近期，據(jù)比利時(shí)《軍隊(duì)識別》網(wǎng)站報(bào)道，殲-15DT（彈射型）艦載電子戰(zhàn)飛機(jī)高清照已經(jīng)曝光，該機(jī)相較去年11月首次亮相的殲-15DH（滑躍型）的變化巨大。不僅取消了機(jī)背減速板設(shè)計(jì)，還換裝有新型機(jī)載雷達(dá)，另外起落架、編隊(duì)燈、天線等部件也發(fā)生了改動(dòng)。經(jīng)過升級后的殲-15DT，作戰(zhàn)能力得到顯著提升，能夠在高威脅交戰(zhàn)環(huán)境中，為己方艦載機(jī)編隊(duì)提供堅(jiān)實(shí)保障。

軍事觀察家此前曾普遍認(rèn)為，殲-15DH與殲-15DT在機(jī)體設(shè)計(jì)、氣動(dòng)布局乃至雷達(dá)、電子設(shè)備、武器配置等方面基本相同，但會(huì)根據(jù)海上使用的特殊要求以及作戰(zhàn)對象的不同，在結(jié)構(gòu)、材料、系統(tǒng)、設(shè)備上進(jìn)行調(diào)整，更適合電磁彈射航母使用的要求。

通過對比可以發(fā)現(xiàn)，殲-15DH與殲-15DT的不同主要有以下幾點(diǎn)：一是兩者機(jī)載雷達(dá)型號有別。殲-15DT雷達(dá)罩長度更短，設(shè)備艙段尺寸更長，說明換裝了技術(shù)性能更為優(yōu)異的機(jī)載雷達(dá)，在探測范圍、跟蹤距離上表現(xiàn)會(huì)更加出色。二是取消了傳統(tǒng)的機(jī)背減速板。殲-15DT出于容納電子設(shè)備或燃料需求，取消了位于機(jī)背處的減速板設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而依靠操作系統(tǒng)控制方向舵的復(fù)雜動(dòng)作進(jìn)行減速增阻，與俄制蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)理念類似。

通過操縱垂尾上的氣動(dòng)面差動(dòng)來增大阻力，達(dá)到減速效果。就不需要在機(jī)背上安裝高大的減速板了。取消減速板后，明顯增加了一塊機(jī)背空間，這個(gè)空間可以用來搭載更多的燃油和設(shè)備，對戰(zhàn)機(jī)的意義是不言而喻的。殲-20隱身戰(zhàn)機(jī)的量產(chǎn)型號就取消了原型機(jī)機(jī)背的減速板。

三是起落架加強(qiáng)。起降裝置及環(huán)境的變化，要求殲-15DT需要對前、主起落架進(jìn)行加強(qiáng)，以適應(yīng)更大的沖擊與過載。四是編隊(duì)燈形狀與位置得到調(diào)整。例如位于殲-15DT機(jī)首兩側(cè)的編隊(duì)燈，其位置相比殲-15DH有所前移；再者處在殲-15DT垂尾外側(cè)的編隊(duì)燈，形狀方面被修改為條狀，且面積有所擴(kuò)大。在天氣不佳或編隊(duì)密集飛行時(shí)，供飛行員確認(rèn)僚機(jī)位置與姿態(tài)所用，同樣也可用于夜間起降識別，所以極為關(guān)鍵。

五是刀狀天線角度與位置發(fā)生變化。殲-15DT機(jī)首下方的刀狀天線傾斜角度，相較殲-15DH更大；此外殲-15DT機(jī)背處的刀狀天線，所處位置同比殲-15DH有所后移。特別是后者，顯然是舍去減速板才騰出了較為充裕的機(jī)內(nèi)空間。六是翼尖頂部涂裝不同。殲-15DH采用黑色涂裝，殲-15DT則使用銀灰色涂裝，此舉意味著殲-15DT應(yīng)采用了新型電子設(shè)備。

