在早些時候，極氪全尺寸豪華SUV——極氪9X已經亮相。僅僅是通過這款車的外觀，大家就已經能感受出極氪9X極致的豪華屬性。那么在7月9日，極氪也召開了浩瀚-S暨極氪9X技術發布會。

發布會上，極氪公布了新車、新架構的諸多細節技術。可以說，極氪9X所展現出的豪華體驗，大多是技術來定義的。首先，極氪全新的豪華電混專屬架構浩瀚-S，不僅全面繼承了SEA浩瀚架構的純電優勢，同時也針對電混、底盤、安全和駕駛輔助系統四大核心基礎進行了全面升級。

譬如在電混技術上，極氪9X搭載的浩瀚超級電混系統直擊“性能、油耗、續航”無法同時兼顧的痛點，通過900V高壓架構、6C快充能力進行補足。從產品數據來看，極氪9X不僅CLTC純電續航里程可達380Km，同時還基于2.0T超混專用發動機，為車輛帶來了1030kW的綜合功率儲備。

在目前的全尺寸混動SUV中，極氪9X基于這樣的性能表現，可實現240Km/h的極速，位居細分品類第一。與此同時，這款車即便是在低電量狀態下，其零百加速依然可保持三秒級水準。不得不說，這樣的性能優勢傍身，為極氪9X帶來了豪華的具象化體現。

底盤技術方面，浩瀚-S架構為底盤實現了“AI進化”。在高階結構的基礎上，極氪9X基于智能AI賦能，也融合了舒適性、操控性和越野性三大優勢。

基于閉式雙腔空氣懸架結構和48V底盤控制技術，極氪9X在中國品牌陣營里首發了主動穩定桿系統。在0.2秒的時間內，它的空氣懸架就能產生1400N·m的舉升扭矩并且實現最高80mm的舉升效果。這一技術的出現，不僅大幅增強的車輛的通過能力，同時還可以瞬間矯正車輛姿態，使得極氪9X在高速過彎時能夠實現接近零側傾的動態表現，讓全尺寸SUV也有性能車級別的操控。

來到安全領域，極氪9X身披的浩瀚安全盔甲通過對用料、工藝、設計和測試標準的四維提升，帶來了天花板級別安全性能。

舉個簡單的例子，極氪9X不僅采用了2000Mpa熱成型鋼材打造的一體式熱成型門環，同時還基于第三代一體式壓鑄后端鋁車身使得車身剛度大幅提升，這款車甚至可以通過105Km/h速度環境下的追尾測試。而在三電防護領域，極氪的自創in-house安全測試加入了頂壓翻滾、卡車追尾、電池托底等非法規工況測試項目，讓整車安全性再次升維。

最后，在智能化領域，極氪9X 在軟硬件方面也直接落地滿配。5組激光雷達方案、Thor-U雙芯片，再加上多模態VLA 通用場景大模型，達成了行業頂級的智能輔助駕駛成就。在實車上，極氪9X的輔助駕駛系統預計將全面超越行業現有水準，讓輔助駕駛體驗進入新階段。

從極氪9X開始，極氪品牌也將正式步入高端混動領域。在新車落地前夕，極氪也在技術發布會上釋放出了眾多關鍵信息。無論是動力、底盤還是安全和智能表現，極氪9X其實都已經打破了行業的天花板水準。作為極氪家族內“9”字輩的新成員，極氪9X在上市后將會直面卡宴、攬勝（參數丨圖片）、GLS等超豪華SUV。而我們對這款車的期待其實更高，在了解過極氪9X的細節技術后，我們認為它真的有實力去同庫里南、添越這樣的頂奢車型掰手腕。