2025年7月2日，抖音粉絲超700萬(wàn)的視頻博主“張教官的有趣人生”發(fā)布視頻，控訴其新購(gòu)的魏牌高山8在高速路上突發(fā)動(dòng)力中斷險(xiǎn)釀事故，并表達(dá)了因魏牌處理不力，希望通過(guò)視頻引起長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)“魏總”關(guān)注的意愿。

視頻迅速引爆網(wǎng)絡(luò)，百萬(wàn)點(diǎn)擊與轉(zhuǎn)發(fā)，將魏牌推向輿論懸崖邊緣。

1天后，魏牌官方就給予了一個(gè)及時(shí)而又詳細(xì)的回應(yīng)，揭示了這場(chǎng)維權(quán)并不是想象中那么簡(jiǎn)單。

5天后，“一個(gè)委屈的售后店長(zhǎng)”賬號(hào)釋出的一段驚人錄音，為事件帶來(lái)顛覆性反轉(zhuǎn)。

這段錄音揭示的故事脈絡(luò)令人瞠目：

在5月6日購(gòu)車(chē)前，張教官團(tuán)隊(duì)已主動(dòng)聯(lián)系魏牌尋求商業(yè)合作；5月16日新車(chē)突發(fā)“失速”故障；

而在后續(xù)協(xié)商中，團(tuán)隊(duì)人員明確拒絕魏牌提供的“正常消費(fèi)者”換車(chē)方案，要求更具“誠(chéng)意”的特殊處置。

直言“商業(yè)上這些可以談”，并以刪除負(fù)面內(nèi)容換取保密協(xié)議。

錄音中更赫然出現(xiàn)“你們沒(méi)得選”的強(qiáng)硬措辭，維權(quán)訴求與商業(yè)訴求糾纏不清的場(chǎng)景驟然鋪陳眼前。

盡管事件進(jìn)程推進(jìn)到今天，仍沒(méi)有一個(gè)權(quán)威的結(jié)果，但是從雙方展示的內(nèi)容，足以拼湊出事情的真相。

可以明確的是，過(guò)去幾年來(lái)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌的售后都有較大程度地提升，這是一個(gè)普遍現(xiàn)象。

早些時(shí)候的《2023中國(guó)新能源汽車(chē)投訴分析報(bào)告》顯示，自主品牌平均投訴響應(yīng)時(shí)效已縮短至24小時(shí)之內(nèi)，重大故障48小時(shí)內(nèi)提供解決方案成為行業(yè)常態(tài)。

在激烈競(jìng)爭(zhēng)中，沒(méi)有車(chē)企愿意因個(gè)案發(fā)酵引發(fā)系統(tǒng)性信任崩塌，這是一個(gè)基本常識(shí)。

具體到魏牌，目前正處于市場(chǎng)上升期，魏牌公關(guān)部門(mén)一定會(huì)最大程度去滿足張教官的訴求，而不希望張教官走到將事件公開(kāi)的地步，更何況張教官還是粉絲量高達(dá)700萬(wàn)+的大V。這同樣是一個(gè)基本常識(shí)。

基于這兩個(gè)常識(shí)，我們可以判斷魏牌在事件的處理中會(huì)足夠積極，并且拿出足夠有誠(chéng)意的方案，事實(shí)也確實(shí)如此。

6月1日，張教官團(tuán)隊(duì)提出用車(chē)需求，希望安排新車(chē)；6月3日，僅僅兩天之后，魏牌加急完成用戶新車(chē)落戶并交付。

坦白講，在問(wèn)題車(chē)輛沒(méi)有權(quán)威檢測(cè)結(jié)果出來(lái)之前，魏牌率先提供的全新置換車(chē)輛方案，這已是超越三包法退換時(shí)限的最高規(guī)格補(bǔ)救行動(dòng)了。

那為何，張教官團(tuán)隊(duì)還是發(fā)聲了？顯然，他們對(duì)階段性溝通的結(jié)果不滿意。這種不滿意的來(lái)源，可能要?dú)w因于他們對(duì)自己團(tuán)隊(duì)的認(rèn)知不同于普通消費(fèi)者。