透過以上分析可以看出，受研制時(shí)間、周邊局勢、技術(shù)能力等因素影響，使得殲-15DH身上的應(yīng)急色彩非常濃厚。不過好在隨著殲-15DT的后來居上，又令殲-15DH所存在的種種短板被一一化解。站在這個(gè)角度講，殲-15DT才是對標(biāo)美國海軍EA-18G“咆哮者”的真正電子戰(zhàn)利器，由于后發(fā)優(yōu)勢使然，殲-15DT在技術(shù)性能方面要壓過EA-18G一頭。

在航空母艦對空對海突擊作戰(zhàn)中，殲-15DT將會(huì)發(fā)揮重大作用。未來的“福建”艦航母編隊(duì)，對敵空中目標(biāo)或艦艇編隊(duì)實(shí)施突擊，通常由空警-600艦載預(yù)警機(jī)、殲-15T艦載戰(zhàn)斗機(jī)和殲-15DT等組成的多機(jī)混合編隊(duì)來協(xié)同實(shí)施。

具體過程如下：首先由空警-600或直-18Y警戒直升機(jī)進(jìn)行指揮引導(dǎo)；在發(fā)現(xiàn)目標(biāo)以后，辨認(rèn)目標(biāo)性質(zhì)，確認(rèn)是否為敵機(jī)敵艦，并判定威脅程度；然后通過戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈將目標(biāo)方位、坐標(biāo)位置、運(yùn)動(dòng)方向和速度、編隊(duì)規(guī)模、艦艇類別等分發(fā)給編隊(duì)指揮所和突擊編隊(duì)。

擔(dān)任突擊任務(wù)的殲-15T獲取目指信息后，將按照航空作戰(zhàn)要求前出實(shí)施打擊，殲-15DT負(fù)責(zé)支援或伴隨殲-15DT進(jìn)行突防，所以殲-15DT可視作是殲-15T的“帶刀護(hù)衛(wèi)”，是關(guān)乎對敵打擊成功與否的關(guān)鍵一環(huán)。

目前，美國海軍EA-18G“咆哮者”已經(jīng)同Dash-X無人機(jī)進(jìn)行了作戰(zhàn)任務(wù)結(jié)合，后者裝備有各型任務(wù)載荷，包括電子支援措施和電子攻擊干擾機(jī)，并集成有一種可將信息發(fā)回有人機(jī)的數(shù)據(jù)鏈，以便將信息立即用于戰(zhàn)術(shù)行動(dòng)或用于后續(xù)任務(wù)的情報(bào)規(guī)劃。那么對于我們的殲-15DT而言，同樣也可與電子戰(zhàn)無人機(jī)進(jìn)行協(xié)同搭配，在一定程度上壓制美國海軍的信息優(yōu)勢，擴(kuò)大我軍的贏面。

殲-15DT的出現(xiàn)，意味著中國海軍已經(jīng)集齊了眼下急需的各型艦載機(jī)，從而在裝備譜系上首次擁有與美國海軍進(jìn)行大規(guī)模海空戰(zhàn)役的實(shí)力。這一點(diǎn)放眼全球，再也找不出第三家。即使是當(dāng)年的蘇聯(lián)海軍，面對此情此景，恐怕都得要喊句“大哥，帶帶我”。

殲-15D系列專用電子戰(zhàn)艦載戰(zhàn)斗機(jī)，一舉打破了美軍EA-18G“咆哮者”艦載電子戰(zhàn)攻擊機(jī)的壟斷狀態(tài)。此前擁有專業(yè)艦載電子戰(zhàn)攻擊機(jī)的國家，僅有美國海軍一家，在我們的殲-15D系列服役以后，中國海軍成為全球第二個(gè)擁有專用電子戰(zhàn)艦載戰(zhàn)斗機(jī)的國家。也是世界第二個(gè)能實(shí)施全頻譜空中電子戰(zhàn)（AEA）打擊能力的艦載航空兵。