說好的25萬級，結果上市直接干到19.58萬起，頂配還不到23萬，小鵬G7這波操作也太狠了！看來在MONA M03嘗到甜頭后，小鵬在性價比這條路上一發不可收拾了。下面，我們來看看小鵬G7該怎么買合適。

車型介紹

外觀方面，小鵬G7采用與P7+類似的設計風格，前臉配備貫穿式燈帶和外置式主動進氣格柵。車身側面帶來了不少時尚元素，如無框車門、隱藏式門把手和無邊框外后視鏡。車尾則可以見到與尾翼相結合的半環狀的尾燈設計，呈現出較為運動的氛圍感。

車身尺寸，小鵬G7長寬高分別為4892/1925/1655mm，軸距為2890mm。雖然小鵬G7的定位比小米YU7小一個級別，但它更注重空間的實用性，擁有88%的得房率。

內飾方面，小鵬G7繼續將無儀表布局貫徹到底，配備15.6英寸懸浮式中控屏，搭載最新車機系統，而且還可以見到與華為聯合開發的87英寸追光全景抬頭顯示系統，就連純視覺智能輔助駕駛方案也是全系標配。座椅舒適性配置挺齊全，前后排座椅均支持加熱、通風、按摩功能，并且后排座椅支持靠背和電動調節。

動力方面，小鵬G7全系均采用單電機后驅，電機最大功率218kW；CLTC工況續航里程分別提供602km和702km兩種，均支持5C超快充。另外，小鵬G7全系采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，搭配太極AI底盤，駕乘舒適度有不錯的提升。

車型推薦

說實話，購買小鵬汽車的消費者都很省心，因為其車型配置幾乎都是標配，只有個別差異。這次，小鵬G7也是按這個套路出牌，共推出3款配置，售價在19.58萬元-22.58萬元區間。

其中，入門版和中配版差價一萬元，區別就只在于中配版的續航多了100km。而比中配版貴了兩萬元的頂配版，將2顆英偉達Orin-X智駕芯片升級為3顆小鵬自研的AI圖靈芯片，算力達到了2200TOPS，按這配置，預計在智能輔助駕駛方面的體驗會比其余兩款更智能。另外，小鵬G7全系還提供全車電吸門（4000元）、20英寸運動輪轂（6000元）和20英寸熏黑運動輪轂（6000元）選裝。

愛點評

從小鵬G7整體的配置來看，該車的配置和定位還是十分清晰的，偏向年輕家庭用戶。這三款車型主要區別在續航和智駕芯片，如果預算有限，以城市通勤為主，入門版完全夠用；有長續航需求就選中配版；想智能化最全面，就選頂配版。至于選裝方面，4000元的電吸門確實提升了高級感，但非剛需；而6000元的20英寸輪轂確實帥氣，但也會影響續航，所以大家還是要根據自身需求理性選購吧！