2025年9月3日，中國將舉行“紀念反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年閱兵式”。不出意外的話，此次閱兵式中國將再次展示一大批的新武器。

站在美國的視角上，估計美國最怕的還是中國展示新的高超音速導彈。

高超音速導彈概念圖

新高超音速導彈？

在“9·3閱兵”上，中國可能展出的當前還沒有的武器，無外乎就是六代機、轟-20、新型無人機、新的高超音速導彈等幾類。

在這其中，由于官方已經(jīng)說了展示的都是國產(chǎn)現(xiàn)役裝備，因此以目前公開的進度來看，之前大家期待的六代機和轟20出現(xiàn)的可能性應該是不大了。如果這樣的話，那新型高超音速導彈的影響力，估計就是最大的了。

六代機效果圖

因為轟-20的形象是“追趕B-2轟炸機”的形象。六代機領域雖然中國比美國進度快，但美國在航空工業(yè)領域有巨大的技術積累，美國未必不能在六代機領域追上中國的進度。對于無人機，絕大多數(shù)普通人并不將其當成正兒八經(jīng)的武器。

只有高超音速導彈，同時具備“先進武器”的形象，又是美國在不斷追趕中國的一個領域。

美國是公認的“世界第一軍事強國”，但美國在高超音速導彈這么重要的技術領域落后于中國，那大眾還會認為美國是“第一軍事強國”嗎？

高超音速導彈概念圖

如果中國在“9.3閱兵”上又展示了新的高超音速導彈，那么美國在高超音速導彈領域，和中國的技術差距將進一步拉大。

介于中國第一款，也是全球第一款服役的高超音速導彈——東風-17導彈，是在2019年的閱兵式上首次公開亮相的，那么這次的“9.3閱兵”，中國自然也有可能展示新的高超音速導彈。

東風-17就是在閱兵式上首次公開亮相

新技術路線的高超音速導彈

并且此次中國可能展示的新型高超音速導彈它不僅是“型號新”，而有可能是“技術新”。

當前全球所有現(xiàn)役的高超音速導彈都走的是“助推＋滑翔”的技術路線。也就是先用“火箭”推動彈體到一定高度和一定速度，然后連彈體帶彈頭，或者是包含彈體的彈頭在大氣層邊緣或之內進行滑翔機動。

“助推＋滑翔”高超音速導彈概念圖

但是在“助推＋滑翔”技術路線之外，還有另外一種高超音速導彈的技術路線，只是因為該技術路線在技術門檻上太高，所以一直沒有相關導彈服役罷了，它就是“吸氣式超燃沖壓型高超音速導彈”。

所謂高超音速導彈，是指能在大氣層內或者邊緣機動，并且速度達到5馬赫以上的導彈。

但是因為空氣帶來的巨大阻力，導彈在大氣層內要么沒法達到5馬赫速度，要么就沒法獲得具備實戰(zhàn)能力的機動性。

“助推＋滑翔”高超音速導彈，先是用傳統(tǒng)的“火箭”將彈體推到5馬赫以上的速度，然后靠著特殊的彈頭在大氣層內具備一定的機動性。

“助推＋滑翔”高超音速導彈概念圖

相較于傳統(tǒng)彈道導彈，“助推＋滑翔”高超音速導彈最大的區(qū)別就是能在大氣層內或邊緣具備機動性。

傳統(tǒng)彈道導彈相當于“高科技拋石機”，本質上還是裸猿丟石頭。

“助推＋滑翔”高超音速導彈則相當于這個“拋石機”丟出去的是飛機（特殊彈頭），這個“飛機”可以借助“拋石機”獲得足夠的速度，同時自身也有一定的機動性。

“吸氣式超燃沖壓型高超音速導彈”，就相當于這個“飛機”在不借助“拋石機”的幫助下，自行從地面起飛并達到5馬赫以上的速度。

吸氣式超燃沖壓型高超音速導彈效果圖

我們上邊說過，因為空氣帶來的巨大阻力，飛行器很難達到5馬赫以上的速度。但如果能搞定“吸氣式超燃沖壓發(fā)動機”技術，那么這個飛行器就能靠著這種新發(fā)動機，硬生生推到5馬赫以上的速度，就像當年人類搞出噴氣式發(fā)動機后，各種飛機的速度立馬突破了1馬赫一樣。

