極氪9X搭載了基于純電架構(gòu)打造的豪華電混專屬架構(gòu)浩瀚-S。（極氪汽車供圖）

中國(guó)青年報(bào)客戶端訊（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王志遠(yuǎn)）針對(duì)當(dāng)下絕大多數(shù)混動(dòng)、增程產(chǎn)品普遍存在純電續(xù)航低、充電速度慢、低電量體驗(yàn)差等核心痛點(diǎn)，在7月9日舉行的浩瀚-S暨極氪9X技術(shù)發(fā)布會(huì)上，極氪汽車正式發(fā)布基于純電架構(gòu)打造的豪華電混專屬架構(gòu)浩瀚-S。

“浩瀚-S架構(gòu)全面繼承SEA浩瀚架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，能為車輛帶來(lái)領(lǐng)先一代的底層能力與創(chuàng)新技術(shù)。”極氪智能科技副總裁徐云告訴記者，極氪9X憑借浩瀚-S架構(gòu)全棧900伏的高壓優(yōu)勢(shì)，以極氪在新能源領(lǐng)域的重大技術(shù)突破——浩瀚超級(jí)電混技術(shù)，大幅提升了當(dāng)下混動(dòng)市場(chǎng)的動(dòng)力性能、純電續(xù)航里程及補(bǔ)能速度。

據(jù)悉，極氪9X擁有1030千瓦的最大輸出功率及超過(guò)1400匹的最大馬力，這樣的性能表現(xiàn)讓極氪9X在超車、大角度爬坡及高海拔地區(qū)等工況和環(huán)境下，擁有隨叫隨到的動(dòng)力響應(yīng)?！巴瑫r(shí)，基于極氪全棧自研的混動(dòng)熱管理技術(shù)和基于三電布置能力，極氪9X可實(shí)現(xiàn)380公里的純電續(xù)航里程，配合6C超快充能力，大幅提升混動(dòng)車型的續(xù)航能力?！毙煸普f(shuō)。

此外，極氪全棧自研的底盤“超級(jí)大腦”——定海智能中樞，能實(shí)時(shí)調(diào)用智能輔助駕駛系統(tǒng)的算力和感知能力，并通過(guò)自研AI控制算法，協(xié)同底盤、動(dòng)力、座艙等多域執(zhí)行器，對(duì)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及各種底盤功能，進(jìn)行統(tǒng)一指揮調(diào)度。

依托定海智能中樞的能力，極氪9X不僅可以抑制日?？油萋访婧蛷澋览@樁的顛簸和側(cè)傾，還能在爆胎、狂風(fēng)等多種場(chǎng)景下維持車身平衡。在智能輔助駕駛方面，千里浩瀚H7系統(tǒng)不僅能在暴雨、暴雪等極端天氣下識(shí)別路面情況，還可在濕滑路面和冰雪路面上，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急制動(dòng)的AEB功能。

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