7月8日深航華創在深圳召開《逸航VIS鏈路交流會》，與全國的經銷和媒體界的朋友們一起商討了電子后視鏡項目的標準體系，確定三個標準和一條鏈路。

1、 產品標準，不是所謂的“流媒體”都是電子后視鏡

很多車友上網在網店搜索“流媒體”才500元左右，其實這個所謂的流媒體只是記錄儀而已，真正車廠出的“流媒體”或是叫車內電子后視鏡具備高清、低延時、穿雨破霧、無光夜視等功能，通過一個對比測評來了解一下真正的電子后視鏡。

逸航開創了高位剎車燈系列，作為后裝市場，原車留給升級專車專用的位置有限，逸航將高位剎車燈與后視鏡頭融合在一起，從坦克300（參數丨圖片）、豐田、奔馳、寶馬、本田等車型一經推出深受市場好評。

2、 專業化的VIS視覺呈現系統

VIS（Visual Identity System）即視覺識別系統，是通過基本要素（如標志、標準字、標準色、標準化）和應用要素（如門店、短視頻等）的系統化設計，形成一套完整的視覺傳達體系。它不僅包括超級符號，還涉及到品牌色彩、字體、圖形等多個方面，旨在通過統一的視覺語言強化品牌形象，提高品牌的辨識度和市場競爭力。

從工廠店到店中店，每一家門店通過專業的視覺識別系統，讓消費者深深記住了“安全行車，貴在知心”的逸航電子后視鏡。

3、 標準化安裝流程

每一位消費者選擇我們的門店升級電子后視鏡是一份信任，我們用專業回報這份信任。裝車從保護開始，每一步都按標準化的流程進行施工，確保施工質量。

會上《汽車用品報》潘勁松先生、新能源車改圈張遠先生、中國汽車影音網饒聯錦先生均發表對于車內電子后視鏡大勢已來的見解。

只懂車、麥樂商學創始人劉靜緊扣AI+IP的主題，為門店開拓AI視野，打通“線上AI、線下門店”的變現關鍵。利用AI工具降低IP打造門檻，高效產出內容，精準觸達目標客戶，為門店開辟可持續的增長路徑。

麥樂商學院AI導師許榮杰老師聚焦AI+IP的實戰，深入剖析AI在IP內容創作及賬號運營中的具體應用方式與場景，詳解如何利用AI工具自動化生成高質量腳本/圖文/視頻素材，提供一套可落地的AI+IP的降本增效方案。

同時后市場門店最關心的銷路，打通線上傳播、線下變現的鏈路，讓銷售變成唾手可得。趣車良品創始人龍歌從獲客、轉化、服務、社群等四個維度進行深度剖析，從實戰出發，對門店進行幫、扶的五項修煉進行全方位的指導。

逸航乘風而來，為行業帶來三個標準、一條鏈路必將成為汽車電子后市場的行動標桿，為所有從業者帶利益和方法，讓天下沒有難做的生意。