訊飛創投、雅瑞資本等。

據悉，小米創始人之一黎萬強從小雨智造創辦初期就開始押注，黎萬強的名字也出現在了小雨智造的官網首頁上。小雨智造創始人喬忠良是小米初創成員之一，曾負責MIUI 9到MIUI 12等產品研發。聯合創始人王文林曾任小米軟件系統平臺部總經理，主導“小米大腦”和IoT系統開發。其他初創成員來自華為、微軟、字節跳動等科技公司，畢業于清華、北大等高校，在自動駕駛、自然語言處理等領域有豐富經驗。（機器人前瞻）

抖音回應花費9位數與周杰倫簽約傳言：消息不實，為謠言

7月8日，歌手周杰倫將入駐抖音平臺的消息在網絡引起熱議，網傳簽約金額高達9位數。據媒體報道，針對網傳的“抖音花費9位數與周杰倫簽約”傳言，抖音相關負責人予以否認，稱消息不實，為謠言。

日前，“周杰倫歌迷會負責”發朋友圈稱已經與抖音官方確認，目前已有周杰倫私密賬號。主頁顯示，私密賬號ID為周同學，認證為歌手，頭像與此前周杰倫公布的官方二次元頭像一致。

據悉，2020年5月，周杰倫在快手創建了首個中文社交賬號“周同學”，并個性簽名為“全網唯一，只在快手”，入駐快手不到一周，賬號粉絲量突破千萬。2022年11月，周杰倫快手獨家線上“哥友會”開播，此次直播也是周杰倫時隔三年再度現場開唱。（快科技）

B站殺入播客賽道，「代號H」AI創作工具上線

據報道，嗶哩嗶哩（B站）正加速推進其視頻播客戰略，試圖用一種“能看”的播客重塑“能聽”的世界。這一方向不僅被視為平臺新的增長引擎，還伴隨著內部代號為“代號H”的AI創作工具同步研發。

視頻播客的核心邏輯，是讓音頻不再孤單，用畫面“包漿”內容，使其更具視覺吸引力與傳播力。B站內部流出的《視頻播客出圈計劃營銷合作規劃》顯示，B站希望通過系統性的扶持政策，吸引大批音頻與文字內容創作者“進軍視頻化”，搶占正迅速擴張的中文播客市場。

據報道，支撐這波爆發的“隱藏引擎”正是即將全面上線的AI內容生成工具“代號H”。該工具主打極致高效的內容轉換，支持文字和音頻輸入，并能在6分鐘內自動生成完整的視頻播客內容。平臺的內部目標是將生成時間壓縮到3分鐘以內。目前該工具已進入小范圍定向測試階段，首批創作者反饋“出乎意料地順滑”。B站的這一布局，或標志著平臺正從“視頻社區”加速演變為“知識創作與消費的操作系統”。（Z Finance）

國際資訊

字節跳動否認甲骨文等財團將收購TikTok美國業務

7月8日，有消息稱字節跳動已同意將TikTok美國業務出售給由甲骨文牽頭的美國財團，自身保留少數股權。對此，字節跳動方面表示，該信息不實。據了解，這項交易旨在滿足美國《保護美國人免受外國對手控制應用程序法案》要求，解決美方對數據安全的顧慮。交易仍需中美兩國政府批準，目前美國政府設定的最終截止日期為9月17日。

此前報道，美國總統特朗普上周五宣稱，美國“基本上達成了”由一家美國公司收購TikTok美國分公司的協議，他將于7日或8日開始與中方就可能收購TikTok的交易進行磋商。特朗普還稱，這筆交易可能仍須獲得中方批準。特朗普沒有透露潛在買家是誰。不過此前他表示，一群“非常富有的人”正在尋求收購這個受歡迎的短視頻平臺。媒體援引知情人士的話稱，潛在買家是由甲骨文、黑石集團和風險投資公司安德里森·霍洛維茨組成的財團。不過，相關方均未回應媒體的置評請求。

報道稱，按照潛在協議，新的外部投資者將擁有這家合資企業50%的股份，現有投資者則將持股約30%；TikTok母公司字節跳動的持股將降至略低于20%，以符合“不賣就禁”法案的規定。外媒還稱，目前尚不清楚這筆交易是否符合美國國會關于出售TikTok的一些要求，尤其是在字節跳動不與美國買家分享算法的情況下。（九派新聞）

Intel被曝開始大規模裁員：晶圓廠、汽車、市場營銷成重災區

7月8日消息，陳立武就任Intel CEO之后，采取了一系列變革措施，并且據說4月份就提醒員工將會大裁員，但一直沒有公布裁員計劃，只有一些坊間傳聞。根據最新曝料，Intel本周起已經低調開始了大規模裁員，單獨通知被裁的員工，溝通相關事宜。本次裁員會在未來幾周內全面鋪開，有的員工將會被通知立即走人，而有的還要等最終決定。Intel尚未公布具體裁員人數，也暫未看到相關傳聞。

