| “西昌南站，客車5633次接近。”

| “客車5633次西昌南站1場1道停車。”

| “客車5633次西昌南站1場1道停車，司機明白。”

| “5151‘共青團號’牽引任務圓滿完成，今日起正式下線，祝愿成昆線“慢火車”彝路通達，暢行成昆。”

| “彝路通達，暢行成昆！”

7月10日11時28分，5633次公益性“慢火車”抵達西昌南站。司機潘正洪與車站值班員周磊完成車機聯控，這也是對韶山3B5151號機車這位陪伴多年的老友的告別。

SS3B5151（韶山3型5151）號機車配屬成都局集團公司西昌機務段，是全路為數不多的韶山3型電力機車，目前已安全運行360萬公里，其中，安全牽引“慢火車”57萬公里；是牽引成昆鐵路“慢火車”運行12年的功勛機車，它所牽引的5633/5634、5619/5620次公益性“慢火車”，自1970年成昆鐵路開通以來從未間斷，承載著沿線百姓半個多世紀的出行，見證了大涼山的煙火與蝶變。

||| 扶貧先鋒，閘把承載使命

2019年初，脫貧攻堅戰進入關鍵階段，四川省涼山彝族自治州正是全國脫貧攻堅的主戰場之一。西昌機務段將編號5151的韶山3型電力機車命名為“扶貧先鋒號”，并組建了平均年齡僅28歲的青年包乘組。

首發司機李順富，這位出身大涼山會東縣的漢子，對“慢火車”有著刻骨銘心的情感。“小時候上學，每天翻山越嶺走幾公里山路是常事。”李順富深知這趟逢站必停、最低票價僅2元的“慢火車”，對于數十萬彝族老鄉意味著什么——它是趕集賣貨的“趕場車”，是孩子走出大山的“求學車”，更是求醫問藥、脫貧致富的“通勤車”。

-扶貧先鋒號首發司機李順富-

手握閘把，他感到肩頭沉甸甸的責任： “這不僅事關行車安全，更連接著鄉親們走出貧困的期盼。每次看到站臺上那些期待的目光，心里就有種莫名的踏實感和使命感。”

在脫貧攻堅的主戰場，5151“扶貧先鋒號”和它的青年包乘組，成為保障這條大涼山“民生動脈”高效運轉的核心動力。

||| 共青團號，青春接力永續

2021年，涼山彝族自治州告別絕對貧困，但“慢火車”的公益使命并未終結。5151“扶貧先鋒號”機車因運行安全、服務優質，被成都局集團公司團委正式命名為“共青團號”，包乘組升級為“共青團號”青年班組。此時，一位名叫胡浩燃的年輕副司機正滿懷憧憬。

胡浩燃是地道的“火車迷”。“我從小就坐‘慢火車’，小時候看到火車經過，都會忍不住敬個禮。”他家中柜子的C位，珍藏著SS3B-5151機車的模型。對他而言，能夠駕駛“共青團號”是他的夢想。他親歷了青年班組為攻克成昆鐵路普雄至攀枝花段376公里最大坡度16‰，彎道半徑不足500米“過山車”般路況所付出的艱辛，通過實地調研、模擬訓練、創新“靈活對標”和“全程搶點”操縱法，將準點率提升至90%以上。

青年班組的司機們根據旅客位置微調停車點，在區間搶速為站停搬運爭取時間，讓“慢火車”科學合理地“快”起來。胡浩燃理解首任指導司機孟延輝的話：“我們‘搶’的不是時間，是站臺上老鄉們的希望。”

如今，牽引“慢火車”的精品機車已從1臺增至6臺，機車車體兩側寫有“彝路通達、暢行成昆”，胡浩燃見證了越來越多的青年司機在成昆鐵路將這份青春使命接力傳承。

||| 彝鄉情深，行走百味人生

2023年1月，“彝鄉情”主題車廂全新上線，“慢火車”變身流動市集、移動課堂、家禽專列。對于青年司機何風而言，服務也需像操縱技術一樣“精準對標”。

-“共青團號”司機何風-

來自攀枝花的何風，看中“共青團號”班組執行標準的嚴格。這份嚴謹，在每年開學季體現得淋漓盡致。他和班組伙伴們會提前梳理沿線學校分布、學生人數和區間特點，反復演練“靈活對標”和“全程搶點”操縱法。最關鍵的是精準掌握3號“學習車廂”的位置。“必須確保車門正對站臺上學生集中的區域，”何風解釋，“停車對標差一點，可能就耽誤一群孩子的安全上下車。”

到了土豆豐收季，在尼波、樂武等站，他需要根據站臺上扛著土豆筐的老鄉聚集點，靈活調整停車位置。車廂里背著竹簍的阿媽、趕學的孩子、叫賣的商販，都是何風眼中需要用心服務的“百味人生”。

||| 快慢之間 共奏時代樂章

2022年12月26日，新成昆鐵路全線貫通運營。潘海波，這位西昌機務段的第一代彝族動車司機，值乘首趟復興號列車從西昌西站駛出，見證了成都至昆明7小時23分的“中國速度”。

飛馳在新成昆鐵路上，潘海波的心卻時常牽掛著老成昆鐵路上那趟平均時速40公里的“慢火車”。他的成長軌跡深深烙著“慢火車”的印記：“小時候，我坐著它去看望父親；長大后，妹妹乘著它走出大山求學；最難忘的是結婚那天，我和接親隊伍一起，坐著這趟車把新娘接回家……”如今，駕駛室窗外熟悉的山水間，家鄉正悄然蛻變：曾經閉塞的村落通了公路，嶄新的高樓拔地而起，特色農產品搭上電商快車走向全國，游客們乘坐著他駕駛的動車來到涼山，為彝鄉帶來新的生機。駕駛著時速160公里的復興號穿梭于這片煥新的土地，潘海波心中充滿自豪。

2024年彝歷新年，新老成昆鐵路共同見證團圓：老線迎來第54個彝歷新年陪伴，“慢火車”仍是鄉親離不開的“趕集車”“致富車”；新線則讓像潘海波一樣的游子便捷歸鄉。在潘海波身上，“共青團號”牽引的“慢火車”與風馳電掣的動車組，完美交融成服務涼山振興的“雙軌”交響曲，詮釋著速度與溫情的共生。

5151“共青團號”機車的謝幕，也是成昆鐵路SS3型機車時代漸遠的縮影。悠長的汽笛在山谷回蕩，為這承載半世紀彝鄉情、見證大涼山巨變的“青春功勛”奏響告別樂章。而它留下的精神和使命，已融入每一次鐵軌的震顫，生生不息，永不消散。

來源：成都局集團公司融媒體中心 西昌機務段

文字：胡志 強 鐘詩寧

圖片：胡浩燃 彭嘉歐 沈潮江 柏旭 何思林 田維鵬 唐梓琦 肖琪航

編輯：馬鐵牛