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極氪9X搭載了基于純電架構打造的豪華電混專屬架構浩瀚-S。（極氪汽車供圖）
中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 王志遠）針對當下絕大多數混動、增程產品普遍存在純電續航低、充電速度慢、低電量體驗差等核心痛點，在7月9日舉行的浩瀚-S暨極氪9X技術發布會上，極氪汽車正式發布基于純電架構打造的豪華電混專屬架構浩瀚-S。
“浩瀚-S架構全面繼承SEA浩瀚架構的優勢，能為車輛帶來領先一代的底層能力與創新技術。”極氪智能科技副總裁徐云告訴記者，極氪9X憑借浩瀚-S架構全棧900伏的高壓優勢，以極氪在新能源領域的重大技術突破——浩瀚超級電混技術，大幅提升了當下混動市場的動力性能、純電續航里程及補能速度。
據悉，極氪9X擁有1030千瓦的最大輸出功率及超過1400匹的最大馬力，這樣的性能表現讓極氪9X在超車、大角度爬坡及高海拔地區等工況和環境下，擁有隨叫隨到的動力響應。“同時，基于極氪全棧自研的混動熱管理技術和基于三電布置能力，極氪9X可實現380公里的純電續航里程，配合6C超快充能力，大幅提升混動車型的續航能力。”徐云說。
此外，極氪全棧自研的底盤“超級大腦”——定海智能中樞，能實時調用智能輔助駕駛系統的算力和感知能力，并通過自研AI控制算法，協同底盤、動力、座艙等多域執行器，對轉向、制動及各種底盤功能，進行統一指揮調度。
依托定海智能中樞的能力，極氪9X不僅可以抑制日常坑洼路面和彎道繞樁的顛簸和側傾，還能在爆胎、狂風等多種場景下維持車身平衡。在智能輔助駕駛方面，千里浩瀚H7系統不僅能在暴雨、暴雪等極端天氣下識別路面情況，還可在濕滑路面和冰雪路面上，實現自動緊急制動的AEB功能。
來源：中國青年報客戶端
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