近期，央視以“探索殲-15艦載機(jī)”為主題，報(bào)道了有關(guān)殲-15戰(zhàn)斗機(jī)的相關(guān)信息，而在央視公開發(fā)布的畫面之中，卻隱約出現(xiàn)的多架綠色、灰色涂裝戰(zhàn)機(jī)——?dú)?35。通過這樣的細(xì)節(jié)我們很有可能能夠得出一個(gè)結(jié)論，那就是殲-35戰(zhàn)斗機(jī)，目前很有可能已經(jīng)進(jìn)入了量產(chǎn)，或者至少是小規(guī)模的量產(chǎn)階段。

五代機(jī)雖然已經(jīng)問世多年，但是客觀上說(shuō)，真正意義上的第五代戰(zhàn)斗機(jī)的研制門檻其實(shí)還是相當(dāng)高的。目前來(lái)看，全球也僅有中美俄三個(gè)世界強(qiáng)國(guó)，有能力自主研制并服役五代機(jī)。而如果殲-35戰(zhàn)斗機(jī)真的已經(jīng)進(jìn)入到了量產(chǎn)階段的話，那么中方就已經(jīng)創(chuàng)造了一個(gè)新的世界紀(jì)錄——目前全球唯一一個(gè)同時(shí)量產(chǎn)兩款五代機(jī)的國(guó)家。

美軍目前裝備有F-22戰(zhàn)斗機(jī)和F-35戰(zhàn)斗機(jī)兩款戰(zhàn)機(jī)，不過F-22戰(zhàn)斗機(jī)自2005年正式服役之后，先后生產(chǎn)了180余架便宣告停產(chǎn)。因此，目前F-35就成了美國(guó)唯一一款仍然處于量產(chǎn)階段的五代機(jī)。而且F-35的工廠還分別位于美國(guó)得克薩斯州沃思堡、意大利卡梅里工廠和日本三菱重工在名古屋的工廠。俄羅斯雖然也研制出了蘇-57和蘇-75兩款五代機(jī)，但是俄軍至今也裝備有少量蘇-57，蘇-75的研制工作至今還并未完全完成。

而中方的殲-20戰(zhàn)斗機(jī)早就已經(jīng)進(jìn)入了大規(guī)模量產(chǎn)階段，如果殲-35的量產(chǎn)也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的話，那么中方毫無(wú)疑問就是當(dāng)今世界上唯一一個(gè)正在同時(shí)量產(chǎn)兩款五代機(jī)的國(guó)家。另外，考慮到中方目前已經(jīng)成功首飛了兩款新一代空中作戰(zhàn)平臺(tái)，而美國(guó)的海軍艦載五代機(jī)計(jì)劃已經(jīng)被凍結(jié)，因此中方很有可能會(huì)將這一記錄保持到“六代機(jī)時(shí)代”。

那么，既然殲-35很有可能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，那該型號(hào)戰(zhàn)機(jī)的產(chǎn)量情況究竟如何呢？雖然關(guān)于這一問題，目前還沒有一個(gè)確切的答案，但是我們可以根據(jù)目前已知的情況來(lái)進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的推斷。我們知道，殲-35戰(zhàn)斗機(jī)的正式官宣服役，是在去年的珠海航展上，而此次央視的鏡頭之中，已經(jīng)出現(xiàn)了好幾架殲-35的身影，因此，我們有理由認(rèn)為，殲-35戰(zhàn)斗機(jī)的初期階段年產(chǎn)量有可能能夠達(dá)到10架上下。

其次，殲-35戰(zhàn)斗機(jī)目前來(lái)看，幾乎100%可以確定是中方的新一代航母艦載機(jī)。如果海軍未來(lái)要裝備4-6艘航母，為了滿足這么多航母的裝備、訓(xùn)練、替換所需，那么殲-35戰(zhàn)斗機(jī)的艦載版需求量至少會(huì)在100-200架之間，其年產(chǎn)量至少應(yīng)該在30~50架。如果再考慮到空軍的中型戰(zhàn)機(jī)（如殲-10以及目前依然大量在役的殲-8）的換裝需求，以及未來(lái)的出口版本殲-35的數(shù)量要求的話，那么殲-35的年產(chǎn)量大概率還會(huì)進(jìn)一步提升，甚至可能能夠達(dá)到百架以上。在產(chǎn)能上至少應(yīng)該可以追平當(dāng)年號(hào)稱“三天造一架”的F-35。

如果未來(lái)殲-35的產(chǎn)能真的能夠達(dá)到這樣的高度，那這確實(shí)就很驚人了。從本次央視的報(bào)道之中，我們至少可以解讀出兩點(diǎn)，其一，殲-35的產(chǎn)能很有可能即將迎來(lái)“飛躍”，其二，殲-35或者說(shuō)五代機(jī)技術(shù)，在咱們這兒已經(jīng)不再是最頂尖的技術(shù)了！