極氪9X搭載了基于純電架構(gòu)打造的豪華電混專屬架構(gòu)浩瀚-S。(極氪汽車供圖)
中國(guó)青年報(bào)客戶端訊(中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王志遠(yuǎn))針對(duì)當(dāng)下絕大多數(shù)混動(dòng)、增程產(chǎn)品普遍存在純電續(xù)航低、充電速度慢、低電量體驗(yàn)差等核心痛點(diǎn),在7月9日舉行的浩瀚-S暨極氪9X技術(shù)發(fā)布會(huì)上,極氪汽車正式發(fā)布基于純電架構(gòu)打造的豪華電混專屬架構(gòu)浩瀚-S。
“浩瀚-S架構(gòu)全面繼承SEA浩瀚架構(gòu)的優(yōu)勢(shì),能為車輛帶來(lái)領(lǐng)先一代的底層能力與創(chuàng)新技術(shù)。”極氪智能科技副總裁徐云告訴記者,極氪9X憑借浩瀚-S架構(gòu)全棧900伏的高壓優(yōu)勢(shì),以極氪在新能源領(lǐng)域的重大技術(shù)突破——浩瀚超級(jí)電混技術(shù),大幅提升了當(dāng)下混動(dòng)市場(chǎng)的動(dòng)力性能、純電續(xù)航里程及補(bǔ)能速度。
據(jù)悉,極氪9X擁有1030千瓦的最大輸出功率及超過(guò)1400匹的最大馬力,這樣的性能表現(xiàn)讓極氪9X在超車、大角度爬坡及高海拔地區(qū)等工況和環(huán)境下,擁有隨叫隨到的動(dòng)力響應(yīng)?!巴瑫r(shí),基于極氪全棧自研的混動(dòng)熱管理技術(shù)和基于三電布置能力,極氪9X可實(shí)現(xiàn)380公里的純電續(xù)航里程,配合6C超快充能力,大幅提升混動(dòng)車型的續(xù)航能力?!毙煸普f(shuō)。
此外,極氪全棧自研的底盤“超級(jí)大腦”——定海智能中樞,能實(shí)時(shí)調(diào)用智能輔助駕駛系統(tǒng)的算力和感知能力,并通過(guò)自研AI控制算法,協(xié)同底盤、動(dòng)力、座艙等多域執(zhí)行器,對(duì)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及各種底盤功能,進(jìn)行統(tǒng)一指揮調(diào)度。
依托定海智能中樞的能力,極氪9X不僅可以抑制日??油萋访婧蛷澋览@樁的顛簸和側(cè)傾,還能在爆胎、狂風(fēng)等多種場(chǎng)景下維持車身平衡。在智能輔助駕駛方面,千里浩瀚H7系統(tǒng)不僅能在暴雨、暴雪等極端天氣下識(shí)別路面情況,還可在濕滑路面和冰雪路面上,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急制動(dòng)的AEB功能。
來(lái)源:中國(guó)青年報(bào)客戶端
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