比如，在魏牌回應(yīng)中自稱(chēng)的“非一般用戶”，以及在店長(zhǎng)視頻里“超越普通消費(fèi)者”的說(shuō)法。

如果結(jié)合店長(zhǎng)視頻里釋放的語(yǔ)音以及聊天記錄來(lái)看，尋求商業(yè)合作才是他們最直接的目的也是最核心的要求。

如此一來(lái)，視頻維權(quán)就已經(jīng)變味了，即便是再遲鈍的網(wǎng)友，也能意識(shí)到張教官團(tuán)隊(duì)是在裹挾流量，想要站在輿論的高地，達(dá)到自己的目的。

有人說(shuō)，現(xiàn)在問(wèn)題的關(guān)鍵就在于，張教官當(dāng)初買(mǎi)的那一輛高山8到底有什么問(wèn)題？鑒定結(jié)果將非常重要。

事實(shí)或許并非如此。

當(dāng)待檢測(cè)車(chē)輛在6月3日被置換更新后，糾纏于舊車(chē)檢測(cè)已喪失實(shí)質(zhì)意義至少已經(jīng)失去重要意義的價(jià)值。

我們知道，任何一款汽車(chē)產(chǎn)品，只要涉及機(jī)械傳導(dǎo)，涉及電路，涉及智能控制，都有出現(xiàn)問(wèn)題的概率。

在中國(guó)市場(chǎng)每年有3000萬(wàn)+的新車(chē)完成交付，毫不夸張地說(shuō)，類(lèi)似問(wèn)題每天都在發(fā)生。有問(wèn)題就解決問(wèn)題，也沒(méi)見(jiàn)誰(shuí)天天上新聞，成熱點(diǎn)。

所以，無(wú)論結(jié)果如何，對(duì)魏牌而言，僅意味著生產(chǎn)批次中的小概率事件，更是一個(gè)孤立事件。

當(dāng)然，通過(guò)這臺(tái)待檢測(cè)的高山8，我們還能找到這起維權(quán)事件中更多的蛛絲馬跡。

最直接的，張教官發(fā)視頻維權(quán)究竟是為了探求車(chē)輛故障的真相，還是為了謀取一己私利？

如果張教官真有那么沒(méi)有私心的話，理應(yīng)在故障發(fā)生的第一時(shí)間便發(fā)布視頻說(shuō)明真相，起碼這可以為那些計(jì)劃購(gòu)車(chē)的用戶提供重要參考。

實(shí)際上呢？張教官發(fā)聲的時(shí)間距離故障發(fā)生已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)半月。需要注意的是，在這期間，并沒(méi)有用戶遇到相同的故障。

退一步講，張教官團(tuán)隊(duì)可能期望等到第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)給出一個(gè)比較權(quán)威的結(jié)果后再發(fā)聲。

問(wèn)題隨之而來(lái)，魏牌主動(dòng)推進(jìn)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，但是張教官方卻兩次拒絕。

對(duì)此，他解釋為魏牌提供的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)沒(méi)有檢測(cè)資質(zhì)。這兒有一件很有趣的事情，關(guān)于第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其實(shí)是張教官團(tuán)隊(duì)要求魏牌推薦的，但是當(dāng)魏牌推薦了后，其又對(duì)此不認(rèn)可。

也就是說(shuō)，在推動(dòng)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)這件事上，魏牌始終是主動(dòng)的那一方，而張教官團(tuán)隊(duì)卻表現(xiàn)得有些被動(dòng)。

事件梳理到這里，我們的問(wèn)題也從高山8到底為何出現(xiàn)故障而變成了，高山8真的出故障了嗎？這其實(shí)也是很多網(wǎng)友所關(guān)心的。

流量是一把雙刃劍，可以因?yàn)檎蛴绊憥?lái)更高的商業(yè)價(jià)值，卻也可能因使用不當(dāng)而導(dǎo)致聲譽(yù)崩塌。

對(duì)張教官團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，利用信息差的確可以在短時(shí)間內(nèi)獲得一些支持，制造出足夠夸張的輿論影響。但是隨著事件揭開(kāi)更多的真相，網(wǎng)友們也會(huì)在冷靜思考中，判斷出哪一方才是值得支持的一方。

回歸到這起事件來(lái)，在魏牌已經(jīng)提供了有誠(chéng)意、有效果的措施之后，張教官團(tuán)隊(duì)卻依然不依不饒，妄想得到遠(yuǎn)超普通消費(fèi)者的“優(yōu)待”，其間的孰是孰非其實(shí)已經(jīng)不必多言了。