Intel Foundry晶圓廠制造業務的裁員比例預計可高達15-20％，包括技術人員、工程師、研發人員等，尤其是在俄勒岡州廠區。汽車業務將被關停，大部分員工都會被裁。市場營銷部門同樣會裁掉很多人，相關業務會在很大程度上外包給埃哲森，世界上最大的咨詢公司，未來會更多利用AI從事市場營銷活動。去年夏天，Intel曾經裁員多達1.5萬人，公司全球員工總數降為約10.9萬人。

晶圓制造與代工方面，陳立武仍然承諾堅定投入，但也有了很大的變化，比如美國俄亥俄州、德國、以色列的工廠擴建升級計劃都被暫停，比如18A工藝更多用于自家產品而不是代工重點，這個任務交給未來的14A。（快科技）

特斯拉自動駕駛出租車首撞來了：突然撞向一輛豐田

7月7日消息，特斯拉自動駕駛出租車Robotaxi發生首次碰撞事故。此次事故由博主“DirtyTesla”記錄并發布在社交媒體，他表示這是 Robotaxi 的首次事故，車輛輪胎碰到了另一輛車。

據描述，事發當地時間7月4日，當時該博主正乘坐Robotaxi前往一家披薩店，車輛在多次嘗試進入停車場失敗后，停在了入口旁。他下車后拍攝的視頻顯示，車輛在無明顯原因的情況下突然轉動方向盤，徑直撞向僅幾英寸外的一輛停放的豐田凱美瑞，輪胎輕輕擦過對方車門，隨后車輛停下并亮起危險警示燈。

這起事故發生在該項目有限試運營僅兩周后，雖屬輕微碰撞，卻具有象征意義。業內指出，特斯拉采用純視覺系統，而此次事故中，本應檢測到停放車輛的碰撞預警功能未生效，可能是視覺系統存在盲區或短暫故障，暴露了技術短板。（快科技）

繼TikTok后，字節跳動還將推出美國專屬視頻編輯應用CapCut

北京時間7月8日，據媒體報道，美國用戶可能需要下載新版視頻編輯應用CapCut，才能繼續使用其功能。CapCut是字節跳動旗下剪映的海外版。

據報道，CapCut母公司字節跳動已制定計劃，將美國用戶劃分到名為“CapCut US”的新版本中(與全球版分開)。這一美國專屬應用可能是字節跳動更大計劃的一部分，旨在遵守美國在2024年通過的一項法律。該法律要求字節跳動剝離TikTok美國業務和其他美國資產，否則將被迫停止在美國的運營。此前外媒報道稱，字節跳動也計劃為TikTok打造獨立的美國版本。此次推出CapCut美國版的舉措表明，該公司可能正在推動更廣泛的在美業務剝離計劃，不僅僅局限于TikTok美國業務。

據悉，CapCut在Google Play商店的下載量已超過10億次，目前更是蘋果美國區App Store中排名第一的照片與視頻類應用，超越了同類應用Instagram和YouTube。字節跳動在推動美國用戶下載其新版應用時可能面臨阻力，因為YouTube等競爭對手已為用戶推出類似功能。

Meta也在今年4月推出了類似CapCut的剪輯應用Edits，目前在蘋果美國應用商店照片視頻類應用中排名第16位。截至發稿，TikTok和字節跳動尚未就此置評。（鳳凰網科技）

上海交大校友、蘋果AI模型負責人跳槽Meta，扎克伯格開出數千萬美元年薪

北京時間7月8日，據外媒報道，蘋果公司負責AI模型的最高主管即將跳槽Meta，這對蘋果本已舉步維艱的AI發展而言又是一次打擊。據知情人士透露，蘋果基礎模型團隊負責人、著名工程師龐若鳴(Ruoming Pang)即將離職。

根據公開信息， 龐若鳴本科畢業于上海交通大學，碩士和博士分別畢業于南加州大學和普林斯頓大學。2021年，龐若鳴從Alphabet加入蘋果，如今成為Meta新組建的“超級智能團隊”的最新重點招募對象。據悉，在蘋果公司，龐若明曾領導一個約百人的團隊，負責開發支撐“Apple Intelligence”及設備其他 AI 功能的大語言模型。

知情人士稱，為了招募龐若鳴，Meta為其開出了每年價值數千萬美元的薪酬待遇。報道稱，龐若明的離職可能引發蘋果AFM 團隊一系列人員流失，多名工程師已向同事表示計劃近期跳槽至 Meta 或其他公司。龐若明的核心副手湯姆·岡特已于上月離職。

Meta CEO馬克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)正招兵買馬，利用高額薪酬把主要AI領袖招至麾下，其中包括Scale AI的創始人汪滔(Alexandr Wang）、創業公司創始人丹尼爾·格羅斯(Daniel Gross)以及GitHub前CEO納特·弗里德曼(Nat Friedman)。Meta在周一還聘用了兩位AI研究人員：一位是來自OpenAI的研究員李遠志(Yuanzhi Li)，另一位是曾在Anthropic參與Claude模型開發的安東·巴赫廷(Anton Bakhtin)。截至發稿，Meta不予置評。蘋果和龐若鳴尚未就此置評。（鳳凰網科技、Z Potentials）