在原理上，這種“吸氣式超燃沖壓發(fā)動機”依靠自身極快的速度，將空氣中的氧氣“壓”進自己的燃燒室，然后氧氣和燃料混合燃燒后會產(chǎn)生高溫高壓的氣體，從而產(chǎn)生遠強于傳統(tǒng)發(fā)動機的推力，將飛行器的速度推到5馬赫以上。

超燃沖壓發(fā)動機概念圖

“吸氣式超燃沖壓型高超音速導彈”相較于“助推＋滑翔”高超音速導彈，有著體積小、射程高、機動性強等優(yōu)勢。

體積方面，“助推＋滑翔”高超音速導彈借助“火箭”的力量達到5馬赫的速度是有代價的，這個代價就是其需要大量的氧化劑。

火箭這玩意讓燃料在一個封閉的“燃燒室”里面燃燒，自然沒有外界氧氣的介入。

火箭燃料在密閉空間燃燒

沒有氧氣介入，那其燃料就需要大量的氧化劑。

這就會導致同樣是100公斤燃料，“吸氣式超燃沖壓發(fā)動機”用的就是純燃料，火箭裝的100公斤燃料里超過70公斤都是氧化劑。

如此一來，如果“吸氣式超燃沖壓發(fā)動機”用100公斤燃料能跑100公里。后者就只能跑30公里了。

對“燃料”的需求大幅度降低，那么“吸氣式超燃沖壓型高超音速導彈”少裝燃料就能大幅度縮小體積，裝和傳統(tǒng)導彈一樣的燃料就能大幅度提升射程。

吸氣式超燃沖壓型高超音速導彈效果圖

至于機動性，“吸氣式超燃沖壓型高超音速導彈”純靠發(fā)動機的力量飛到5馬赫，不像“助推＋滑翔”高超音速導彈靠特殊彈頭利用氣流進行機動，那自然在機動性上要高很多。

將拉開更大的差距

中國這些年來，在“吸氣式超燃沖壓發(fā)動機”的技術發(fā)展上也有不少的成果。

在2015年之前，中國就完成了超燃沖壓發(fā)動機的地面、飛行試驗。這些年也一直在推動“吸氣式超燃沖壓型高超音速導彈”的研究。

超燃沖壓發(fā)動機概念圖

其實這種導彈美國也有相關項目，那就是其空軍的AGM-183A高超音速導彈項目。

這款導彈就是一款用了“吸氣式超燃沖壓發(fā)動機”的高超音速導彈，主要掛在B-52這種重型轟炸機上發(fā)射出去，速度最大可以達到5馬赫。

但因為美國一直沒法解決其技術問題，該導彈截止到2023年8月進行的5次飛行測試有4次失敗，完全不具備服役條件。

AGM-183A高超音速導彈

到2023年3月份的事后，美國空軍宣布AGM-183A導彈項目取消（取消項目后進行了2次測試），一直到2025年6月份美國空軍不知道什么原因，宣布可能重啟該導彈項目。

如果中國在“9.3閱兵式”上展示了“吸氣式超燃沖壓型高超音速導彈”，那么中美之間的高超音速導彈技術就差不多拉開了10~20年的技術差距了，美國在該領域就全面落后了。

信息來源：
【1】環(huán)球網(wǎng)·《5次測試4次失敗，美國空軍：不要了》
【2】環(huán)球網(wǎng)·《中國超燃沖壓發(fā)動機及飛行試驗技術實現(xiàn)跨越》
【3】觀察者網(wǎng)·《下馬一年后 美軍AGM183A要打贏復活賽？》